Мюррейская косилка
Репутация: 25
Добавлено: 22.04.2015
Косилка Мюррей 46800x14A
разъем для наушников xbox one не работает
Эта проблема началась в прошлом году перед зимой.
Старая батарея была плохо закреплена, соскользнула, задела корпус косилки и загорелась. Я не уверен, могло ли это вызвать короткое замыкание в электрической системе? Или это могло быть просто совпадением.
Заменил аккумулятор и зарядился хорошо.
Если я вливаю немного газа или распыляю эфир в воздухозаборник, газонокосилка запускается и работает чисто / интенсивно, но только около 3 секунд. Потом умирает.
Заглушки выглядят нормально. Не влажный. Никаких карбюраторов или заглатываний
Газ проходит через топливный фильтр, и топливопровод влажный в том месте, где он соединяется с карбюратором.
Я отключил предохранительный выключатель сиденья и втиснул небольшую деревянную прокладку, чтобы соединения не соприкасались.
Как вы думаете, что это могло быть?
Комментарии:
игольчатая заслонка не опускается, чтобы позволить газу очистить карбюратор и при необходимости заменить поплавок
У меня есть дворовые машины 2003 года, которые ездят на газонокосилке. Я заменил батарею в прошлом году перед зимой, а в прошлом году, когда я заменяю батарею, она запускается и работает немного, а затем она лежит и не запускается без прыжковой коробки? Что в этом плохого?
4 ответа
Выбранное решение
 | Репутация: 675.2k |
Проблема может заключаться в частично ограниченном карбюраторе.
Когда газ стареет, он покрывается лаком и забивает проходы внутри карбюратора, не позволяя газу попасть в двигатель.
Это состояние является кумулятивным. Каждый раз, когда газ остается, лак накапливается еще немного, как слой краски, пока, в конце концов, газ не перестанет течь. Это не произойдет в одночасье, но симптомы могут проявиться в течение ночи.
Использование топливных присадок, таких как Sta-Bil или Sea Foam, не остановит этот процесс. Они сильно замедлят, а вот газ все равно испортится.
Когда это происходит, либо двигатель просто не запускается, либо он не будет работать без дроссельной заслонки (это уменьшает количество воздуха, попадающего в двигатель, изменяя топливно-воздушную смесь), либо он будет работать, но с скачками.
Другая проблема, которую может вызвать лак в карбюраторе, заключается в том, что лак может не позволить игле поплавка плотно прилегать к седлу, в результате чего поток газа не перекрывается, когда резервуар заполнен. В результате газ выйдет за пределы карбюратора и попадет в цилиндр и, возможно, выйдет из воздухозаборника. Если газ попадает в цилиндр, он просачивается мимо колец в картер. Об этом будет свидетельствовать переполненный уровень масла и / или запах газа.
Единственные 2 решения - либо заменить карбюратор, либо тщательно его очистить.
Снимая карбюратор, обязательно сделайте хороший снимок или сделайте хороший рисунок, на котором крепятся все пружины и рычаги. Это значительно упростит сборку.
Большинство людей считают, что для очистки карбюратора нужно снять чашу и вытереть ее, а затем распылить через нее немного очистителя углеводов.
Этого просто недостаточно.
Чтобы правильно очистить карбюратор, вы должны снять его, разобрать (обязательно удалить все неметаллические детали) и погрузить в промышленный растворитель на несколько часов. Еще лучше замочить на ночь.
Затем удалите весь растворитель с помощью очистителя карбюратора с распылителем, убедившись, что много очистителя попало в каждое отверстие и проход. Обратите особое внимание на крошечные отверстия в отверстии карбюратора под дроссельной заслонкой для карбюратора, у которых есть эти отверстия. Используйте много чистящего средства. И не забудьте надеть защитные очки, чтобы не допустить попадания брызг в глаза. Будет слишком много брызг.
Просушите карбюратор сжатым воздухом низкого давления.
При повторной сборке карбюратора обязательно используйте комплект карбюратора, если он доступен для вашего карбюратора.
Иногда даже хорошей очистки будет недостаточно, и вам все равно придется заменить карбюратор. Будьте к этому готовы. Я позаимствовал этот ответ у Хэнка.
Комментарии:
Ну, у меня такая же проблема ... Я сделал все, что мог. Меняю газовую магистраль ... вставляю новый предохранитель в цилиндр .. прочищаю карбюратор .. я расстроен .... ?? опарыши
margaretfhall63, as @mayer , Майер отличный ответ предоставляет вам решение, используйте его. Если двигатель запускается, если вы распыляете карбюратор, немного или немного свежего топлива, карбюратор загрязнен внутри и требует очистки / восстановления.
Проблема в том, что это МАРРИ.
как исправить поврежденный водой MacBook Pro
 | Репутация: 37 |
Краткий ответ на мое исправление. Слишком много газа в топливном баке, забита вентиляция крышки бензобака.
У меня была такая же проблема, мотор заводился, но не заводился. До того как возникла проблема, я установил: новую свечу зажигания, новый воздушный фильтр, новый газовый фильтр и поменял масло. У меня было мало бензина, поэтому я залил то, что осталось с прошлой недели, в бак. Немного, может 1/4 галлона. Косилка завелась как чемпион. Через 2 недели я залил бак, косилка заводилась, но не заводилась. Я предположил, что что-то испортил с новыми деталями. После нескольких часов чтения и исследований. Пробуя то и это, я спросил соседа, новичок ли он в хорошем механике по мелким двигателям. Сосед спрашивает, можно ли посмотреть. Он снял крышку бензобака, и двигатель завелся без проблем.
Комментарии:
Спасибо, allister, сработал первый раз - спасибо !!
Святая корова, снятие крышки бензобака сработало.
Сработало, мне нужна новая газовая крышка, шахта все изношена. Я поменял воздушный фильтр, почистил карбюратор, поменял масло, почистил двигатель, поменял свечу зажигания и зарядил аккумулятор. День работал, а через неделю отказался запускаться. Я пошел и купил новую батарею, она завелась, и когда я выключил ее примерно через час, она не заводилась. Я пришел сюда и вуаля нашел исправление! . Попробую старую батарею проверить, работает ли она. Аггггххххххх! Спасибо
 | Репутация: 1 |
Проблема в карбюраторе. Вам необходимо снять карбюратор, разобрать его и очистить все внутренние детали. Если вы никогда этого не делали, возможно, вы захотите посмотреть в своем тюбике или попросите кого-нибудь сделать это за вас. После очистки очистителем карбюратора и продувки жиклер и порты снова соберите. Внутренних деталей не много, но они маленькие. Обратите особое внимание на демонтаж и повторную сборку таким же образом. Если газ оставался в баллоне в течение длительного времени, обязательно слейте его и замените свежим газом. Двигатель должен запуститься и работать нормально. Обратите особое внимание на маленькие пружины и на то, как и где они подходят. Удачи.
 | Репутация: 1 |
Попробуйте проверить зазор катушки. Визитная карточка - это правильное расстояние. Это устранило аналогичную проблему для меня.
Чтобы обойти селеноид, просто возьмите отвертку с изолированной ручкой или кусок изолированного провода и коснитесь обоих контактов на нем.
Надеюсь, это поможет!
Мейсон
Гейб Ашер
