Двухтактная бензопила Poulan P3314: замена лампы праймера, топливопроводов и руководства по ремонту фильтрующего элемента

Написано: Чад Монтелеоне (и 3 других участника)

Комментарии:14
Избранное:3
Доработки:27

Двухтактная бензопила Poulan P3314: замена лампы праймера, топливопроводов и фильтров' alt=

Сложность

Умеренный

Шаги

Необходимое время

45 минут

Разделы

один

Замена поврежденной гильзы праймера и топливных магистралей 30 шагов

Флаги

Введение

Почти весь газ сейчас содержит до 10% этанола. Этанол - одна из основных причин повреждения малых газовых двигателей. Спирт может вызвать коррозию резиновых и пластиковых деталей и сделать запуск газовых садовых инструментов практически невозможным. Я покажу, как заменить наиболее часто выходящие из строя детали, грушу заливочного насоса и топливопроводы. В разобранном виде я также покажу, как заменить топливный фильтр и воздушный фильтр на 2-тактной бензопиле Poulan P3314.

Инструменты

Купить эти инструменты

Гнездо 5/16 '
Отвертка Torx T25
Плоская отвертка
Ножницы универсальные
Маркер
Плоскогубцы с большими иглами
Кровоостанавливающий
Проволока

Запчасти

Праймерная лампа Poulan P3314 Primer Bulb
Фильтр Poulan P3314 Fulel
Свеча зажигания Poulan P3314

