1999-2005 Понтиак Гранд Ам
Репутация: 95
Добавлено: 28.03.2011
Пару дней назад из моей машины раздался стук. Это не тиканье и не лязгающий стук. Это больше похоже на звук, когда вы берете кулаком руку и начинаете с дюйма над деревянным настольным краном со скоростью примерно 1 стук в секунду. (Это более глубокий, медленный, мягкий стук, чем большинство звуков, которые я слышал во время исследования в Интернете).
К тому же у меня была проблема с утечкой охлаждающей жидкости через прокладку корпуса термостата - ну, прокладки не было. Мы заменили его, и теперь он не течет, но охлаждающая жидкость все равно куда-то уходит. Я пока не знаю где ....
Есть идеи, что это за стук и, возможно, куда уходит моя охлаждающая жидкость? И какие исправления, по вашему мнению, были бы лучше всего?
Спасибо за любые предложения. :)
Комментарии:
что означает cl на стиральной машине LG
Просто поставил новый радиатор в свой джип 1997 года из-за перегрева и утечки. Я прокатился на нем, но все еще перегревается, поэтому я снял термостат, и теперь он течет из выхлопной трубы !! ПОМОГИТЕ ... Любые предложения
У меня есть 03, и я заменил реле соленоида стартера, потому что оно не запускалось, заставило его работать позже, когда я не начал работать, убедился, что все реле имеют хорошее соединение, и попробовал еще раз, его как бы перетащили, чтобы запустить, и когда он это сделал, он теперь делает тикающий шум и усиливается при ускорении. помощь. Кто-нибудь пожалуйста
Проверьте, где стартер соединяется с маховиком, есть пластиковый кожух, иногда они деформируются, и маховик ударяется о него, воспроизводя звук, который вы описываете, вы можете просто снять его, если он ничего не повредит, пока вы не едете по дороге или не пытаетесь засуньте свои руки туда, пока он работает
8 ответов
Выбранное решение
 | Репутация: 670.5k |
Сью, я не уверен в размере вашего двигателя, но двигатели 3,4 обычно известны утечками через впускные прокладки, а двигатели 3,8 известны тем, что впускной коллектор выходит из строя. Если звук, который вы слышите, представляет собой быстрый стук или стук в верхней части двигателя, это может быть шум клапана, который потребует от вас некоторой работы с головкой блока цилиндров. Некоторый шум может исходить от изношенного распределительного вала. Это еще и постукивающий звук. Если звук является устойчивым металлическим стуком, это может указывать на наличие стержневого подшипника. Быстрое ровное нажатие может указывать на подъемники или выступ кулачка, в то время как стук может указывать на ослабление / износ коромысел. Низкий грохот или стук может быть вызван неисправным шатунным подшипником коленчатого вала. Вот пара сайтов, которые расскажут вам немного больше:
Как вы понимаете, с этим шумом может быть связано множество проблем. Постарайтесь устранять неполадки понемногу. Проверьте свои вилки и посмотрите, как они выглядят в коммерческом плане. Вы можете получить много информации из этого, а также убедиться, что у вас в порядке уровни масла и охлаждающей жидкости. Может быть, попросите кого-нибудь провести тест на сжатие и тест на герметичность, чтобы проверить, в порядке ли ваши клапаны / кольца и т. Д. Как выглядят ваши выхлопные газы? Белый дым? Черный дым? Белый дым может указывать на то, что часть охлаждающей жидкости попадает в зону горения, в то время как черный дым указывает на чрезмерное горение масла. Удачи вам, и я надеюсь, что это немного помогло.
Комментарии:
+ действительно отличный ответ. Возможно, охлаждающая жидкость выходит из выхлопной трубы в виде белого дыма. У вас может быть вакуумная диафрагма, позволяющая всасывать охлаждающую жидкость в двигатель, например, регулирующий клапан нагревателя. Антифриз и вода не воспламеняются и вызывают детонацию. Двигатель когда-нибудь замерзал после того, как закончился антифриз?
