1998-2002 Хонда Аккорд
Репутация: 61
как сделать полный сброс на iphone 5s
Добавлено: 27.12.2011
Моя машина глохнет, когда едет, я нажимаю на газ, она едет, но она все еще хочет глохнуть.! Также машина проворачивается, когда вы ее заводите. Он заводится, но из выхлопной трубы чувствуется запах газа. Кто-нибудь, что это может быть?
Комментарии:
Дэвид, какой марки, модели и года выпуска у тебя машина? Стандартный или автоматический? Сколько миль? Когда была последняя мелодия? Горит какой-нибудь служебный двигатель? Как долго это продолжалось? Нужна дополнительная информация, чтобы попытаться помочь вам. Спасибо.
Извините, это Honda Accord EX LV6 Automatic 1999 года с пробегом 234 556 миль. Последняя настройка была на отметке 215.982 мили. Он запускал двигатель уже около года. Я поставил новый регулятор давления топлива, ничего не сломалось.! Я обратился в Хонду, они сказали, что нужен новый двигатель, и что я не получу от него больше 10 000 миль! и на нем было 217,671 миль, когда Хонда сказала мне это. Ну, я получил от этого на 10.000 больше. Мне нужна помощь. Это хорошая машина, которая была в семье 12 лет. Это была моя первая новая машина, пробежавшая 22 мили, когда я ее получил. Я бы не хотел ее видеть, пожалуйста, помогите, спасибо :)
какой у меня ноутбук
Вы говорите, что машина обслуживалась, что это была за услуга? Это уважаемый магазин? Если они попытаются продать вам двигатель, утверждая, что ваш двигатель не уедет далеко (а ваш сделал это), я мог бы усомниться в их «обслуживании» (извините, я циник-механик). В любом случае. Для работы двигателю нужно несколько основных вещей: топливо, искра, воздух, компрессия. Отсутствие всего этого может вызвать проблемы. Запах газа указывает на несколько вещей ... 1 вы определенно получаете газ и 2, сгорание происходит не полностью. Неполное сгорание предполагает (для меня) отсутствие искры или сжатия (возможно неправильное соотношение воздух / топливо, но мы попробуем это позже). Если можете, вытащите свечи зажигания и проверьте их состояние. Если вы можете пойти в местный автомобильный магазин, взять напрокат датчик компрессии и измерить компрессию, это тоже будет здорово! Сообщите нам, что вы можете найти :)
К счастью, ваш автомобиль датирован 1996 годом, что делает его автомобилем OBD-II. Все предложения Филиппа очень хороши, хотя лично я бы начал с попытки получить код движка. Если вы чувствуете запах газа, значит, ваша система выброса определенно не работает и, вероятно, знает об этом. Это приводит к тому, что компьютер «выдает код», который ДОЛЖЕН заставить ваш Check Engine загореться. Сходите в местный магазин автозапчастей и спросите, могут ли они вытащить для вас диагностический код. Много магазинов будет. Или, если вы чувствуете себя богатым, можно приобрести полнофункциональную программу для чтения кода примерно за 150 долларов. (Обязательная покупка для любого СЕРЬЕЗНОГО автосервиса) Есть более дешевые, но многие из них работают только с определенными марками / моделями и не предоставляют описания кодов, заставляя вас искать их в другом месте. Лично я придерживаюсь менталитета «купи один раз, плачь один раз».
Вытяните код и разместите его вместе с описанием, если читатель его даст. Это расскажет нам о том, что нужно исправить.
Я не вижу лампочки проверки двигателя ни при каких кодах.! проверьте на YouTube под Honda Accord EX L V6 1999 года выпуска и поищите шатуны, когда тьюринг пахнет газом, выходящим из выхлопной трубы.!
3 ответа
Выбранное решение
 | Репутация: 457 hp pavilion 23 all in one не включается |
Ух ты. Так вот, что вы имели в виду под запуском! В этом НАМНОГО больше смысла. Двойной палец вверх для видео на YouTube. Это был гениальный ход.
Похоже, что один из ваших цилиндров не работает. Если пахнет газом, меня удивляет, что машина не выдала код.
Хорошо, через некоторое время машина едет достаточно хорошо, так что время не похоже, что это будет проблемой. Топливно-воздушная смесь определяется предустановленными значениями в памяти ЭБУ, так что, вероятно, этого нет. Если пахнет газом, значит, вы точно получаете топливо. ХМ.
Моя первая мысль - засоренные свечи зажигания. Выньте вилки и посмотрите на них. Вот диаграмма, показывающая, что вы ищете. 'Чтение' ваших вилок Если какие-либо загрязнены или повреждены, замените их. Полный комплект NGK не должен стоить вам больше 35 долларов.
