Шевроле
Репутация: 82,8k
Добавлено: 09.01.2012
Всем привет. Функция блокировки на моем грузовике время от времени срабатывает без причины, заставляя меня сесть и переждать 10-минутную задержку. Это всегда неудобно и может представлять угрозу безопасности. Есть ли у кого-нибудь идеи, как я могу навсегда отключить эту функцию?
Комментарии:
Привет, друзья-владельцы Колорадо. Хотел бы, чтобы вы знали, что у меня, как и у многих других, такая же проблема с системой блокировки доступа. Это стало как отягчающим, так и очень неудобным! Я позвонил в службу поддержки Chevrolet, чтобы получить совет о том, как обойти систему блокировки доступа. Они посоветовали мне не пробовать это, а отнести это в автосалон. Я безрезультатно просил поговорить с кем-нибудь из инженерного отдела. Я сказал им, что это недостаток дизайна и что он не работает должным образом, и что у многих других людей есть такая же проблема .. Так что я думаю, что если достаточно людей позвонят и пожалуются, они могут рассмотреть возможность открытого отзыва. В конце концов, это недостаток дизайна, и я считаю, что GM должен нести ответственность за его исправление, как и любой другой недостаток дизайна в любой из своих моделей. Это определенно проблема. Это даже можно было считать проблемой безопасности. Для желающих позвонить вот номер. 1-800-222-1020 (США) или 1-800-263-3777 (КАНАДА)
Я позвонил на номер Chevy 800 и объяснил обстоятельства, связанные с периодической проблемой запуска моего Chevy Colorado 2007 года выпуска. Ответившая дама, вероятно, приехала из Индии из-за своего акцента, и все, что она могла сделать, это направить меня в местный дилерский центр Chevy, где я уже был. Никакой помощи. Я понятия не имел, что это было проблемой для грузовиков Chevy так долго, и я никогда не куплю другой грузовик Chevy, поскольку они ненадежны, и компания отрицает это. На какой они планете?
Идентификатор, если кто-то еще звонил, чтобы отозвать стоп-сигнал там, Колорадо, я сделал это на моем 08 Колорадо 2 недели назад, и у меня не было этого пароля, нет проблем с запуском, так как, если вы думаете об этом, все это связано с тем, как оно проходит модуль управления телом просто что-то, чтобы дать шанс, видя его бесплатный отзыв
Просто для справки о выключателе стоп-сигнала в будущем - это технически не отзыв. Это была специальная деталь с расширенной гарантией через GM, и эта гарантия истекла в конце 2014 года. Так что не ходите в дилерский центр, ожидая получить бесплатную замену на этом этапе, как это сделал я (даже после того, как позвонил для подтверждения и получил ложную информацию). Они возьмут с вас около 80 долларов за замену переключателя. Вы можете заказать запчасть примерно за 10 долларов и установить ее самостоятельно или найти механика гораздо дешевле. Занимает минут 10 у того, кто знает, как его установить. Ваше здоровье.
Я больше не могу с этим справляться. Каждое утро мне приходится ждать 10-15 минут, чтобы завести грузовик. Иногда я опаздывал на работу из-за этой дурацкой проблемы. Как я могу решить эту проблему?
31 ответ
Выбранное решение
 | Репутация: 670.5k |
Вау, похоже, что существует целая индустрия, построенная на борьбе с блокировкой доступа. Есть несколько коммерческих устройств, например Вот этот . Есть даже план DIY для продажи, который, по их словам, может победить пароль, GM не отключит его. Единственный другой способ, о котором я читал, - это метод «белый / синий». -)
Шаг первый: запустите грузовик, оставив его в парке и работайте во время этого процесса.
Шаг 2. Найдите заглушку, изображенную ниже. Заглушка находится под приборной панелью возле рулевой колонки. Откройте дверь водителя, положите голову на пол рядом с педалью газа и тормоза и посмотрите вверх, это будет большая белая пробка, которая будет смотреть вам в лицо. Если вам нужна дополнительная помощь, дайте мне знать. Вы заметите, что на стороне, ближайшей к передним сиденьям, заглушка в значительной степени разделена на две части. Мы будем работать с правой стороной этой вилки. Мы ищем провод белого цвета с СИНЕЙ полосой. Это будет с другими проводами с белой / цветной полосой.
Шаг третий: разрежьте этот провод пополам и закрепите оба конца изолентой.
Шаг четвертый: заглушите грузовик, готово!
Попробуйте перезапустить его, вы увидите красный индикатор безопасности, но его можно удалить с помощью мода LED, как это сделать.
Проверять Здесь для получения дополнительной информации. Надеюсь это поможет. Удачи.
ОБНОВИТЬ
Изображения взяты с того же сайта, что и ссылка, и предоставлены парням с coloradofans.com, а также интересная схема, которая может предложить более постоянное решение.
Комментарии:
У вас есть шанс получше увидеть сине-белую вилку? И из того, что я прочитал, если мне нужно заменить аккумулятор, я должен снова подключить провод, чтобы запустить грузовик, и снова разорвать соединение. Это верно?
Просто дикий совет, как насчет того, чтобы установить тумблер рядом с синим штекером и просто включить его, когда вам нужно?
Так оно и есть. Думаю, тумблер был бы отличным выбором. Я думаю, что вам придется использовать его после сброса кодов, то есть замены батареи или любого другого серьезного сбоя питания. Выключайте его, пока вам не понадобится перезагрузить компьютер. rj713, это белый / синий провод идущий в разъем ....
Хорошо, мне нравится идея тумблера - дайте мне пару дней, чтобы получить детали и проверить их расположение. Я дам вам знать, как это выходит.
