2009-2014 Форд Ф-150
Репутация: 1
Добавлено: 04.07.2019
индикатор датчика в моей шине не гаснет Я заменил все датчики
1 ответ
Выбранное решение
 | Репутация: 670.5k |
опасный рейнджер 1970
ПРЕДМЕТ АВТОМОБИЛЯ: 2009-13 Ford F-150 пикап
ПРОЦЕДУРА ПЕРЕПРОСЫ? Да, см. Процедуры сброса.
НУЖНЫ СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ? Да, инструмент активации TPMS (P / N 204-363).
Система контроля давления в шинах (TPMS) на пикапах Ford F-150 2009-13 отслеживает давление воздуха в четырех дорожных шинах с помощью датчиков давления в шинах, установленных на колесах. Датчики передают радиочастотные сигналы в интеллектуальную распределительную коробку (SJB) примерно каждые 60 секунд, когда скорость автомобиля превышает 20 миль в час (32 км / ч). Если автомобиль стоит более 30 минут, датчик перейдет в «спящий режим» и прекратит передачу.
ПРИМЕЧАНИЕ: Если датчик давления в шинах заменен, его необходимо обучить. Если у автомобиля разное давление в передних и задних шинах, необходимо отрегулировать давление в шинах и настроить датчики TPMS после вращения шин. См. Процедуры сброса. Если у автомобиля одинаковое давление в передних и задних шинах, на систему контроля давления в шинах не влияет вращение колеса и шины.
Трансмиссия каждого датчика давления в шинах сравнивается с пределом низкого давления (давление, указанное на сертификационной этикетке транспортного средства, минус 25%, что будет примерно от 6 до 9 фунтов на квадратный дюйм). Если определено, что давление в шинах упало ниже этого предела, SJB отправляет сообщение на комбинацию приборов, которая затем включает индикатор предупреждения о низком давлении и отображает соответствующее сообщение (я) в центре сообщений (при наличии).
Все датчики давления в шинах работают от батарей. Датчики крепятся к части штока клапана, расположенной внутри колеса, с помощью винта Torx T10. В следующих условиях TPMS может работать некорректно:
• Низкое давление в шинах
• Датчик давления в шинах отсутствует или поврежден.
динамик bluetooth подключен, но нет звука
• запасное колесо устанавливается в качестве ходового колеса
• Установлен неправильный датчик давления в шинах
• Датчик давления в шинах установлен неправильно
• Установлены колеса сторонних производителей (послепродажные диски)
• Установлены противоскользящие шины, не оборудованные OEM, и
• Прочие модификации сторонних производителей (каркасы безопасности, сервисные ограждения, стойки для деталей, лестничные стойки и т. Д.)
Предупреждающие индикаторы монитора давления
ПРИМЕЧАНИЕ. При понижении температуры окружающей среды на 10 градусов по Фаренгейту (6 градусов Цельсия) давление в шинах снижается на 1 фунт / кв. Дюйм (7 кПа). Поскольку давление в шинах колеблется при изменении температуры, давление в шинах необходимо устанавливать, когда шины находятся при температуре окружающей среды. Если давление в шинах упадет настолько, что система TPMS обнаружит, что он включит сигнальную лампу низкого давления.
Когда контрольная лампа давления в шинах горит постоянно, а в центре сообщений отображается «НИЗКОЕ ДАВЛЕНИЕ В ШИНАХ», проверьте давление воздуха во всех шинах и отрегулируйте его до указанного холодного давления, указанного на паспортной табличке транспортного средства (на двери водителя или дверной стойке). Проехать на автомобиле со скоростью 20 миль в час (32 км / ч) не менее двух минут. Если автомобиль был неподвижен более 30 минут, может потребоваться процедура активации TPMS. См. Активацию датчика давления в шинах. Убедитесь, что сигнальная лампа погасла. Если сигнальная лампа горит постоянно, система TPMS неисправна. См. Соответствующую сервисную информацию производителя.
Если контрольная лампа давления в шинах мигает в течение 70 секунд, а затем продолжает гореть, после проверки лампы и отображения в центре сообщений предупреждающих сообщений имеется неисправность в системе TPMS. См. Соответствующую сервисную информацию производителя.
Процедуры сброса
Когда сигнальная лампа давления в шинах горит постоянно, а в центре сообщений отображается «НИЗКОЕ ДАВЛЕНИЕ В ШИНАХ», проверьте давление воздуха во всех шинах и отрегулируйте его до указанного на этикетке сертификации автомобиля давления холода. Проехать на автомобиле со скоростью 20 миль в час (32 км / ч) не менее двух минут. Убедитесь, что сигнальная лампа погасла.
Процедуру активации TPMS также можно использовать вместо вождения. См. Активацию датчика давления в шинах.
ПРИМЕЧАНИЕ. В следующей процедуре необходимо использовать средство активации TPMS (P / N 204-363). ПРИМЕЧАНИЕ. Процедуру обучения датчика давления в шинах необходимо проводить на одном автомобиле в зоне без радиочастотных (РЧ) шумов и на расстоянии не менее трех футов (одного метра) от любого другого транспортного средства, оснащенного системой TPMS. Радиочастотный шум генерируется электрическим двигателем и работой устройств, сотовыми телефонами и удаленными передатчиками, инверторами мощности и портативным развлекательным оборудованием.