Невероятный!!!! Думаю, что моя машина, не могу понять, куда идет охлаждающая жидкость !!! Спасибо, столько slingeratkins@gmail.com
 | Репутация: 26k |
Поскольку ваша утечка, очевидно, проверьте свои шланги на предмет ослабления зажимов, любые шланги, которые высохли / потрескались, если они не протекают сейчас, они скоро будут, и радиатор. Одна вещь, которую многие люди упускают из виду при поиске источника утечки охлаждающей жидкости, - это водяной насос. В нем есть дренажное отверстие, и когда подшипники насоса сняты, он начнет протекать, чтобы люди знали, что нужно искать проблему. Если вы посмотрели, посмотрели и не нашли утечки. Вероятно, от водяного насоса. Он начинает медленно капать, поскольку уплотнение изнашивается из-за люфта при движении подшипника. Пока насос действительно не готов к работе, он будет стекать только при работающем двигателе.
Вы не приложили много усилий, чтобы обоснованно выяснить, что может вызвать упомянутый вами звук. Это происходит, когда вы остановились, а двигатель работает на холостом ходу? При остановке и нажатии на газ он увеличивается, замедляется или останавливается? Выполняли ли вы выхлопные газы в последнее время? Часто люди неправильно управляют трубами и сталкиваются с чем-то, как вы описываете. Я бы проверил ваш двигатель и крепления двигателя, если одна из них была взломана, она может издавать описываемый вами звук, когда автомобиль находится на холостом ходу. Если это происходит только тогда, когда вы идете по дороге, все, что я уже упоминал, и многое другое может быть причиной этого. Из того, что я сказал, oldturkey03 и ваш собственный опыт заявили, что при диагностике причины (-ов) будет несколько проблем. Если он исходит от двигателя, скорее всего, датчик улавливает его и частично определяет причину. Я бы посоветовал подключить его к диагностическому сканеру, чтобы определить причину. Некоторые люди не знают об этом, но многие магазины автозапчастей, включая AutoZone, предлагают бесплатные диагностические подключения. Я бы обзвонил магазин автозапчастей, который бесплатно выполняет диагностическое сканирование компьютера вашего автомобиля. Пока они его подключают, небрежно спросите их о шуме и возможных причинах. Большинство счетчиков имеют достаточный опыт работы с автомобилями и могут хорошо знать причину. Это не прямое решение проблемы. Но сложно не слышать шум или знать, когда он происходит, чтобы дать вам какой-либо надежный совет, кроме как передать его тому, кто его слышит, и определить, когда это происходит. Хотя это не прямое решение вашей проблемы, это наиболее экономичное и выполнимое решение, которое я могу придумать.
ПРИМЕЧАНИЕ: Компьютерные диагностические сканеры, которые магазин автозапчастей подключит бесплатно, - это те же сканеры, которые используются многими механиками, которые взимают с вас плату за обслуживание.
Комментарии:
Спасибо.!!!
Вау, ты действительно ошибаешься насчет парней за прилавком, половина из них не знает, что ты делаешь, поверь мне, я знаю, что я механик в тени, и не больше, чем они, я могу сидеть и спорить со всеми ними целый день
 | Репутация: 25 |
Сью. Я собираюсь дать свои два цента, потому что вы получаете здесь небольшую информацию о мисс со слишком многих разных направлений. рассматриваемое транспортное средство имеет долгую историю и послужило послужным списком описываемого вами детонационного шума. General Motors изменила свой состав охлаждающей жидкости на то, что называется dex-cool. Теперь же внутри GM было много борьбы с dex-cool, и им потребовалось добрых 15 лет, чтобы все исправить. то, что вы описываете, звучит для меня как пример той борьбы. Dexcool имеет тенденцию вызывать сильную коррозию прокладок впускного коллектора и силикона, используемого для их уплотнения. в сочетании с рекомендациями General Motors не менять охлаждающую жидкость на протяжении от ста тысяч до 150 тысяч миль, в отдел системы охлаждения серьезно пренебрегали большинством автомобилей General Motors. оценка времени между интервалами обслуживания была слишком большой. судя по вашему первоначальному описанию, и это выходит за рамки вашего первоначального описания, я лично готов поспорить, что ваша проблема связана с dex-cool и прокладкой впускного коллектора. Причина, по которой я говорю это, заключается в том, что я живу в очень мягком климате, там не так уж сложно с системами охлаждения, и, как 20-летний мастер автомобильной техники ASE, я