Извините, что пришлось так долго пытаться. Еще раз спасибо, Ральф.
 | Репутация: 73 |
Привет, GM, у меня есть отличная идея. Я устанавливаю системы в зданиях, и систему безопасности можно запрограммировать несколькими способами. Похоже, что система ключей доступа «FAIL OFF», что означает, что если что-то пойдет не так с системой, она выключится. многим из этих легковых и грузовых автомобилей исполнилось десять лет, и сейчас они находятся в нижней части синей книжной цены. Действительно, кто собирается украсть эту старую поездку с 200 тысячами миль. Наши системы могут быть настроены на отказ, что означает, что они знают время и год в блоке ECM, так почему бы не «FAIL ON», когда он выходит из строя, почему он отключается. Дайте нам свет, говорит, что безопасность не работает. У программиста была возможность выключить или включить его. все, что он будет делать на вашем 1995+, - это позволить вам ездить на нем, пока вы не решите прокатиться на новой машине или починить систему безопасности.
Комментарии:
Вы когда-нибудь чинили это у меня есть Saturn ls1 2000 года, у меня проблемы с ним, он не запускается, это не топливный насос, реле щелкает, я думаю, это как-то связано с моим srs, потому что он вообще не запускается, он крутится
 | Репутация: 49 |
Самый простой способ обойти систему Passlock 2 - это установить резистор между проводом датчика блокировки доступа и опорным проводом заземления. Чтобы найти эти провода, поищите три провода, которые в какой-то момент скручены вместе, идущие от цилиндра зажигания. Обычно они оранжевые / черные, красные / белые и черные. Они также могут быть желтыми, красно-белыми и черными.
Вот как это сделать:
Отрежьте оранжевый / черный или желтый провод, в зависимости от того, что у вас есть. Зачистите оба конца провода, чтобы при необходимости их можно было снова подключить. Затем вы должны снять часть изоляции с черного провода, обнажив медь внутри. Теперь возьмите надежный мультиметр и установите его на показание Ом. воткните один зонд в оголенную медь в черном проводе, стараясь не прикасаться к нему во время теста сопротивления, который вы собираетесь провести.
Поднесите другой датчик к стороне зажигания провода, который вы перерезали на предыдущем шаге. При этом проверните стартер и обратите внимание на показания сопротивления, которые вы видите на мультиметре.
Затем разместите один или несколько резисторов в цепи так, чтобы они в сумме равнялись значению, измеренному при проворачивании стартера. Вы можете быть в пределах 5% от стоимости, и она будет принята системой блокировки как подлинная.
После того, как вы собрали резисторы, чтобы они отображали правильное значение, плотно оберните один конец резистора через оголенную медь черного провода и вокруг него. При желании вы можете припаять это соединение. Защитите этот провод, заклейте оголенный металл изолентой.
Теперь вы берете отрезанный провод, ведущий к модулю Passlock (НЕ к цилиндру зажигания), и подключаете другой конец резистора к этому проводу, обязательно закрепив его лентой для защиты от короткого замыкания. Как только это будет сделано, обязательно заклейте оголенный отрезанный провод, ведущий к запальному стволу.
Если вы выполнили эти шаги правильно, ваша система Passlock больше не будет доставлять вам никаких проблем!
Комментарии:
есть ли изображения трехпроводного разъема, который идет к выключателю зажигания, который управляет системой блокировки доступа?
 | Репутация: 37 |
У меня Chevy Colorado 2008 года выпуска.
Люди, это происходит со многими моделями Chevy и даже Hummers. Дело в том, что Passlock необходимо заново изучить. Ключ включен, затем попробуйте запустить, но не позволяйте, просто проверните его. Выключите на 5 секунд, затем оставьте в положении ON на 10 минут, проверните его, но не запускайте ... затем выключите на 5 секунд, затем снова сделайте 10 минут в положении ON, затем выключите ... проверните его ... выключите на 5 секунд и снова в положение ON на 10 минут, затем выключите, затем проверните его и выключите на 5 секунд, затем включите на 10 минут, затем выключите. Подождите, пока погаснут индикаторы, затем НАЧАТЬ (СМОТРЕТЬ ВИДЕО В ТРУБЕ)
https: //video.search.yahoo.com/yhs/searc ...
Немногим более 30 минут, и это повторно узнает ЗАМОК.
Посмотрите Youtube об этих техниках. Опять же, это происходит с Impala, HHR, Colorado, Canyons и некоторыми другими.
Другой вариант - отключить PASSLOCK. Используйте для этого радио. Включите, нажимайте громкость, пока на дисплее не появится надпись НАСТРОЙКИ, затем перейдите к разделу «Безопасность», чтобы выключить его, нажав кнопку «Сброс» (смотрите YOUTUBE). Я лично не вижу смысла в отсутствии системы безопасности, поэтому попробуйте ПОВТОРИТЬ.
Другое дело, что на выключателе зажигания есть датчик, и проволочный зажим отсоединяется. Вы можете заменить или попробовать что-то вклинить, чтобы оно не двигалось.
Кроме того, есть YouTube, где парень открывает дверь водителя, вставляет ключ, машина быстро подает звуковой сигнал, затем поворачивает ключ в положение ON, и звук замедляется, а свет гаснет на Dash ... затем заводит машину. .
Работает каждый раз, когда он говорит.
Комментарии:
Дилер сказал мне, что это датчик внутри зажигания или модуль, который управляет датчиком.
Пожалуйста, подайте жалобу онлайн в NTSB. Это позволяет вам очень подробно ... точно описать, какие симптомы вы испытываете.
