2001-2007 Додж Караван
батарея droid turbo 2 разряжается слишком быстро
Репутация: 61
Добавлено: 23.02.2012
Я наполняю агрегат, и когда я выезжаю с проезжей части, со стороны водителя на земле появляется большая лужа жидкости.
2 ответа
Выбранное решение
 | Репутация: 670.5k |
Майкл, есть много возможностей. Большинство деталей, которые могут протекать, на самом деле находятся на стороне водителя. Вам обязательно придется проверить, не протекают ли шланги, идущие к насосу ГУР от бачка, бачка и самого насоса. чем проверить шланги от усилителя к рулевому механизму. Наконец, проверьте саму шестерню. Я настоятельно рекомендую использовать средство для чистки двигателя и чистить двигатель при выключенном фургоне. Затем запустите его и посмотрите, видите ли вы утечки, поверните рулевое колесо на пару оборотов и посмотрите, нет ли утечек. НЕ ПОПАДАЙТЕ РУКИ В МОТОРНЫЙ ОТДЕЛЕНИЕ ПРИ ПРОВЕРКЕ. ОСТАВАЙТЕСЬ В БЕЗОПАСНОСТИ ВСЕГДА. Надеюсь, это поможет вам хотя бы начать работу, дайте нам знать, что у вас хорошо. Удачи.
комплект для замены экрана ipod touch 4-го поколения
Комментарии:
Отличная картинка, сопровождающая ответ
Мой механик обнаружил, что шланги плачут при поворотном давлении. Он не мог найти утечку, пока не наблюдал, как кто-то крутил колесо, пока он смотрел. Пористый шланг!
 | наушники подключены, но динамики продолжают воспроизводить звук Android | Репутация: 1 |
Итак, после многих лет непрерывных проблем с ps. утечка жидкости из каравана 02 каждый раз, когда становится холодно, она продувает шланги к кулеру. Я использовал шланги самого высокого качества, которые я смог найти, 600 фунтов на квадратный дюйм, так что лучшее решение - обратиться к авторемонту, найти фургон 06 и снять шланг с резервуара. С помощью гаечного ключа на 18 мм снимите верхнюю переднюю линию со стойки и шестерни, я смог достать ее сверху. Под ним с помощью 13-миллиметрового гнезда снимите зажим, удерживающий линии, и 10-миллиметровый патрон снимите кронштейн, удерживающий ОБНОВЛЕННЫЙ «БЕЗ ШЛАНГА» P. S. COOLER, это непрерывная стальная линия, которую я вытащил снизу с минимальным изгибом. Также у меня протекала напорная линия, поэтому я взял шлифовальный станок с диском на молнии, я перерезал линию от насоса, где шланг встречается с линией, и линию на стойке и шестерне, где она встречается со шлангом, пошел в гидравлический магазин, чтобы они сделали меня Шланг промышленного класса на 3/8 дюйма, 6000 psi. Шланг диаметром 44 дюйма с обжимными фитингами на 3/8 дюйма на обоих концах сдвинул их по линиям, которые я перерезал. Затянул компрессионные фитинги. Я стоил около 40 долларов, также купил зажим p для шланга и использовал болт, снятый с оригинального зажима p. Используйте только A. T. F. +4 Trans. Жидкость удачи мне больше не протекает !!!!
Майкл
