1988-1998 Шевроле Пикап
Репутация: 47
Добавлено: 29.03.2018
Поменял свечи зажигания и провода свечей зажигания, а также крышку распределителя и топливный фильтр.
Комментарии:
Это было сделано ДО того, как вы неправильно вставили провода свечей зажигания?
Не гони !!!
У меня начался ответный огонь, а затем я заменил провода и крышку распределителя, и он все еще работал, нет, я не ездил на нем сейчас, я сделал все свечи зажигания и провода, крышку распределителя и топливный фильтр, и он все еще делает это
Он работает хорошо, но когда вы его берете, кажется, что он теряет мощность
Когда я запускаю, у меня есть рычаг переключения передач Chevy 93. Он пахнет очень насыщенно, и если вы едете по шоссе, если вы ему наскучили по полу, он как будто удерживает педаль газа примерно на половину или 3/4, он начинает пытаться взлететь, как должен, тогда Боггс отступит, любая помощь будет быть оцененным
@Tom Shafer нет, это не привело к неприятным последствиям. Это случилось после того, как у меня закончился бензин
5 ответов
Выбранное решение
 | Репутация: 235 |
Если он дает обратный эффект, когда вы отпускаете педаль газа, это означает, что воздух попадает в выхлопную трубу, либо в выхлопную прокладку, либо в треснувший коллектор перед каталитическим нейтрализатором или в систему впрыска воздуха системы контроля выбросов. Обратные клапаны нагнетания воздуха (СТАНДАРТНЫЕ ДВИГАТЕЛЬНЫЕ ИЗДЕЛИЯ PT # AV7) часто выходят из строя. Стоимость около 18,00 долларов США каждый, вы должны заменить оба, если они являются проблемой. Обязательно используйте гаечный ключ на трубе и гаечный ключ на клапане, иначе труба будет скручиваться и ломаться, а иногда требуется горелка.
Если вы слышите хлопок под капотом при ускорении, это, скорее всего, работает на обедненной смеси (недостаточно топлива) из-за утечки вакуума или отказа топливного насоса (низкое давление топлива). Колено на 90 градусов в шланге клапана PCV у основания корпуса дроссельной заслонки к клапану PCV обычно либо выпадает, либо имеет отверстие. Большую часть времени двигатель работает на холостом ходу на более высоких оборотах, слышен звук всасывания. Шланг доступен в разделе «ПОМОЩЬ» в любом магазине автозапчастей. Я думаю, что это DORMAN № 46001. Если POP из впускного отверстия, вы должны проверить все соединения вакуумного шланга и прокладку основания корпуса дроссельной заслонки, потому что POP снесет шланги и может выдуть часть из базовой прокладки. вызывая еще более бедную топливную смесь.
Комментарии:
Линия вентиляции бензобака, идущая к баллону с древесным углем, закрыта !!!
Проверить выступы кулачка на предмет чрезмерного износа.
стиральная машина не отжимает и не сливает воду
 | Репутация: 675.2k |
ШАГ 1: ПРОВЕРЬТЕ ОСВЕЩЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ
Каждый раз, когда у вас есть двигатель, который дает обратный эффект, первое, что нужно искать, - это индикатор проверки двигателя. Если индикаторы не горят, продолжайте читать это руководство. Если вскоре загорится механизм проверки или сервисный модуль, просканируйте компьютер на наличие кодов неисправностей. Это поможет найти систему, в которой возникла проблема и которая требует ремонта.
ШАГ 2: ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ
Взрыв обратного огня на впуске может быть вызван обеднением топливовоздушной смеси, когда двигатель требует мощности. Каждый двигатель внутреннего сгорания работает на смеси 14: 1, что составляет четырнадцать частей воздуха на одну часть топлива. Правильное давление топлива необходимо для правильного распыления топлива, когда оно покидает топливную форсунку, чтобы завершить процесс горения.
Наиболее частой причиной этой проблемы является слабый топливный насос, который не может подавать объем топлива, необходимый для форсунок для создания правильной формы распыления или подачи количества топлива, необходимого для ускорения двигателя. Необходимо проверить давление в топливной системе, чтобы убедиться, что проблема в системе подачи топлива.
В некоторых автомобилях есть топливный фильтр, который также может вызвать ограничение давления и объема топлива. Когда они забиваются из-за частиц в бензине, это может привести к обедненной смеси. Если вы не меняли топливный фильтр в последнее время, найдите и замените его.
ШАГ 3: ОБСЛУЖИВАНИЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК МАССОВОГО РАСХОДА ВОЗДУХА
Компьютерная система вашего автомобиля контролирует воздух, поступающий в двигатель, через датчик массового расхода воздуха. Когда этот датчик неисправен из-за состояния, называемого закоксовыванием, горячая проволока внутри датчика загрязняется и изменяет показания компьютера, что создает состояние обедненной смеси, которое может или не может вызвать загорание контрольной лампы двигателя. Состояние обедненной смеси обусловлено тем, что компьютер считает, что в двигатель поступает меньше воздуха, чем есть на самом деле, меньше воздуха означает меньше топлива. Первый шаг - снять датчик массового расхода воздуха и очистить его с помощью очистителя карбюратора.