Если все мы сделаем это, это заставит их заставить GM решить эту опасную проблему.
рука Samsung льдогенератора застряла в верхнем положении
Я установил новое зажигание, у которого есть проводной переключатель на конце ствола (2 винта) и пара проводов, прикрепленных к зажиму. Легко просто снять новое зажигание и положить его на конец существующего цилиндра зажигания, и пока у меня больше нет этой проблемы с блокировкой пароля. Прошло уже 3 недели.
Прошло 4 месяца, и после установки жгута проводов на конце цилиндра зажигания (или замены всего зажигания, но это не обязательно) он запускается каждый раз, И моя проскальзывание коробки передач исчезло! Так что это был не промах, а какой-то рывок. Для меня это означает, что двигатель, вероятно, работал с перебоями во время движения, и это было похоже на трансмиссию. Дело в том, что эта штука с блокировкой доступа связана с другими неисправностями электроники, и заменой проводного соединения на конце цилиндра зажигания внутри рулевой колонки обе мои проблемы решены навсегда.
Калифорнийский чувак? Есть ли какие-нибудь рисунки, которым нужно следовать при выполнении этого ремонта. Я немного боюсь электронного вмешательства без какой-либо инструкции. У меня Tahoe 2001 года выпуска, и я в своем уме. Кажется, что днем это происходит каждый день почти в одно и то же время. Я действительно, производитель должен нести ответственность, но все мы знаем, что они никогда не признают вины. И в какой части Калифорнии вы находитесь? Еще раз спасибо.
| | Репутация: 25 |
У меня такая же проблема .... Я обнаружил, что мой предохранитель AUX PWR перегорел, и проблема исправлена ... Хотя я пробовал использовать бело-синий провод ... Однажды перерезал ... Он не запустился .... Снова собрал, и он заработал .... Вытащил новый предохранитель Aux Pwr, и он не запустился снова ... Вставил его обратно, и проблема была устранена, и с тех пор проблем не было. Надеюсь, это было достаточно полезно
Комментарии:
где находится предохранитель вспомогательного питания
^ такая же проблема прямо сейчас у моего Колорадо 2010 года только что возникла эта проблема, если у кого-то есть ответы, вы можете написать мне по электронной почте @ wecameasvromans@gmail.com, пытаясь исправить это самостоятельно и не полагаться на механику, поскольку это небольшая проблема по сравнению с мотор
 | Репутация: 25 |
У меня была эта проблема с моим 02 Silverado около 10 лет. Несколько лет назад я обошел цилиндр зажигания, жестко подключив некоторые резисторы, и «обучая» их BCM, это работало нормально около 2 лет, пока блок случайно не сбросил код. Я думал, что получил удовольствие, купив еще один BCM с eBay за 20 долларов с доставкой. Установил новый BCM, переучился через 10 мин. процедура 5x безрезультатно. Я разговаривал с одним высокопроизводительным другом, и он нашел самое глупое исправление, о котором я мог когда-либо мечтать на веб-сайте программного обеспечения. Сообщение включало следующую процедуру: сесть в машину, закрыть дверь, включить зажигание, выключить зажигание, опустить окно, открыть окно, запереть, отпереть ... Проклятая штука началась немедленно! Я был, мягко говоря, ошеломлен.
На боковой панели: я играю с трансплантатом 2002 3800 Series II v6 в мой 85 Pontiac Bonneville. Двигатель пришел от Firebird 02, оснащенного тем, что я теперь знаю как Passkey 2 или 3 (резистор в ключе, к BCM, к PCM). Теперь я узнал, что PCM также отключает форсунки, а также топливный насос. Это делается через цепь включения подачи топлива к PCM. Его можно дублировать с помощью синусоидальной волны 5 В 50 Гц в системах Passlock, что, вероятно, является всем, что делает устройство newrockies. В моем PCM v6 не было возможности игнорировать цепь VATS или Fuel Enable, поэтому мне пришлось подключить BCM. Отключение его во время работы приведет к обману PCM до тех пор, пока не будет удален постоянный адрес, после чего сигнал необходимо отправить повторно.
Комментарии:
У меня есть GMC Canyon pu 2007 года, у которого есть эта проблема, неисправность системы Passlock, как и у всех, после 5 или 6 хороших запусков, затем система выключается, нужно подождать 10 минут, а затем она снова запустится. Я отнес его в дилерский центр GMC, и они сказали, что его починка будет стоить 835 долларов. Прочитав все ваши замечания, я теперь точно знаю, в чем проблема, и собираюсь тщательно проработать рекомендации по решению этой проблемы с помощью GMC. Пожелайте мне удачи в быстром восстановлении… Даймон
Эта проблема не ограничивается только вашими автомобилями и не только в Штатах. Я живу в Канаде и езжу на GM Envoy с системой PKIII. Недавно у меня были те же проблемы, что и у всех вас. Я отбуксировал его в ремонтную мастерскую, чтобы «перепрограммировать» систему - потому что все, что я пробовал, не сработало - и все было хорошо последние две недели, вплоть до сегодняшней ночи. Пытался провернуть, не вышло, ждал. Начал ненадолго, потом мне пришлось выйти, чтобы вернуться в магазин, вернулся, он не запускался снова. Наконец он заработал, и я добрался до дома. Сегодня здесь МИНУС 30 градусов ниже нуля ... и я застрял на морозе с автомобилем, который не работал. Не круто. Я написал в представительство по электронной почте, что мне нужно решение, и мне не нужно тратить кучу денег на замену деталей, которые снова выйдут из строя. Я хочу, чтобы все это обошлось, я не собираюсь возиться с этим. Кто-нибудь думал об этом в социальных сетях, чтобы GM сесть и обратить на это внимание? Петиции?
