Внедорожник Volvo XC90 - 2000-2009 гг.
Репутация: 37
Добавлено: 26.06.2018
Внезапно без предупреждения остановился и не проворачивается, иммобилайзер не активирован, просто не проворачивается, пришлось отбуксировать домой, проверить стартер, прыгнуть штифт 87 на 30, провернуть стартер, так что это не стартер, поменял реле стартера, проверил все предохранители измерителем, вытащил нимб для проверки соединений, разобрал зажигание и обрызгал электронным очистителем контакты и соединения, ничего не помогло. Есть предложения, как разрешить эту загадку.
Комментарии:
Приветствую всех,
Надеюсь, что этот вопрос уже решен. Тем не менее, для тех из вас, кто следит за этой веткой, я бы посоветовал сначала проверить батарею. Все ли компоненты получают электричество? Вы слышите, как работает топливный насос? Просто спрашиваю, а у вас случайно не появились новые брелки?
Желаем удачи всем вам!
Оказалось, что это передатчик в ключе, сумасшедший, потребовался месяц в обслуживании Volvo после того, как пришлось буксировать XC90 к дилеру, еще 250 долларов. после того, как его отбуксировали домой за 125 долларов, затем дилер сказал, что нужен новый ключ, пришлось заказывать из Швеции, еще две недели, и, наконец, он запускается, но со счетом в 550 долларов. Я сказал, что ключ стоит дороже, чем стоит XC90. ржу не могу
Дорогой друг
У меня такой же чехол с XC90 2018 года. Двигатель вращается на Y оборотов, но не запускается. Все началось с того, что поменяли модуль подушки безопасности на новый. но даже если оригинальный ЭБУ подушки безопасности возвращен, двигатель не запускается. какие-либо предложения?
Спасибо за вашу помощь
Когда вы упоминаете о замене подушки безопасности, это, кажется, означает аварию? Есть много вещей, которые вам нужно проверить, если вы еще этого не сделали. Во-первых, блокирует ли ваш автомобиль сигнализацию, например, мигает световой сигнал, затем оставьте окно открытым, откройте дверь, посмотрите, сработает ли сигнализация. Звучит безумно, но эта сигнализация не вызовет условий запуска. Поэтому сначала убедитесь, что сигнализация работает правильно.
Очевидно, проверьте все предохранители, перегоревший предохранитель топливного насоса может привести к невозможности запуска кривошипа, как и реле топливного насоса. Вы можете заглянуть под капот и легко получить доступ к блоку предохранителей со стороны водителя в квадратном пластиковом ящике на обычном месте. Снимите крышку, и вы увидите схему расположения, ищите соответствующие предохранители для топливного насоса, вы можете поменять реле на другое подобное реле в коробке. Вы увидите, что несколько одинаковых реле - это простой способ диагностики без затрат и инструментов.
iphone не отображается в диспетчере устройств
ПРОДОЛЖЕНИЕ:
FORCED-SUCCESS-SYSTEM.com
ПРОДОЛЖЕНИЕ:
Если вы убедились, что у вас есть топливо в двигатель, то проверьте искру, что не так просто, потому что вам понадобятся инструменты, чтобы вытащить катушку свечи зажигания и вставить отвертку в конец катушки, очевидно, оставив ее подключенной, поместите рядом с двигателем и попросите кого-нибудь провернуть двигателя, вы должны увидеть искру в точке заземления отвертки к блоку двигателя, ВНИМАНИЕ, не касайтесь металла отвертки, удерживайте пластиковую ручку рядом с заземленным блоком, чтобы увидеть искру. Если искры нет, это указывает на другие предохранители, поэтому проверьте соответствующие предохранители еще раз. Есть также предохранители в передней панели со стороны привода, а также под рулевым колесом слева, а также в задней панели со стороны водителя, проверьте их все, есть десятки предохранителей, которые могут быть вашей проблемой.
ПРОДОЛЖЕНИЕ:
2 ответа
Выбранное решение
Репутация: 37
Добавлено: 04.06.2019
Выяснилось, что ключ зажигания решил сломаться, не передавал на приемник ореола зажигания, его нужно было отбуксировать домой, а затем к дилеру, XC90 сидел у дилера в течение месяца, прежде чем они смогли диагностировать, затем сказали, что им нужно заказать ключ у Швеция, еще две недели, безумие, но что было еще более безумно, обошлось мне более чем в 550 долларов. включая буксировку, все за тупой новый ключ.
Комментарии:
@forcedsuccess это наногидрофузия и у вас? :-)
Да, извините за путаницу, произошел сбой компьютера, и, поскольку я нахожусь на стольких форумах, я не мог вспомнить, регистрировался ли я раньше, а затем получил электронное письмо с сообщением, сколько из них получили помощь, но когда я вошел в систему с новейшим запомненным идентификатором, не Замечу, что это было другое имя пользователя. Спасибо, что дали мне знать.
К сожалению, это оказался ключевой трансивер, который не пускал иммобилайзер. Пришлось отбуксировать XC90 к дилеру, так как он должен быть запрограммирован, им не удалось даже ввести автомобиль в эксплуатацию в течение 5 недель, а затем плохие новости, у них не было ключей на складе, пришлось заказывать из Швеции, что убило еще одну неделю , но вот и самое худшее - 550 долларов. для перекидного ключа и программирования. Последний Volvo, который у меня когда-либо будет. Кстати, я заменил стартер, реле стартера, новый аккумулятор хоть и был всего год назад, новый ореол ресивера, замок зажигания, так что все, кроме самого дорогого вопроса, ключа. Извлеченный урок: для Volvo это всегда самая дорогая деталь. ржу не могу
 | Репутация: 1 |
У меня тоже проблема, когда он начинается с 7:00 до 12:00, но с 14:00 до 22:00 он не включается. Так что я думаю, это тоже может быть ключом. Каждый день в одно и то же время ... я уже напрягаюсь
Комментарии:
Нет, это не похоже на ключевой вопрос. Скорее всего, это связано с нагревом, поэтому, когда вы говорите, что он не запускается с 2 до 22 часов, вы имеете в виду, что он не запускается или не поворачивается и не запускается? Очевидно, что в AM в большинстве случаев прохладнее, а в некоторых случаях возникает проблема с нагревом, при этом не возникает проблем с запуском.
Другим было бы полезно опубликовать решение ваших проблем, чтобы определить, что вызвало у вас проблемы с запуском.
Также есть эта проблема ... проворачивает утром ... даже при температуре ниже нуля. Днем провернуть отказывается. Заменил аккумулятор и стартер. По-прежнему никуда.
Получил 05 Volvo xc 70, вынул аккумулятор, когда мы уезжали на некоторое время, и понял, что не могу запереть люк, поэтому вставил кабели под капот и запер все двери и люк теперь, вернувшись домой, и получил сообщение Start Prevented попробуйте еще раз, поэтому я попытался все трюки с дверным замком Заменил кольцо антенны, проверил все предохранители, купил новую батарею, и все та же проблема. Я - буксировка за 600 долларов от ближайшего дилера. ПОЖАЛУЙСТА, ЕСТЬ КТО-нибудь другие предложения. спасибо в Advance Bandit
Кто-нибудь получил разрешение на это. У меня то же 12 вечера не заводится а начинается утром? 2010 XC90
М. Салливан