Нам повезло больше, заменив датчик, потому что, как только это произойдет, горячая проволока может перестать реагировать, и в этом случае датчик необходимо заменить.
ШАГ 4: ПРОВЕРЬТЕ ЧАСЫ ИЛИ ТРУБКИ ВСАСЫВАНИЯ ВОЗДУХА
Пыльник или трубка воздухозаборника передает воздух от датчика массового расхода воздуха в привод дроссельной заслонки, а затем в двигатель. Если есть проблема с этими деталями, такая как разрыв или разрыв, это приведет к попаданию неизмеримого воздуха в двигатель, который компьютер будет видеть через датчик кислорода, который, в свою очередь, будет подавать меньше топлива, создавая бедное состояние. Проверьте эту деталь на наличие повреждений, сняв ее для осмотра, и при необходимости замените.
ШАГ 5: ПРОВЕРИТЬ НА УТЕЧКИ ВАКУУМА
Система впуска двигателя должна быть полностью герметичной и не иметь утечек. Если главный вакуумный шланг, такой как подводящая линия усилителя тормозов, сломан или выходит из строя, это вызовет обратную вспышку обедненной смеси из-за дополнительного воздуха, попадающего во впускной коллектор двигателя. Эта проблема будет сопровождаться высоким или низким холостым ходом двигателя и более тяжелым нажатием на педаль тормоза, чем обычно. Используя дымовую машину или очиститель карбюратора, вы можете проверить утечку вакуума и устранить ее, чтобы устранить проблему.
ПОВТОРНЫЙ ПОЖАР НА СПИНЕ
Повторяющиеся обратные вспышки возникают, когда двигатель просто работает на холостом ходу или на крейсерской скорости и может соответствовать оборотам двигателя. Ритмичный хлопающий звук, который не так заметен, как при сильном огне. Приведенный ниже список проблем даст вам представление о том, какие причины могут вызывать это состояние.
ШАГ 6: ИЗНОШЕННЫЕ ИЛИ КОРОТКОЕ СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ
Система зажигания двигателя приводится в действие электронным драйвером, который сигнализирует катушке зажигания, когда нужно зажигать. По конструкции сопротивление, необходимое для зажигания катушки через свечу зажигания, учитывается в системе. Когда это сопротивление становится чрезмерным из-за сильно изношенных свечей зажигания или неисправной катушки зажигания, это может привести к неисправности этих драйверов, в результате чего они могут попасть в противоположный цилиндр либо под напряжением, либо на холостом ходу.
Это состояние может или не может быть обнаружено компьютером, поэтому контрольная лампа проверки двигателя может не загореться. Свечи зажигания следует менять через регулярные промежутки времени, а платиновые свечи - примерно через 60 000 миль, что решит эту проблему.
ШАГ 7: ПРОВЕРЬТЕ РАСПРЕДВАЛ
Распределительный вал используется для открытия впускных и выпускных клапанов камеры сгорания, чтобы впускать всасываемый воздух и выводить отработанные выхлопные газы. Если выступ выпускного клапана изнашивается и теряет подъемную силу, огонь от выхлопных газов все еще остается в цилиндре, который затем попадает во впускной коллектор после открытия впускного клапана. Чтобы проверить это состояние, вы должны сначала снять крышку (и) клапана.
После снятия клапанных крышек и выключения зажигания (выключенных катушек) проверните двигатель и понаблюдайте за работой впускных и выпускных клапанов, открытием и закрытием. Кроме того, если впускной или выпускной клапаны не закрываются полностью из-за сломанной пружины клапана, это позволит газам сгорания попадать во впускной коллектор, как в плоский выступ распределительного вала. С помощью фонарика внимательно проверьте обмотки пружины клапана. Эти пружины могут сломаться либо в верхней части середины, либо в нижней части пружины, что иногда бывает трудно увидеть.
Изогнутый шток толкателя также может привести к неправильной работе клапана, ограничивая движение клапана. Пока крышка клапана все еще снята, посмотрите на каждый из толкателей, чтобы увидеть, есть ли у них явный изгиб. Это также можно сделать, обнаружив плохое движение коромысла во время проворачивания двигателя.
Сообщите нам, если у вас возникнут неприятные последствия из выхлопной трубы, и мы рассмотрим это.
Проблемы с кондиционером Ford Freestyle 2006 года выпуска
ОБНОВЛЕНИЕ Обратный огонь выхлопной трубы
Возгорание выхлопной трубы возникает из-за чрезмерного количества несгоревшего топлива, оставшегося в выхлопной системе, или из-за того, что в систему попадает свежий воздух, который воспламеняет небольшое количество несгоревшего топлива.