после обхода зажигания и нескольких дней сброса я, наконец, был заблокирован процедурой сброса, это сработало в первый раз
 | Репутация: 25 |
Я имел дело с этим в течение многих лет .... Я всегда использовал свой оригинальный ключ, ну, 1 день я схватил свой почти неиспользованный «запасной» ключ. Проблема решена, больше проблем не возникало. Если у вас нет запасного ключа, закажите новый ключ у дилера, не позволяйте им просто вырезать 1 из вашего оригинала!
| | Репутация: 151 |
На конце ствола зажигания внутри рулевой колонки находится черный колпачок, удерживаемый двумя винтами. Замени это. Это лучший ремонт всех этих электрических проблем. Также не забудьте подать жалобу в NTSB.
Комментарии:
Не могли бы вы поделиться, пожалуйста, где я могу купить замену моей импале 05?
Кал- вы говорите заменить «черную крышку», когда даже не говорите, что это такое или что делает? Здесь слишком много опасных недоработанных решений ... Здесь нужен инженер или опытный механик класса А, который работал с этими проблемами.
 | Репутация: 19 |
Привет, люди, я прочитал несколько исправлений здесь, на форуме, но мне не нравится резать провода только для того, чтобы заставить его работать наполовину @% ^ для меня. В любом случае, после того, как я обыскал дилеров и задал вопросы, они сказали мне, к сожалению, что нет никаких воспоминаний об этой повторяющейся проблеме блокировки доступа на моем грузовике. Поэтому они сказали мне просто купить корпус ключа зажигания, в котором есть все новые компоненты зажигания, включая систему блокировки доступа внутри. Итак, я купил новый корпус плюс болт, который вы должны купить, и пошел к своему механику, чтобы установить его плюс программирование новой системы, в которой они знали, как это делать. Как бы то ни было, мой механик был намного дешевле, чем предлагал дилер, чтобы сделать работу примерно на несколько сотен долларов меньше. После того, как они установили новый корпус зажигания со всеми новыми компонентами плюс программирование, все работает отлично, теперь у моего грузовика больше нет ложных сигналов индикатора, которые указывают на проблему с системой, и тогда мой грузовик просто не заводится в течение 10 минут. А пока звоню, я исправил.
Комментарии:
Просто у меня возникла проблема, которая, как мне кажется, связана с системой блокировки. На прошлой неделе моя сигнальная лампа безопасности загорелась на несколько часов. Затем дважды, с интервалом в несколько дней, когда вы поворачиваете ключ зажигания, топливный насос включается, но проворачивается. Я подскочил на стартере и запустил двигатель, но он не загорается. Затем, примерно через 15-20 минут попыток, он сразу запустится.
Кстати, это Первопроходец 2002 года.
У меня есть фургон Chevy Astro. Я смотрел, как вы пробиваете трубку с обходным кодом безопасности, он работает, но несколько недель спустя проблема возвращается теперь с включенным сигнальным светом. Попробовал повторно отправить несколько ключей. Грузовик только запускается, но отключается. любые предложения, мы будем очень признательны
98 1500, 230 000 миль. Как определить, проблема в области клавиш или в модуле, я открыл модуль, и на нем нет сгоревших пятен
| | Репутация: 13 |
Вам не кажется, что GM зарабатывает миллионы на этой ошибке? Из тех, что нашли решение по адресу: http://newrockies.com/ есть сотни, которые просто пожимают плечами и просят дилерский центр действовать. Другие выбрасывают автомобиль, если ему больше 15 лет. Я узнал, что Mercedes и VW построили для них модуль ABS в Китае или на Филиппинах по цене 27 долларов США и взимают с клиентов от 800 долларов США и выше. Это модуль plug-n-play.
Вам не кажется, что GM делает то же самое? Если вы можете купить ноутбук за 250 долларов США или iPhone со всеми его схемами, модуль GM VATS должен стоить менее 50 долларов США. Пора каким-то властям заняться разбором цен производителей на электронику.
Комментарии:
Кстати ... совет о резисторе VATS не является решением будущих проблем с VATS GM. Резистор не избавляет от проблемной системы ВАТС. Если в будущем модуль VATS перестанет работать, ваш двигатель не запустится.
У меня нет денежной связи с поставщиками http://newrockies.com/ Система обхода ВАТС и не получать от них вознаграждение. Мне просто нравится, когда информация попадает к владельцам, а не деньги GM на то, что GM нужно отозвать и обновить.
 | Репутация: 13 |
Почистил столб аккумулятора ... проблема ушла. Попробуй это.
Комментарии:
Я сделал то же самое, и у меня это тоже сработало !!!
 | Репутация: 13 |
После того, как я занимался этим время от времени более двух лет, это, наконец, стало ежедневной проблемой, и я отправил ее в дилерский центр, где они сказали, что, наконец, могут воспроизвести проблему. Заменили замок зажигания, и вот уже две недели у меня нет проблем.
Я общался через прямые сообщения в двух разных аккаунтах службы поддержки Chevy в Твиттере, практически не помогая.
Они знают, что это проблема, но не хотят что-либо делать.
Комментарии:
Сколько вы платите ?
вот настоящий вопрос в том, сколько это было по сравнению с тем, если бы я сам работал с этой деталью
| | Репутация: 13 |
Привет, у меня есть 2000 Chev 3500HD, который мне подарил мой отец в прошлом году. Я потратил 1200 долларов на то, чтобы безопасно вернуться в Канаду, и все прошло нормально. даже отбуксировал мой старый грузовик назад
как только я вернулся домой на несколько месяцев капрала, я ехал по шоссе, и он отключился. Я остановился, и через десять минут он завелся, я добрался до следующего съезда, а затем остановился на середине перекрестка.
