2005-2007 Замена регулирующего клапана компрессора кондиционера Ford Freestyle

• Комментарии:5
• Избранное:один
• Доработки:9

Сложность

Умеренный

Шаги

17

Необходимое время

два часа

Разделы

один

• Регулирующий клапан компрессора переменного тока 17 шагов

Флаги

один

Руководство при участии участников

Это руководство сделал замечательный член нашего сообщества. Он не управляется персоналом iFixit.

• Назад2005-2007 Форд Фристайл
• Полноэкранный
• Опции

• История
• Сохранить в избранное
• Скачать PDF
• Редактировать
• Переводить
• Получить ссылку для общего доступа
• Вставить это руководство
• Сообщите мне об изменениях Остановить уведомления

Введение

Это руководство покажет вам, как правильно заменить регулирующий клапан компрессора кондиционера в вашем Ford Freestyle 2005–2007 годов с двигателем DURATEC 3,0 л V6 DOHC 24 В. Восстанавливает характеристики переменного тока на низких оборотах для езды по городу. Это исправление сэкономило владельцам Ford Freestyle сотни долларов на ненужной, но часто рекомендуемой замене компрессора кондиционера.

Рассматриваемый автомобиль - Ford Freestyle 2006 года выпуска. Однако две дополнительные модели, использующие тот же 3,0-литровый двигатель V6 DOHC 24V DURATEC, были построены на идентичной платформе Ford «D3» в течение 2005, 2006 и 2007 годов. Это руководство применимо ко всем автомобилям Ford Freestyle, Ford 500 и Mercury Montego 2005-2007 гг. , несмотря на очевидные различия во внешнем виде каждой модели.

Инструменты

Купить эти инструменты

• Плоская отвертка
• Гаечный ключ на 10 мм
• Трещотка с приводом 3/8 '
• Гнездо 10мм
• Набор зондов и подборщиков

Части

• Регулирующий клапан компрессора переменного тока

  Dorman PN 917-275, подходит для компрессора переменного тока Ford PN 6F9Z19703A

  Не продается

  Вид

1. Шаг 1 Клапан управления заказом

   

   • Прежде чем начать, закажите новый регулирующий клапан компрессора переменного тока. eBay - хороший вариант, как и ваш любимый интернет-магазин автозапчастей. Введите 'Dorman 917-275'. Примерно за 40 долларов. Некоторые местные магазины автозапчастей также могут продавать эту деталь. Попробуйте НАПА.

   Редактировать

2. Шаг 2 Слейте хладагент из системы кондиционирования.

   

   • Для безопасной замены регулирующего клапана компрессора переменного тока необходимо сбросить давление в системе переменного тока. Это лучше всего сделать профессионально чтобы обеспечить правильную утилизацию хладагента.

   • Любой автомобильный магазин, предлагающий услуги по кондиционированию воздуха, может сделать это за половину своей часовой ставки. В этом случае 49 долларов на эвакуацию системы.

   • Попросите магазин, выполняющий эту процедуру, предоставить вам визуальное подтверждение того, что ваша система кондиционирования полностью опорожнена. Не стесняйся.

   Редактировать

3. Шаг 3 Ориентация под капотом

   

   • Теперь, когда хладагент удален профессионально, ваша очередь приступить к работе. Поднимите капот Ford Freestyle, Ford 500 или Mercury Montego 2005-2007 годов, и вы увидите 3,0-литровый двигатель V6 DOHC 24V DURATEC. Это был единственный вариант двигателя для этих автомобилей.

   Редактировать

4. Шаг 4 Найдите и снимите опорную пластину регулирующего клапана компрессора переменного тока

   

   • AC Компрессор Клапан управления расположен позади опорной пластины на задней части компрессора кондиционера. Сам компрессор кондиционера не нужно удалить. Короткий накидной гаечный ключ на 10 мм справится с этой задачей. Поможет храповик и торцевая головка на 10 мм.

   • Поскольку этот шаг происходит рядом с выпускным коллектором, используйте соответствующие перчатки, чтобы защитить кожу от горячих поверхностей.

   • Снимите пластину с болтами. Отложите эти предметы в сторону, они будут использованы повторно. Это хорошее время, чтобы очистить пластину и крепежные болты. Подойдет небольшое количество WD40 и магазинное полотенце.

   Редактировать

5. Шаг 5 Снимите регулирующий клапан компрессора переменного тока, пружину и уплотнение.

   

   • Снятие опорной плиты откосов переменного тока компрессора Регулирующий клапан и уплотнение.

   • Используя ловкие пальцы или зубочистку, медленно снимите регулирующий клапан компрессора переменного тока и пружину. Используйте зубочистку, чтобы выдавить зеленую резиновую прокладку из канавки, не повредив обработанную поверхность.

   • Использованный регулирующий клапан компрессора переменного тока и уплотнение являются отходами. Сохраните пружину, она будет использована повторно.

   Редактировать

6. ШАГ 6 Чистая Подложка Тарелка Спаривание поверхность

   

   • Небольшое количество WD40 на ветоши будет работать нормально для очистки опорной плиты матовой поверхности на AC Компрессоре.

   • Очистите поверхность от хладагента и соблюдайте осторожность, чтобы не врезаться дорожной грязью в корпус регулирующего клапана компрессора переменного тока.