ШАГ 1: ДОБЫЧА УТЕЧКА ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ
Если свежий воздух попадет в выхлопную систему, он воспламенит несгоревшее топливо внутри системы, создав хлопок. Об этом трудно думать, потому что большинство людей думают, что выхлопная система находится под постоянным давлением, но это не так. В систему подается серия импульсов давления и вакуума, которые создаются при открытии выпускного клапана, в то время как заряд сгорания выбрасывается в систему, а затем при закрытии клапана. Именно здесь создается вакуум за счет скорости импульса и поступления свежего воздуха в систему. Вот почему вы можете получить код неисправности обедненной смеси при утечке в выхлопной системе. Осмотрите систему и устраните любые утечки выхлопных газов. Это обнаружение осуществляется путем поиска плоской спинки, которая свидетельствует об утечке.
ШАГ 2: ПРОВЕРЬТЕ ЗАПОРНЫЙ КЛАПАН
На двигателях примерно 2001 года выпуска и старше они оснащены системой впрыска воздуха, которая подается в выхлопную систему, когда двигатель находится под нагрузкой. Это необходимо для сжигания неизрасходованного топлива, что улучшает работу выхлопной системы. Эта система оснащена воздушным клапаном, который действует как односторонний обратный клапан, позволяя воздуху проникать в систему, когда двигатель находится под нагрузкой. Этот заглушающий клапан присоединяется к выпускному коллектору через большую трубу или конфигурацию трубок с отдельным портом с резиновой трубкой, которая соединяется с воздушным насосом.
Когда клапан выходит из строя, воздух все время попадает в систему, даже во время снижения ускорения, что затем создает обратную реакцию из-за того, что свежий воздух воспламеняет неизрасходованное топливо. Большинство двигателей имеют один или два таких клапана, по одному на каждый выпускной коллектор. Чтобы проверить эти клапаны, вы должны снять их, а затем попытаться продуть их в каждую сторону. Только одно направление - все, что должно быть разрешено. Если воздух поступает в обоих направлениях, клапан неисправен и его следует заменить.
Когда высокопроизводительные турбодвигатели находятся под нагрузкой, они потребляют чрезмерное количество топлива, которое затем переходит в выхлопную систему, как только дроссельная заслонка открывается и двигатель замедляется. Это нормальное явление, и в этом состоянии нет никаких проблем.
На более старых двигателях угол опережения зажигания устанавливается в определенной степени по отношению к коленчатому валу. Если это время неправильно отрегулировано, это может вызвать низкую мощность, плохой расход топлива, детонацию двигателя (свист) и обратный огонь через впускную или выпускную систему.
Комментарии:
Большое спасибо за ваш вклад
@darland Я предполагаю, что мой ответ был слишком подробным, чтобы принять -) Если это обратный эффект выхлопной трубы, я могу дать вам более короткий ответ на этот вопрос.
Я слышу огонь из выхлопной трубы. .... что это значит за дозу
Когда я нажимаю на газ, он вспыхивает и увядает
Не каждый двигатель работает с той же степенью сжатия, что у меня в 2012 году степень сжатия Silverados составляет 9,6: 1, более новые - 11: 1, не говоря уже обо всех двигателях с наддувом и турбонаддувом на дороге.
 | Репутация: 581 |
Вы не ответили на самый главный вопрос в этой задаче.
Правильный ли порядок зажигания свечи зажигания?
Найдите в Google 'ПОРЯДОК СТРЕЛЬБЫ CHEVROLET V8'.
Прежде чем что-либо читать, щелкните вкладку ИЗОБРАЖЕНИЯ.
Пока стоит перед радиатором. Найдите свечу зажигания №1.
(№1 лучше быть справа от вас ... или это FORD!)
Вернитесь по проводу №1 к дистрибьютору.
Он вставлен в отверстие распределителя №1?<- the most common misteak !
Пометьте его №1 куском липкой ленты.
мой паспорт ультра не отображается на пк
Теперь, стоя на табурете над дистрибьютором, проследите за изображением в Google каждого провода от дистрибьютора до правильный свеча зажигания. Отметьте каждого по мере продвижения.
Флаги в правильном порядке по часовой стрелке = 1-8-4-3-6-5-7-2
Теперь он должен простаивать, как Кадиллак.
Комментарии:
Что делать, если мотор был восстановлен. Новые головки Новые подъемники Новый распредвал и он забортный больше 40. Новая прокладка и новый датчик, но не все новые. Ne провода, новая кнопка ротора крышки распределителя, новые свечи зажигания, новый топливный насос и топливный фильтр. Что случилось и пошло не так. Помогите бесплатному ПО, пожалуйста
 | Репутация: 25 |
Хороший шанс, что синхронизация выключена и / или неисправен клапан. Я считаю, что обратное возгорание происходит от слишком большого количества топлива в неподходящий момент в камере сгорания. Не обученный механик, но пожизненный владелец маленького блока Chevy. Надеюсь, это поможет
Комментарии:
У меня еще не было возможности проверить время, но я ценю весь вклад, который я могу получить.Я мать-одиночка, и я делаю все свои собственные работы, поэтому каждый маленький кусочек помогает
 | Репутация: 25 |
Теперь, если свечи зажигания, скажем, не в том месте, может ли это не только вызвать обратный огонь, но и во время вождения они буквально погаснут во время движения по дороге без предупреждения?
Комментарии:
Да, это может быть отключение тайминга.
Дарлена