Я подождал немного и начал снова. пошел в депо, сделал покупки и пообедал. вышло, это завелось и отвезло меня домой в 45 минутах езды.
Потом у меня были периоды, когда я начинал его, а он НИЧЕГО не делал. затем подождите немного попробуйте еще раз ничего .. подождите попробуйте еще раз .. и он запускается
мой стартер не работал и иногда все еще заводился даже после того, как я выехал с подъездной дорожки. До тех пор, пока не завелась никакая надежность. Поэтому я заменил стартер на March u, также заменил реле стартера ... дважды.
моя мама умерла, и мне пришлось ехать в Атл. У меня есть 3 коргиса, и нет сиделки, которая могла бы наблюдать за одним, который кусается, а за другими 2 месяцами капрал, пока я завершаю дела мамы.
Так что я собрал собак и ехал за пять часов до Детройта. Как только там включился мой аккумулятор Lite, я знал, что у меня был плохой генератор переменного тока в то время, и поспешил найти номер в отеле, чтобы я мог зарядить аккумулятор на ночь и получить альтернативу утром.
Я не выжил. Пришлось буксировать грузовик на ОДНУ МИЛЮ до мотеля 6. зарядил его и на следующее утро поехал за альтом.
получил альт. и попросил их проверить остальную часть грузовика, чтобы убедиться, что я буду в безопасности.
Я добрался до Кентукки, и он внезапно отключился, разогнавшись до 85 миль в час. Я остановился и посмотрел, чтобы обнаружить, что змеиное напряжение ослабло. Кто-то направил меня по телефону, и я вышел и затянул его сам (я высокая тощая женщина, носила трехдюймовые ботинки на каблуке и покрасила волосы в розовый цвет ... так что я сидел на двигателе БУКВАЛЬНО, чтобы затянуть его !! Я получил это и поехал к остановке грузовиков примерно в 45 милях вниз по трассе, чтобы попросить механика затянуть его с помощью подходящего инструмента. Я остановился в магазине, сначала пошел к доктору обратно к механику, а он не заводился. Я пошел затянуть пояс и НАКОНЕЦ получил мужское внимание. Некоторые пришли на помощь и сказали, что это стартер.
Я изо всех сил пытался поверить в это, но затем, после того, как я проспал в грузовике под дождем и в холодную погоду с тремя собаками, цепляющими мое одно сиденье, я попросил механика заменить стартер. тогда все казалось хорошо ... Я проехал 50 миль или около того, и он снова отключился. Я позвонил механику, и он пришел, чтобы помочь мне ... мы начали, и он сказал заменить реле, когда я остановился той ночью. Я проехал целую милю, прежде чем он снова остановился ... так что он принес мне реле, чтобы мы попробовали его надеть ... грузовик тронулся, и я продолжил свой путь ... проехал 30 минут и ПОЧТИ до следующего мотеля 6 Я планировал остаться здесь .. и он снова закрылся.
Отправил на эвакуаторе, заменили датчик кривошипа и селектор положения дроссельной заслонки. Я попросил их убедиться, что это безопасно, прежде чем позволить мне продолжить движение, так как скоро я выезжаю на двухполосную горную дорогу и не могу рисковать застрять там.
Я отлично добрался до Атласа .. дважды ехал обратно от мамы к отцу, что составляет около 220 миль туда и обратно. У меня не было никаких указаний на какие-либо проблемы. вообще я был УВЕРЕН, что 2500 долларов, которые я только что потратил на буксировку и ремонт, наконец-то починили его.
позвольте мне сделать заметку. когда он сломался в Детройте и Кентукки, шел дождь или только что пошел дождь. Когда я добрался до Атла, было ОЧЕНЬ сухо, и около трех недель у нас почти не было дождя. У меня было два инцидента во влажный или дождливый день, когда я заходил в магазин и выходил из него, отказываясь заводиться. пришлось подождать 15-45 минут, и он завелся и работал нормально.
Затем на прошлой неделе у нас был ливень из-за шторма из Флориды. Итак, мы пошли на пляж примерно в 5 часах езды, чтобы развеять прах мамы. Поскольку у нас было 5 цифр, нам пришлось спуститься вниз. мы сделали это в 60 милях от Атла и черт возьми. Он снова выключился. Я подождал несколько минут, он начался, прошел одну милю, затем снова выключился. так что я подождал, а затем доставил его домой и заказал поездку за 320 долларов обратно к мамам.
Итак, теперь я сижу .. Началось солнце, и я поехал за бензином .. Никаких проблем. мой друг предположил, что вода попала в газ .. другой сказал, что под половиной бака у меня, наверное, ржавчина или что-то в линии. поэтому я подумал, почему бы не оставить его полным и не рискнуть.
Ко мне пришел кто-то, чтобы получить это, и он занимается грузовиками GM как специалист ... надеюсь, он решит эту проблему. У МЕНЯ ВСЕГДА Горит световой индикатор безопасности. он был в отпуске более недели. Но у него нет электрических дверей, окон, сигнализации или чего-то еще ... так что я не придал этому большого значения. Я подумал, что это старый грузовик, может быть, у него есть стереосистема или что-то в этом роде, или свет был стандартным светом, который они устанавливают, даже если у вас нет сигнализации.
