Машина для гольфа
Репутация: 37
Добавлено: 31.05.2017
Я не знаю, как определить год выпуска моей гольф-кары.
7 ответов
Выбранное решение
 | Репутация: 97.2k |
Билл Уэллс, Обычно при взорванной прокладке головки двигатели будут довольно сильно дымить из выхлопных газов. Другие общие вещи, которые могут привести к попаданию газа в масло двигателя, топливный поплавок в карбюраторе, застрявший в открытом положении из-за грязи / склеивания (удалить карбюратор. Проверить / очистить установленный уровень поплавка). Другие возможные причины: заедание соленоида отключения подачи топлива (при наличии), позволяющее течь топливу при выключенном ключе, заедание заслонки, засорение воздушного фильтра, действующее как заслонка, неисправный топливный насос, если вакуумный тип может позволить газу просачиваться внутрь двигателя, если насос внутренняя утечка, если больше одного цилиндра (работающий двигатель со слабым глухим цилиндром / свечой может привести к попаданию избыточного газа в двигатель). Ссылки ниже могут помочь в устранении неполадок в вашей гольф-каре, третья ссылка - это руководство по обслуживанию / ремонту клубных автомобилей. Удачи. Надеюсь, это помогло вам, если да, дайте мне знать, нажав полезную кнопку.
https: //www.youtube.com/watch? v = U08g_ruy ...
https: //www.youtube.com/watch? v = ZQLvAFQC ...
https: //www.manualslib.com/manual/805232 ...
 | Репутация: 37 |
Симптомы нормально взорвавшейся прокладки головки:
- Утечка охлаждающей жидкости в масляный отсек
- Белый дым из выхлопной трубы
- Перегрев двигателя
- Пузырьки в переливном бачке охлаждающей жидкости или радиаторе
- Белое молочное масло
- Большая потеря охлаждающей жидкости без видимых утечек
Если вы догадываетесь, что в масле есть газ, первым делом проверьте регулятор давления топлива. Теперь снимите вакуумную линию, прикрепленную к регулятору, и проверьте, есть ли сырое топливо, его не должно быть. К регулятору может быть приложено разрежение, и он должен удерживать разрежение без утечки.
как узнать, перегорел ли предохранитель рождественского света
Теперь, если регулятор в хорошем состоянии, то есть вероятность плохой работы двигателя, что может привести к замене прокладок головки блока цилиндров, только если вы заметите проблемы с перегревом.
Другие возможные причины могут быть такими:
Незначительное количество газа: Поршневые кольца представляют собой уплотнения, плотно прилегающие к стенкам цилиндра, чтобы предотвратить попадание бензина в масло. Но они не обеспечивают идеального уплотнения, поэтому в него попадет небольшое количество газа. Поэтому рекомендуется менять масло по мере необходимости.
Чрезмерное количество топлива: Когда топливная форсунка остается открытой, топливо выливается наружу. В этом случае бензин обязательно попадет в масло. Если давление топлива в вашем автомобиле слишком высокое, бензин может попасть в моторное масло. Поэтому проверьте, поднимается ли поплавок в бензобаке так, как он должен подниматься, или его нужно отрегулировать. Убедитесь, что уровень масла действительно высок, иначе это может вызвать проблемы.
Проверьте поршневые кольца: Если вы понимаете, что в двигатель поступает слишком много газа, вам следует заменить поршневые кольца и масло.
Посмотрите, поможет ли это вашей проблеме, если нет, исследуйте другие возможности утечки топлива в масло. Попробуйте проверить топливные форсунки, а также проверьте свечи зажигания. Кроме того, вы всегда можете воспользоваться помощью опытных механиков, таких как Eurobahn BMW MINI Mercedes-Benz Audi.
 | Репутация: 1 |
Вот отличная страница, чтобы узнать год вашего клубного автомобиля:
В каком году моя тележка для гольфа Club Car?
Он включает в себя формат серийного номера и все гольф-кары Club Car с 1982 по 2017 год.
| | Репутация: 1 |
наверное топливный насос
 | Репутация: 581 |
Я согласен со всеми этими ответами. Следующий должен быть от БИЛЛА.
Нам нужна дополнительная информация. Что-нибудь. Фирменные наименования? Тип двигателя?
У него есть прокладка головки, над картером с маслом, и щуп, от которого пахнет бензином.
Однако никакого упоминания о проблеме. Масло в газе создает дым, настоящее поле для гольфа нет-нет.
Газ в масле, как кровоточащая язва, убьет вас. Кроме того, нет поля для гольфа.
Карбюратор с верхним креплением может просочиться за кольца. Карбюратор, установленный сбоку, будет капать на пол.
Механический насос может протечь прямо в отстойник. Это без впрыска топлива ,,, компьютеры не допускают утечек!
Как говорит врач, сначала вы расскажете мне о симптомах, ЗАТЕМ я расскажу вам о лечении.
Комментарии:
Когда я меняю масло в гольф-каре в гольф-клубе в течение нескольких часов, масло становится молочно-белого цвета, любые ответы, пытаюсь починить сам
 | Репутация: 1 |
Club Car …… .. первые два # ‘S серийного номера марки - год постройки ………… Билл, специалист по двигателям
 | Репутация: 601 |
Представьте, что ваше масло действует как уплотнение, уплотняющее поршневые кольца в зазоре стенки цилиндра. Как только нефть начинает смешивать с ней газ, она теряет вязкость и становится очень жидкой, как вода, и пропускает больше газа с экспоненциальной скоростью. Обычно это происходит на автомобилях с плохой историей замены масла. Двигатели, работающие на богатой смеси и слишком много топлива в цилиндрах, также будут действовать таким же образом, как упоминалось в комментариях выше, наряду с повреждением поршневых колец и стенок цилиндра, вызывая низкую компрессию, когда свежего масла будет недостаточно для герметизации зазора.
Ваш следующий шаг - выяснить, есть ли состояние излишка топлива или изношенный цилиндр, выполнение теста на сжатие с газом в масле не покажет слабый цилиндр, выполните тест на сжатие мокрого цилиндра, добавив немного свежего масла в отверстие для свечи зажигания и посмотрите, поможет ли это закрыть зазор сверху и полностью предотвратить попадание топлива в двигатель.
Билл Уэллс