Шаг 1 Замена поврежденной гильзы праймера и топливных магистралей
- Начните с откручивания (3) винта T25 на верхней крышке.
- Снимите верхнюю крышку и отложите в сторону.
Редактировать
Шаг 2
- При снятой верхней крышке отсоедините свечу зажигания.
Редактировать
Шаг 3
- Выкрутите (4) винта T25, крепящие узел стартера к (стороне) бензопилы.
- Снимите стартер в сборе и отложите в сторону.
Редактировать
Шаг 4
- Снимите крышку воздушного фильтра и отложите в сторону.
- Выньте воздушный фильтр из корпуса и отложите в сторону.
  Стиральная машина с передней загрузкой Kenmore не сливает воду
Редактировать
Шаг 5
- Отвинтите (1) винт T25, которым корпус воздушного фильтра крепится к карбюратору.
- Снимите (2) 5/16-дюймовые гайки, которыми корпус воздушного фильтра крепится к карбюратору.
Редактировать
ШАГ 6
- Отсоедините провод аварийного выключателя с помощью отвертки с плоской головкой.
Редактировать
Шаг 7.
- Снимите корпус воздушного фильтра с карбюратора.
- Оставьте корпус воздушного фильтра сбоку от бензопилы.
Редактировать
Шаг 8
- Используя отвертку с плоской головкой, отсоедините топливопровод (со стороны праймера) от карбюратора.
Редактировать
Шаг 9
- Снимите рычаг воздушной заслонки с карбюратора и отложите в сторону.
Редактировать
Шаг 10.
- Потяните и удерживайте курок дроссельной заслонки, чтобы открыть место крепления рычага дроссельной заслонки (на курке).
- Отсоедините тягу от курка дроссельной заслонки.
- Отсоедините и снимите дроссельную тягу с карбюратора.
- Отложите тягу дроссельной заслонки в сторону
Редактировать
Шаг 11
- Снимите карбюратор с крепежных болтов и снимите его с двигателя.
- Возвратный топливопровод может быть присоединен к карбюратору. В моем случае была разрушена топливная магистраль. Если он все еще прикреплен, удалите его отверткой с плоской головкой.
Редактировать
Шаг 12.
- Используя отвертку с плоской головкой, нажмите на выступы внутри узла груши заправочного насоса. (Это высвободит грушу праймера из корпуса)
- Вытащить поврежденную грушу праймера из корпуса двигателя.
- Используйте плоскогубцы с длинными игольчатыми носами, чтобы отсоединить (2) топливопроводы от груши заправочного насоса.
Редактировать
Шаг 13.
- Если линия всасывания праймера была повреждена, наденьте карбюратор обратно на крепежные болты.
- Присоедините один конец новой топливной магистрали к входному отверстию для топлива на карбюраторе.
- Пропустите топливопровод через корпус груши заправочного насоса и удерживайте грушу заправочного насоса до топливопровода.
- Отметьте желаемую длину и отрежьте по размеру
- Если старая всасывающая линия праймера не была повреждена, вы можете измерить и отрезать новую часть топливопровода той же длины и прикрепить ее к впускному отверстию на груши заливочного насоса и впускному отверстию на карбюраторе.
Редактировать
Шаг 14.
- Присоедините обрезанный конец топливопровода заправочного насоса к впускному отверстию груши заправочного насоса (более короткий ниппель).
- Снимите карбюратор с крепежных болтов.
- Отрежьте и удалите оставшиеся старые топливопроводы, протянув их через корпус.
Редактировать
Шаг 15.
- Отвинтите и снимите крышку бензобака.
- Вытяните и снимите старые топливопроводы и топливный фильтр.
Редактировать
Шаг 16.
- Это пример того, как топливопроводы будут прикрепляться к карбюратору и груши заливного насоса.
Редактировать один комментарий
Шаг 17.
- Протолкните кусок проволоки через большее отверстие (трубопровод топливного фильтра).
- Используйте плоскогубцы с длинными иглами или кровоостанавливающие зажимы, чтобы протянуть другой конец через бензобак.
Редактировать
Шаг 18.
- Отрежьте кусок топливопровода большего диаметра под острым углом.
- Проткните провод через топливопровод и скрутите провод плоскогубцами.
Редактировать
Шаг 19.
- Протяните топливопровод через бензобак, потянув за провод.
- С помощью плоскогубцев протяните топливопровод через корпус.
Редактировать
Шаг 20.
- Пропустите проволоку через небольшое отверстие (возврат топлива).
- Присоедините провод к обрезанному концу топливопровода меньшего диаметра, как на предыдущем шаге.
- Протяните топливопровод через бензобак, потянув за провод, как на предыдущем шаге.
- Протяните обе топливные магистрали через корпус.
Редактировать
Шаг 21.
- Использование двухтактного масла в качестве смазки для топливопроводов облегчит их протягивание через корпус.
Редактировать
Шаг 22.
- Обрежьте обе топливопроводы заподлицо (убрав угол, который был ранее срезан).
Редактировать
Шаг 23.
- Присоедините топливопровод большего диаметра (трубопровод топливного фильтра) к впускному отверстию карбюратора.
- Присоедините топливопровод меньшего диаметра (возвратный топливопровод) к отверстию возврата на груши заливочного насоса (более длинный ниппель).
- Наденьте карбюратор обратно на крепежные болты, вытягивая провисание топливопроводов из бензобака.
Редактировать один комментарий
Шаг 24.
- Вставьте грушу праймера обратно в корпус.
- Обрежьте топливопровод меньшего диаметра (возвратный топливопровод) и вставьте его в бензобак.
- Линия возврата топлива должна находиться на дне бака.
Редактировать
Шаг 25.
- Обрежьте трубопровод топливного фильтра и установите новый топливный фильтр.
- Вставьте трубопровод топливного фильтра в бензобак.
- Топливный фильтр должен находиться на дне бензобака.
Редактировать
Шаг 26
- Подсоедините тягу дроссельной заслонки к тяге карбюратора.
- Потяните и удерживайте курок дроссельной заслонки, чтобы открыть место крепления спусковой части рычажного механизма дроссельной заслонки.
- Подсоедините тягу дроссельной заслонки к курку дроссельной заслонки.
Редактировать
Шаг 27.
- Подсоедините рычаг воздушной заслонки.
- Наденьте корпус воздушного фильтра обратно на крепежные болты карбюратора.
- Закрепите корпус воздушного фильтра (2) гайками 5/16 ''.
- Закрепите корпус воздушного фильтра (1) винтом T25.
Редактировать
Шаг 28.
- Установите новый воздушный фильтр на корпус воздушного фильтра.
- Установите крышку воздушного фильтра.
- Подключите провод ведьмы убийств
Редактировать
Шаг 29.
- Установите стартер в сборе на двигатель.
- Закрепите стартер в сборе (4) винтами T25.
- Медленно потяните за шнур стартера, пока маховик не войдет в зацепление со стартером.
Редактировать
Шаг 30.
- Подсоедините свечу зажигания.
- Установите верхнюю крышку и закрепите (3) винтами T25.
Редактировать