Теперь, читая все это, мне интересно ... Вполне вероятно, что у него есть эта проблема. У меня даже нет пластикового кожуха в рулевой колонке, что говорит мне, что предыдущий владелец проделал все это с той же проблемой. его сотрудник сказал мне, прежде чем я позволил папе отдать грузовик, что он отключился или не заводился. но я думал, что $ 1200, которые я потратил, исправили эту проблему. теперь я полагаю, что это либо блокировка прохода, либо топливное реле, либо ржавый насос ... ЛЮБЫЕ другие предложения ????
Я не совсем загружен ... Я имею в виду, что моему отцу пришлось отдать мне этот грузовик, чтобы у меня был 'надежный' транспорт ... это смех ... Я потратил около 4500 долларов на этот грузовик, и мне все еще нужно потратить больше, чтобы добраться домой купить другую машину в Канаде. Это СУМАСШЕСТВИЕ ... Мне нравится этот трюк ... Мне нравятся мои ящики для инструментов, и я хочу сохранить его и использовать в качестве второго средства передвижения ... но мне нужно доверять ему, а я просто НЕ НУЖДАЮ.
у кого-нибудь есть предложения или советы по ссылкам?
.
Комментарии:
%#*@ человек. Тебе нужно принимать метамфетамин или что-то в этом роде. Никто не пишет всю историю своей жизни, собак, родителей, бабушку, каждую часть, которую вы когда-либо меняли, последнее место, где вы заняли $ @ $ *, и размер члена ваших водителей эвакуатора в посте об обходе блокировки. Что за && ^ & over.
Я полностью понял, что ты чувствовал! Я езжу на грузовике Colorado Chevy 2007 года выпуска с 2015 года, когда скончалась моя семья, и с тех пор я занимаюсь этой проблемой. Это так неприятно, что вы не знаете, когда это произойдет, если грузовик заведется! Моя старшая дочь прячет голову и закрывает уши каждый раз, когда я завожу грузовик. С двумя маленькими дочками в грузовике холодной зимой это не весело! Я прочитал здесь много комментариев, не нашел постоянного решения!
У вас короткое замыкание, вызванное, вероятно, отключением и неисправностью заземленного провода. Когда он отключается на вас, я бы поспорил, что вы только что использовали дворники, из-за чего он вышел из строя и по причинам, объясняемым только короткими замыканиями = Случайно не работает / полностью неправильно работает / полностью не работает ... есть какой-нибудь магазин с профессионалом Сканирующий инструмент (не версия autozone или любой нормальный потребитель) подключите его, и они смогут дальше диагностировать, как отремонтировать / заменить правильные детали. Никогда не слушайте тех, кто не читает вам диагностический отчет или фактически владел данным транспортным средством и завершил ремонт указанной проблемы на указанном транспортном средстве.
пожалуйста, получите корпус замка зажигания, который был моей проблемой, и с вами все будет в порядке, да благословит вас Бог, вот ссылка https: //www.rockauto.com/en/moreinfo.php ...
Кто-нибудь думает, что переключатель блокировки доступа и отозванный переключатель в маленьких автомобилях GM могут быть одним и тем же ???
| | Репутация: 13 |
Кто-нибудь когда-нибудь просто сдавался, и его отбуксировали? 2006 GMC Canyon с 209к. Работает нормально, но с милями и износом нам не хочется вкладывать в это кучу денег. Это был MONTH с момента запуска !! Начал с покупки новой батареи за 100 долларов, пока мы не заметили ТВЕРДЫЙ красный замок на приборной панели. Невозможно проделать трюк с разрезанным синим проводом, потому что он даже не запускается. Пробовал запасной ключ. Купил новый ключ. Решение с 10-минутным ключом или использование ключа на дверном замке никогда не помогало. Мы собирались купить новый цилиндр зажигания, но я даже не уверен, что хочу тратить на это 70 долларов. Муж предложил отбуксировать его дилеру для оценки. Я уверен, что это будет хотя бы несколько сотен долларов. Я так зол на это, потому что этот чертов грузовик работает прилично. Поскольку индикатор не мигает и горит постоянно, означает ли это, что взорвана вся система безопасности? Какие-либо предложения?
Комментарии:
Чтобы решить эту проблему, я должен попросить дилера заменить корпус цилиндра ключа зажигания, ключ зажигания и один новый ключ в комплекте, который нужно было перепрограммировать. Таким образом, все по цене более 900 долларов США. После множества жалоб в GM по этому поводу, учитывая, что эта проблема должна быть отозвана, я подал жалобу в департамент дорожного движения и безопасности, которая была рассмотрена.
Наконец-то у меня по соседству появился замечательный механик, который проделал все вышеперечисленное: корпус цилиндра ключа зажигания, ключ зажигания и один новый ключ за 20 долларов. Детали стоят порядка 110-150 долларов. Он сказал, что может отключить систему кражи (я бы никому этого не позволил, но он точно знает, что делает). Я сказал ему подождать, и мы посмотрим, как это пойдет. Все идет нормально.
Рассмотрим «профессиональный модуль» New Rockies за 259 долларов.
Каньон 2009 года начинался не каждые несколько дней, и его нужно было ждать 10 минут.
Перед покупкой убедитесь, что это проблема системы блокировки доступа. Я установил его примерно за 40 минут. Пуленепробиваемый более года. потерять безопасность блокировки, но это было только хорошо для того, чтобы помешать мне управлять автомобилем в любом случае.
Свет в Каньоне никогда не мигал. Когда мы пытаемся запустить его, он всегда был сплошным красным. Значит ли это, что это более серьезная проблема? Как будто нужно заменить всю систему безопасности? Я был бы готов попробовать заменить цилиндр замка, чтобы он снова заработал, но все, что говорят о мигающем свете, когда наш горит, заставляют меня думать, что ремонт будет стоить намного дороже, чем стоит этот глупый грузовик.
