Как поменять водяной насос?

1999-2005 Понтиак Гранд Ам

Pontiac Grand Am - это автомобиль среднего размера (а позже и компактный), производимый Pontiac. Поколение 1999-2005 годов - это последнее поколение Pontiac Grand Am.



Репутация: 25



Добавлено: 03.04.2012



Модель Grand am SE. 2,4 л



6 ответов

Репутация: 670.5k

Самый лучший и простой способ узнать - через Autozone.com.



Face ID не работает, опустите iphone ниже

'Отсоедините отрицательный провод аккумуляторной батареи.

Слейте воду из системы охлаждения.

Удалите или отключите следующее:

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Не поворачивайте гибкую муфту более чем на 4 градуса, это может привести к повреждению.

Электрический разъем датчика кислорода (O 2 S)

Тепловой экран выпускного коллектора

Болт впускного картера охлаждающей жидкости через выпускной коллектор

Болт крепления крепления выпускного коллектора к коллектору

Шпильки от коллектора к выхлопной трубе

Болт крепления корпуса впускного отверстия охлаждающей жидкости к крышке водяного насоса

Выхлопная труба из выпускного коллектора, потянув ее вниз

Впускной патрубок охлаждающей жидкости от масляного поддона

Тормозная вакуумная трубка от картера распределительного вала

Выпускной коллектор от ГБЦ

Шланг отопителя от выходного патрубка отопителя

Крышка цепи привода ГРМ и натяжитель

Болты крепления крышки водяного насоса к двигателю

3 гайки крепления водяной помпы к корпусу приводной цепи

Водяной насос и крышка в сборе

Крышка водяного насоса от помпы

Установить:

Установите или подключите следующее:

Водяной насос с новой прокладкой к крышке и затянуть болты от руки.

Болты крепления крышки водяного насоса к двигателю и затяните вручную.

Гайки крепления водяного насоса к корпусу цепи привода ГРМ и затяните вручную.

Впускной патрубок охлаждающей жидкости в крышку водяного насоса и затянуть болты вручную.

Когда все зазоры закрыты, затяните болты в следующей последовательности до надлежащих значений:

Гайки крепления узла цепи к корпусу цепи с усилием 19 фунт-футов. (26 Нм).

Крышка насоса в сборе с насосом до 124 дюймов на фунт. (14 Нм).

Болты крепления крышки водяного насоса к двигателю с усилием 19 фунт-футов. (26 Нм).

как отменить синхронизацию контроллера Xbox One с консоли

Болты крепления крышки впускного трубопровода охлаждающей жидкости к водяному насосу с усилием 124 дюйм-фунт. (14 Нм).

Установите или подключите следующее:

Выпускной коллектор к головке блока цилиндров. Затяните гайки с усилием 11 фунт-футов. (15 Нм).

Вакуумный трубопровод тормозной системы к картеру распредвала

Впускной патрубок охлаждающей жидкости к масляному поддону. Затяните гайки с усилием 19 фунт-футов. (25 Нм).

Натяжитель цепи привода ГРМ. Затяните болты с усилием 89 дюймов на фунт. (10 Нм.).

Передняя обложка. Затяните болты с усилием 106 дюймов на фунт. (12 Нм).

Выхлопная труба к коллектору. Затяните болты с усилием 26 фунт-футов. (35 Нм).

Привязка выпускного коллектора к коллектору. Затяните болт с усилием 41 фунт-фут. (56 Нм) и гайки с усилием 19 фунт-футов. (26 Нм).

Выпускной коллектор к выхлопной трубе. Затяните гайки с усилием 26 фунт-футов. (35 Нм).

Шланг отопителя к трубе отопителя

Тепловой экран выпускного коллектора. Затяните болты с усилием 124 дюйм-фунт. (14 Нм).

Электрический разъем O 2 S

Отрицательный кабель аккумулятора

Залейте в систему охлаждения.

как почистить лазер xbox 360, не открывая

Запустите двигатель и проверьте, нет ли утечек ».

Комментарии:

Вы знаете, какого размера вам нужен динамометрический ключ?

03.06.2019 по Крис митчелл

Репутация: 861

Если вы пойдете в трубку, у них, вероятно, есть видео, которое покажет вам

Репутация: 1

Я давно догадывался о протекании воды откуда-то из-за ремня и утечке, и мне интересно, что это водяной насос или коллектор, но я проверяю, что вода капает под круглый ремень шкива.

Репутация: 1

Я помню, как читал, что в верхней части водяного насоса есть сливное отверстие, и если подшипник выходит из строя, изнашивается, выходит из строя и т. Д., Охлаждающая жидкость действительно вытечет. Моя машина - ежедневный водитель, мне нужно, чтобы она заставляла меня работать ... Она проехала более 101 000 миль, и мне никогда не приходилось заменять оригинальный водяной насос. К настоящему времени он должен устареть ... и, раз уж я должен купить новый водяной насос, почему бы не заменить цепь привода ГРМ, пока я на ней? Но мне неприятно думать о том, как далеко вам нужно все это разбить, чтобы добраться туда, куда я хочу пойти ... Я думаю, что чувствую легкое головокружение!

Репутация: 1

До больших работ просто поменять водяной насос.

Репутация: 1

да

Водяной насос - это боль, потому что вам придется разбирать двигатель в значительной степени .... открутите крепление двигателя, тьфу !!

Шейн

Популярные посты