сделал сотни этих чертовых вещей. похоже, что более 80% этих двигателей выходят из строя по той же причине. Причина - попадание охлаждающей жидкости в систему смазки. если вам кажется, что охлаждающая жидкость теряется, и вы не знаете, куда она идет, в основном из-за внутренней утечки в двигателе. даже очень небольшое количество, смешанное с маслом, снимет защитное покрытие со стержня, коренных подшипников и валов коромысел. Если вы слышите шум в 9 раз из 10, проблема уже слишком велика, и никто не может ее заменить. по моему опыту, как только у вас появляется проблема с шумом, проблема становится системной во всей системе. теперь, если это в верхнем клапанном агрегате, вы сначала слышите шум в валах коромысел. Дойл, который находится в коромысле, сначала запускается в масляном поддоне, коленчатом валу и коренных подшипниках шатуна, и работа идет вверх через двигатель в проходах вверх, где он затем возвращается через наши проходы обратно в нижнюю часть двигателя. . так что если там шум, то вероятно заражение там, если там загрязнение, скорее всего, заражение носит системный характер. Вы можете уйти от работы по установке вала коромысла и тому подобного, но это будет только исправление с помощью пластыря. чем раньше вы сможете получить машину или еще лучше ее отбуксируете на праре, тем лучше, я имею в виду, даже если он сидит там всю ночь, не работает, эта смесь охлаждающей жидкости улавливает меня, тем лучше, даже если он сидит там всю ночь, не работает эта смесь охлаждающей жидкости травит подшипники. поэтому я подчеркиваю, что чем раньше, тем лучше. Я видел его и выжил 4. Время спустя, но в последнее время вы внесли значительный вклад в жизнь двигателя. так что, даже если результат будет хорошим, дайте мне желание рассмотреть возможность обмена. Извините за плохие новости, но я видел много многих из них. Как и другие говорили, есть и другие возможности, что это просто не настоящие отказы на этом конкретном двигателе, смесь охлаждающей жидкости и масла через впускной коллектор определенно самая высокая. Я по твоему описанию готов поспорить деньгами, что в этом проблема. но, будучи механиком, а не игроком, не играю на деньги других людей и не играю на свои. Я получаю факты и принимаю обоснованное решение. это курс действий, который я вам рекомендую. Дилерский центр Dollar General Motors знает об этой проблеме и хорошо знает автомобиль, если у вас есть проверенный механик, который непременно доставит его ему или ей. Если вы этого не сделаете, то дилер General Motors - хорошее место, чтобы принести его на проверку, и он сможет поставить вам точный диагноз. Надеюсь на лучшее. удачи Сью
Комментарии:
Я также сертифицированный механик ASE. Эта ветка устарела, но это просто помогает прояснить ситуацию. Воздухозаборники действительно протекают из-за охлаждения. Это относится ко ВСЕМ двигателям GM 3.1, 3.3, 3.4, 3.5 литра, которые используют dex-cool. Я также за свою карьеру заменил на них МНОГО прокладок нижнего впускного коллектора. Обязательно получите обновленный комплект прокладок. Остерегайтесь перегрева двигателя только после того, как вы можете повредить прокладки головки блока цилиндров. Еще одно замечание: в редких случаях иногда преждевременно ломается подшипник кривошипа, вызывая это, а также очень грязное масло влияет на соленоид VVT, вызывая шум. Вы можете провести QT трансмиссионной жидкости в картере в течение примерно 15b минут перед заменой масла. Моющие средства очистят картер, смазочные отверстия и галочки. Подшипник коленчатого вала исправлен хорошо. Я уверен, что вы, вероятно, хорошо представляете, что для этого нужно, ремонт или новый двигатель, выбирайте.
 | Репутация: 1 |
Плохой подшипник, подъемник, толкатель, маховик, юбка поршня, ГРМ, поршень, распределитель, действительно много вещей
Комментарии:
Что это за зажим, который привинчивает к толкателям?
 | Репутация: 1 |
Может быть, ваш клапан EGR застрял в закрытом положении? Вы замечаете потерю мощности, колебания или отсутствие ускорения?
Комментарии:
Да все вышеперечисленное
ipad отключен подключиться к itunes нет компьютера
 | Репутация: 1 |
Мой ответ - вытащите заглушку со стороны пассажира спереди или сзади, эти двигатели плохо протекают через прокладки головки блока цилиндров, вода в цилиндре обычно указывает на проблему, я заменил многие.
 | Репутация: 1 |
проверьте крышку радиатора
 | Репутация: 1 |
проверьте, что ваш клапан egr засорен.
Его