сенсорный экран samsung galaxy s6 не отвечает
@askthenurseprn наш механик даже трогать его не хочет!
 | Репутация: 13 |
Перестаньте покупать барахло, и, возможно, производители построят более простые автомобили.
Обновление (09.02.2020)
Слишком уж плохие автопроизводители портят в остальном хорошие автомобили со слишком большим количеством устройств. Я люблю свой тахо, но у меня тоже есть жалкие гаджеты, разрушающие мою верность. Я только что купил модуль newrockies, и он полностью отключил или обошел идиотскую инженерию GM. Больше никаких проблем с запуском или тревогой.
Комментарии:
Страховая компания заставляет правительство (кампания $$$$) делать много этого. Если никто не может запустить вашу машину, они не смогут ее украсть. Экономит им деньги. Визг на ваших компьютерах сейчас в разгаре. Нарушая закон, ваша страховка не платит.
 | Репутация: 1 |
привет у меня есть chevy colorado 2.9 2007 я бросил «замок», я пошел по стопам перевозчика, не тратя денег
1-дубль 2-го положения,
2-подождите, пока логотипы [#] - [#] - [#] - [#] исчезнут с экрана, под капотом прозвучит «щелчок», обратите внимание на щелчок ок.
3- начало
терпение
| | Репутация: 1 |
Мы сделали наш зажим для проволоки пару лет назад, с тех пор никаких проблем не было. Мой четырехколесный двигатель работал с ошибками, поэтому я взял его, и он сделал некоторую перезагрузку через компьютерную штуковину, когда он перепроверял, он решил поместить его в 4L, и после этого он вообще не запускался. Мы пошли в магазин и заново подключили отрезанный провод, и все заработало. Прочитав некоторые из вышеперечисленных комментариев о переключателе, мы сделали это, когда привезли грузовик домой. Теперь единственная проблема, с которой я столкнулся, это то, что он не запирает двери. Я должен проверить, будут ли работать внутренние кнопки ручной блокировки и нормально ли разблокировать ключ, не отключая раздражающий гудок.
 | Репутация: 1 |
В старших классах у нас было ежегодное мероприятие, когда ученики разбивали автомобиль кувалдами. В этом случае событие должно выдвинуть на первый план систему пароля 2 как единственное, что не так с автомобилем и может стать проблемой безопасности из-за проблемы с запуском. Убедитесь, что вы можете найти там все СМИ, социальные сети и местных официальных лиц, чтобы стать свидетелями этого события. Также сделайте знаки, объясняющие, почему машина разрушается, и раздайте их! Отдайте все собранные деньги погибшим семьям, которые умрут от этой проблемы с паролем 2 / зажиганием.
Комментарии:
Я обошел BS ключа доступа на моем 03 s10 и бросил 40 плюс минутное дерьмо повторного обучения, и оно не началось. Затем я понял, что, возможно, батарея разрядилась из-за того, что свет был включен так долго, теперь ecm застрял в цикле обучения и ... ну, я застрял и не могу выйти. Ржу не могу
| | Репутация: 1 |
Доброго времени суток всем вам .... У меня была такая же личная проблема с моим Chevy .... Я, когда купил новый клавишный переключатель, перезагрузил компьютер, и я больше никогда не сталкивался с этой проблемой ...
Комментарии:
У нас есть Colorado 2004 года, у нас было 5 лет, и это происходит с тех пор, как мы его получили, я ненавижу ждать 10 минут, а иногда приходится ждать пару 10 минут. мы отвезли его в магазин Chevy сегодня, и они сказали нам, что это был весь модуль корпуса выключателя зажигания, они сказали, что это будет стоить около 400. чтобы починить его. Я очень надеюсь, что это так.
У меня есть предприятие Chevy 2003 года, и я имел дело с этой лошадью. $ @ $ * Также заплатил дилерам 180 долларов за то, чтобы перезагрузить его в Уайтсайдс в Сент-Клэрсвилле, и через 2 дня все началось снова. Фары и сигнальные лампы мигают не менее 5 минут, каждый раз, когда вы открываете дверь, мигают огни% # * @ Я думаю, что GM должен нести ответственность за эту чушь НАД ЭТОМ !!
| | Репутация: 1 |
У меня такая же проблема, не могу ли я подключить свой топливный насос к предохранителю, чтобы, когда мое зажигание вращается над топливным насосом, он должен продолжать работать, не так ли?
| | Репутация: 1 |
Привет, ребята, похоже, мой пароль по-другому повлиял на Chevy Colorado 2007 года выпуска. Он отключает топливные форсунки и не позволяет грузовику вообще заводиться ... он проворачивается и показывает вам, насколько хороши аккумулятор и стартер, но без газа вы просто раскручиваете свой стартер и разряжаете аккумулятор ... Вам всем придется просто перестать быть дешевым. Модель швейцар с цилиндром замка зажигания поставляется с системой Passlock, и я почти уверен, что ее не нужно программировать на этой конкретной модели. У меня 4х4, 5 цилиндров, кабина экипажа. Часть стоит 80 долларов, и я бы посоветовал механику установить магазин за 100 долларов в час, чтобы сэкономить немного денег, но я знаю, что не у всех он есть. Я куплю деталь как можно скорее и буду обновлять ее, когда узнаю больше ...
Обновление (05.03.2019)
Paslock можно недорого заменить запальной деталью. Вам даже не нужно менять ключ. Моя исправлена, не требуется перепрограммирования, небольшого самостоятельного или мелкого труда в магазине. Любой, у кого есть проблема с блокировкой, должен заменить ТОЛЬКО простой компонент зажигания.