   Редактировать

7. Шаг 7. Подготовьте детали к установке

   

   • На чистой поверхности расположите все необходимое для установки нового регулирующего клапана компрессора переменного тока и уплотнения.

   • Показанные здесь пружина, опорная пластина и болты используются повторно.

   • Присоедините пружину к регулирующему клапану компрессора переменного тока. Пружина просто встанет на место с натягом.

   Редактировать

8. Шаг 8 Смажьте и установите уплотнение

   

   • Нанесите 2 капли моторного масла на новое уплотнение и полностью смажьте.

   • Осторожно вдавите уплотнение в канавку, не собирая при этом мусор.

   Редактировать

9. Шаг 9 Смажьте и установите регулирующий клапан компрессора переменного тока и пружину

   

   • Нанесите 3 капли моторного масла на сопрягаемую поверхность регулирующего клапана компрессора переменного тока и полностью смажьте.

   • Регулирующий клапан компрессора переменного тока и пружинный узел сначала устанавливаются со стороны пружины.

   • Установите сборку, не собирая мусора во время процесса.

   Редактировать

10. Шаг 10 Установите опорную пластину регулирующего клапана компрессора переменного тока

    

    • Там будут очевидные знаки свидетелей на опорной плите, указывающие на установку ориентации этой части.

    • Установите опорную пластину вручную.

    Редактировать

11. Шаг 11 Создайте доступ к порту низкого давления переменного тока

    

    • К стойке амортизатора со стороны пассажира прикреплен модуль. Начните с удаления жгута проводов модуля.

    • Затем используйте отвертку стандартного размера с плоской головкой, чтобы прижать зажим, удерживающий модуль на его монтажном кронштейне.

    • Осторожно уберите модуль в сторону.

    Редактировать

12. Шаг 12. Найдите порт низкого давления переменного тока

    

    • Порт низкого давления переменного тока теперь на виду. Порт прикрыт черной заглушкой.

    • Снимите черную крышку, чтобы открыть порт.

    Редактировать

13. Шаг 13. Подготовьте хладагент и дозатор

    

    • 2005-2007 гг. Ford Freestyle, Ford 500 и Mercury Montego с «Front AC» (большинство) используют 29 унций хладагента R-134A.

    • Для применения переднего кондиционера начните с 24 унций или (2) 12 унций. канистры с хладагентом. Хладагент R-134A доступен в любом магазине автозапчастей в объеме 12 унций. банки. Вам понадобится отдельный диспенсер, подобный показанному здесь EZ Chill.

    • Избегайте хладагентов типа Stop Leak и используйте необработанный хладагент R-134A.

    • Канистры с хладагентом предназначены для прикрепления к диспенсеру полными и извлечения из диспенсера пустыми. Продолжайте навинчивать первую банку хладагента на дозатор. Диспенсер проткнет банку и закроет ее.

    • Не Выньте баллончик с хладагентом из дозатора, пока он полностью не опустеет.

    Редактировать

14. Шаг 14. Присоедините дозатор хладагента к порту низкого давления

    

    • В системах переменного тока с R-134A используются быстроразъемные порты. Чтобы прикрепить дозатор, сначала сожмите муфту.

    • При установке муфты используйте магазинную или пластиковую перчатку, чтобы защитить кожу в случае утечки хладагента во время процесса.

    • Затем закройте порт прямо муфтой и отпустите. Гнездится в безопасном месте.

    Редактировать

15. Шаг 15. Запуск двигателя и работа на максимальном токе переменного тока

    

    • Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу с включенной трансмиссией и стояночным тормозом.

    • Установите AC на самую низкую настройку и включите вентилятор на высокую мощность.

      dell xps 15 подключен не заряжается

    Редактировать

16. Шаг 16. Подача хладагента в систему кондиционирования

    

    • Нажмите спусковой крючок на дозаторе, медленно двигая банку вперед и назад, пока первая банка не станет полностью пустой.

    • Присоедините вторую банку с хладагентом и продолжайте дозировать, пока система кондиционирования не станет стабильной при 40-45 фунтов на квадратный дюйм. Отсоединить муфту.

    Редактировать

17. Шаг 17. Установите на место крышку и модуль. Тест-драйв.

    

    • Установите на место крышку порта низкого давления.

    • Переустановите модуль и снова прикрепите жгут. Вы закончили с заменой.

    Редактировать

Перед тем, как совершить пробную поездку с исправленной системой переменного тока, осмотрите опорную пластину регулирующего клапана компрессора переменного тока на предмет утечек. Тщательно проверьте моторный отсек на предмет оставленных инструментов или принадлежностей. Закройте капот и проведите тест-драйв вашего автомобиля и убедитесь, что система переменного тока работает как новая в нормальных условиях вождения.

Перед тем, как совершить пробную поездку с исправленной системой переменного тока, осмотрите опорную пластину регулирующего клапана компрессора переменного тока на предмет утечек. Тщательно проверьте моторный отсек на предмет оставленных инструментов или принадлежностей. Закройте капот и проведите тест-драйв вашего автомобиля и убедитесь, что система переменного тока работает как новая в нормальных условиях вождения.

Отмена: я не выполнил это руководство.

9 человек заполнили это руководство.

Автор

с 2 других участника

Джон Микелонис

Участник с: 07/05/2016

381 Репутация

Автор 1 руководства