Второе предположение - это один из датчиков. Датчики OBD-II O2 проходят самотестирование, поэтому он выдает код, если один из них выходит из строя. Следующий виновник - датчик массового расхода воздуха. этот датчик обычно устанавливается в жесткой трубке сразу после коробки фильтра и перед впускным коллектором. Раньше у меня было МНОГО проблем с моей старой jetta, когда этот датчик засорялся маслом из моего чрезмерно смазанного фильтра K&N. В любом случае, большинство магазинов автозапчастей продают очиститель CRC Mass Airflow Sensor. это спрей, который стоит около 5 долларов. Лично мне нравится чистить этот датчик в рамках регулярного технического обслуживания при каждой третьей замене масла или около того, в зависимости от того, что говорит моя интуиция.
Следующее, в чем я должен убедиться, это то, что все мои форсунки работают правильно. Это та часть, которую я люблю делать, когда люди могут меня видеть, потому что я получаю всевозможные забавные взгляды. Ваш местный магазин запчастей должен продавать «диагностический стетоскоп». Как и врачи, только вместо этой неизменно холодной плоской пластины у нее будет металлический стержень. Когда двигатель только запускается и проявляется эта проблема, прикоснитесь кончиком этого стержня к каждой топливной форсунке (они, вероятно, будут под пластиковыми крышками в верхней части двигателя). Вы прислушиваетесь к быстрому щелчку что форсунка открывается и закрывается на высокой скорости. Стетоскоп должен позволять легко слышать, если вы прикасаетесь им непосредственно к инжектору. Если какая-либо из форсунок щелкает медленнее или хуже, совсем не работает, значит, форсунка застряла. Вы можете попробовать использовать очиститель форсунок или очиститель топливной системы из вашего магазина запчастей и надеяться на лучшее. Мой личный фаворит - SeaFoam. Это около 8 долларов за бутылку. Для достижения наилучших результатов добавьте его в низкий бензобак (около 1/4 баллона) и ездите, пока у вас почти не закончится бензин. Если это не освободит застрявшие форсунки, ваша следующая надежда - найти магазин, который вытащит форсунки и попытается почистить их вручную. Некоторые магазины действительно приспособили настройки именно для такого рода операций. Если все остальное не поможет, вам придется получить замену, и я действительно хотел бы сказать вам, что это будет дешево. Инжекторы обычно стоят от 80 долларов и выше. Пытаться Рок Авто если вам не повезло с местными поставщиками запчастей. Как и в случае с любыми другими запчастями, обращение к дилеру - последнее средство, так как вы почти всегда будете платить более чем вдвое.
В рамках вашей должной осмотрительности я также проведу тест на сжатие. Это даст вам хорошее представление о исправности двигателя. Детализация этого займет некоторое время, поэтому вот хорошее видео по теме. Лично мне нравится снимать предохранители, питающие зажигание и топливную систему, когда я провожу этот тест. Он обходит эти системы другими способами, но я предпочитаю жесткое отключение. В вашем руководстве пользователя должно быть указано, какие это предохранители.
Я уверен, что кое-что я упустил, но это все, о чем я могу думать с головы до ног.
Наконец, если вы действительно собираетесь сохранить эту машину в живых на долгие годы, Тебе понадобится один из них. НИЧТО не поможет вам больше, чем правильная литература. Те руководства Чилтона и Хейнса, которые они продают в магазинах запчастей, едва ли стоят той бумаги, на которой они напечатаны.
И, как и в любом проекте по ремонту автомобилей, удачи!
Комментарии:
+ Марио Т отличный и полный ответ. Почти все покрыто. @ Дэвид, ты можешь захотеть Получите это, чтобы помочь вам в дальнейшем. Удачи и дайте нам знать, как у вас дела.
ps3 продолжает выводить меня из psn 2017
@oldturkey: Я снова поражен вашей способностью ссылаться на эти важнейшие диаграммы и руководства. КАК? Где?! Я много ломаюсь и постоянно нуждаюсь в подходящей литературе.
 | Репутация: 1 как слить воду из зарядного порта |
Похоже, ваш газ был подделан и повредил топливные форсунки. У меня была такая же проблема на моем Honda Accord и на моем Гран-при одновременно. Извините, но бывает. Вот краткий обзор того, что вам нужно сделать: отсоединить топливную рампу и прикрепить 2-футовый резиновый шланг к линии для слива топлива. Поверните ключ в положение acc (не запускайте) около десятка раз, чтобы включить топливный насос и слить плохое топливо. Замените форсунки и добавьте очиститель для впрыска топлива (0-60 поставляется во флаконе флуоресцентного оранжевого цвета, я рекомендую его). Та-да, готово! Я настоятельно рекомендую вам пойти и купить запирающую газовую крышку, чтобы этого больше не повторилось. Бог благословил :)
 | Репутация: 1 |
Похоже на неисправность топливного регулятора. Проверьте наличие топлива в вакуумном шланге датчика карты и в шланге забора воздуха к корпусу дроссельной заслонки.
Дэйвид