Комментарии:
Что за 80 долларов?
Цилиндр замка зажигания
У вас был простой голый ключ без чипа? Вы только что заменили цилиндр замка зажигания и никакого программирования не потребовалось?
 | Репутация: 1 |
Еще не уверен, но вы говорите, что на первом этапе: включите грузовик во время этой процедуры, проблема: грузовик не проворачивается или не включается.
| | Репутация: 1 |
Я обнаружил, что после всего, что я прочитал, для этого нет ничего надежного. Итак, с учетом сказанного, я дам вам свою технику (и пока она работает). Мой 04 Колорадо иногда сходит с ума. Я обнаружил, что если просто повернуть ключ зажигания на S-l-O-W-L-Y, в большинстве случаев он сработает. Иногда нет. Если нет, не паникуйте. Отключите ключ и попробуйте снова! Низкий и медленный делает это для меня….
Комментарии:
Лол, это называется плацебо, мой друг. На самом деле вы ожидаете, что процесс блокировки зажигания завершится, очевидно, не осознавая этого ... требуется около 15 минут, чтобы прекратить отключение ваших топливных форсунок ... поэтому он запускается без зажигания ... если вы еще не прекратили злоупотреблять своим стартер лол ... давай и остановись
| | Репутация: 1 |
На моем Колорадо 2008 года я должен:
1, поставить грузовик в нейтральное положение (5 МКПП)
2. поверните ключ в положение включения,
3. Прижать сцепление к полу, затем отпустить.
4. Поверните ключ для запуска, и двигатель запустится.
| | Репутация: 1 |
'' Проворный футбольный агент '' - не знаю как сказать
| | Репутация: 1 |
Единственный способ навсегда исправить это - отправить PCM на тюнер и заставить их устранить VATS / Passlock. или заплатите дилеру 500, чтобы они заменили замок зажигания в сборе и перепрограммировали
Комментарии:
Неверный ответ. Paslock можно недорого заменить запальной деталью. Вам даже не нужно менять ключ. Моя исправлена, не требуется перепрограммирования, небольшого самостоятельного или мелкого труда в магазине. Любой, у кого есть проблема с блокировкой, должен заменить ТОЛЬКО простой компонент зажигания. В этом ответе нет ничего правильного, у меня просто нет представителя, чтобы проголосовать за него.
Вы частично правы. Возможно, вам повезло и вы получили в магазине точно такой же модуль зажигания с блокировкой доступа R-Value. Вы можете получить около 12 различных модулей. Допустим, ваше R-значение должно быть 120 Ом (как пример), а модуль, который вы получаете в магазине автозапчастей, - 200 Ом. Он никогда не запустится, потому что значение R не соответствует запрограммированному для грузовика.
Дилер Chevy хотел взять с меня более 900 долларов за замену проходного замка. Думаю, мне повезло с правильным зажиганием и с кем-то, кто был достаточно добр и умен (в моей книге), чтобы помочь мне. все отзывы действительно хорошие. Благодарность! Я люблю свой малибу, но не знаю, куплю ли я еще один шевроле с этой известной проблемой
| | Спасательный жилет altec lansing не заряжается | Репутация: 1 |
Чтобы исправить систему Passlock на 1-м поколении Колорадо / Каньон, Вам необходимо заменить замок зажигания в сборе. Деталь № D1462G, и если ваши ключи сильно изношены, вам нужно будет получить новые ключи, вырезанные из заводских. Код ключа: не вырезать новые ключи из старых изношенных ключей!
https: //www.amazon.com/ACDelco-D1462G-Или ...
 | Репутация: 1 |
отправьте ПКМ в компанию Limeswap и отключите НДС за 99 долларов или чуть больше.
Комментарии:
После нескольких лет терпения с этой проблемой, внезапно мой Колорадо 2006 года начинался каждый раз в этом году, кроме одного раза в январе и снова в феврале. После 8-9 месяцев «проблема решена» теперь он не запускался. Пару лет назад казалось, что дилерские центры Chevy не понимают, в чем проблема, но устраняют неполадки с различными компонентами. Сообщается ли дилерам о заводском исправлении? Может ли мой (буквально) механик через 3 двери получить доступ к информации и выполнить ремонт, не теряя времени на то, чтобы быть сбитым с толку? Я не знаю достаточно, чтобы доверять себе, чтобы сделать замену.
| | Репутация: 1 |
Мне интересно, не проблема ли это в напряжении. У меня периодически возникала проблема в течение многих лет (у меня 2007 год), но каждый раз, когда она становится действительно плохой, батарея разряжается. После замены батареи блокировка полностью снимается. Я планирую отслеживать его на этот раз, чтобы увидеть, есть ли какая-либо корреляция (да, я планирую держать его так долго)
-Дэйв Боумен
Сильвердейл, Вашингтон
 | Репутация: 1 |
для меня это было изобретением. Многие сказали, что проблема не в этом, но теперь, когда его заменили, он работает нормально. Человек, который его ремонтировал, сказал, что, если это произойдет снова, он сможет отключить систему блокировки прохода. Он очень опытный. Я не мог заставить кого-либо еще сделать это, потому что они сказали, что если они перережут не тот провод, это может быть катастрофой.
Заботиться,
Аня
| | Репутация: 13 |
Привет, производители автомобилей, как насчет того, чтобы позволить покупателю решить, хочет ли он ваши дерьмовые гаджеты. Почему автопроизводители вообще ставят% # * @? Они сделали там
rj713