1. Поверните ключ зажигания в положение OFF, затем нажмите и отпустите педаль тормоза.
2. Поверните ключ зажигания из положения ВЫКЛ. В положение РАБОТА три раза, закончив в положение РАБОТА. Не ждите более одной минуты между каждым нажатием кнопки.
3. Нажмите и отпустите педаль тормоза.
4. Поверните ключ зажигания в положение ВЫКЛ. ПРИМЕЧАНИЕ. Звуковой сигнал прозвучит один раз, а сигнальная лампа давления в шинах будет мигать, если режим поезда был успешно введен (при наличии в центре сообщений отображается «TRAIN LF TIRE»).
5. Поверните ключ зажигания из положения ВЫКЛ. В положение РАБОТА три раза, закончив в положение РАБОТА. Не ждите более одной минуты между каждым нажатием кнопки.
ПРИМЕЧАНИЕ. Активация датчика давления в шинах может занять до шести секунд. В это время инструмент активации должен оставаться у боковины шины.
ПРИМЕЧАНИЕ. Если датчик не реагирует на инструмент активации, переместите автомобиль, чтобы повернуть колеса как минимум на четверть оборота, и попробуйте снова активировать тот же датчик.
6. Поместите инструмент активации TPMS (P / N 204-363) на боковину левой передней шины у штока клапана шины. Нажмите кнопку тестирования на инструменте активации. Кратковременно прозвучит звуковой сигнал, указывающий на то, что датчик давления в шинах распознан SJB / BCM.
7. В течение двух минут после звукового сигнала поместите инструмент активации на боковину правой передней шины под углом 180 градусов от штока клапана для датчиков типа ремня и опоры или на шток клапана для датчиков, установленных на штоке клапана. Повторите процедуру для правых-задних и левых-задних шин в указанном порядке.
8. Когда процедура тренировки шин будет завершена, в центре сообщений (если есть) отобразится «TIRE TRAINING COMPLETE». Для автомобилей, не оборудованных центром сообщений, успешное завершение процедуры обучения будет подтверждено поворотом ключа зажигания в положение OFF без звукового сигнала. Если звуковой сигнал звучит дважды при выключении зажигания, процедура обучения не удалась.
9. С помощью диагностического прибора найдите обновленные идентификаторы датчиков TPMS, обученные BCM, и задокументируйте их в соответствующей претензии по гарантии. ПРИМЕЧАНИЕ. Этот шаг необходим для удаления кода неисправности DTC C2780, выхода BCM из производственного режима и проверки отсутствия других проблем с недавно запрограммированным BCM.
10. Если датчики проходят обучение в связи с установкой нового BCM, удалите все коды неисправности и выполните самопроверку BCM по требованию.
Активация датчика давления в шинах
1. Поверните ключ зажигания в положение ON.
2. Поместите инструмент для активации на боковину левой передней шины у стержня клапана шины. ПРИМЕЧАНИЕ. При каждом успешном срабатывании датчика TPMS на средстве активации будет мигать зеленый свет и раздастся звуковой сигнал.
3. Нажмите кнопку тестирования на средстве активации, чтобы активировать датчик TPMS. Для достижения наилучших результатов активируйте каждый датчик дважды. ПРИМЕЧАНИЕ. Если после регулировки давления в шинах и активации датчиков сигнальная лампа давления в шинах продолжает гореть, в системе TPMS имеется неисправность. См. Соответствующую сервисную информацию производителя.
4. Повторите процедуру для каждой оставшейся шины.
Процедуры демонтажа / монтажа
ВНИМАНИЕ: Шину следует снимать с колеса, следуя инструкциям производителя шиномонтажного станка. Используйте следующую информацию, чтобы избежать повреждений во время демонтажа / монтажа.
ПРИМЕЧАНИЕ. Использование спущенных шин (покрышек со слоями стального корда в боковине шины), когда автомобиль изначально не оборудован, не рекомендуется, так как это может привести к неисправности системы TPMS. ПРИМЕЧАНИЕ. По возможности используйте цифровой измеритель шин (например, Ford P / N 204-354) каждый раз при измерении давления в шинах, чтобы быть уверенным в получении точных значений. Ford рекомендует использовать цифровой или циферблатный манометр в шинах, а не стержневой манометр для повышения точности. ПРИМЕЧАНИЕ. Датчики давления в шинах оснащены литий-ионными батареями и должны утилизироваться соответствующим образом.
Удаление
1. Снимите колесо и шину. ПРИМЕЧАНИЕ. Шток клапана подсоединен к датчику TPMS. Не снимайте шток клапана с колеса, это может привести к повреждению датчика.
2. Снимите стержень штока клапана и полностью выпустите воздух из шины.
3. Снимите шину с колеса, следуя инструкциям производителя шин.
4. Снимите датчик TPMS с клапана в следующей последовательности (см. Рисунок 1).
а. С помощью звездообразного ключа T10 открутите винт, соединяющий шток клапана с датчиком TPMS.
б. Осторожно и сильно потяните датчик вниз и отделите его от штока клапана. ПРИМЕЧАНИЕ. При установке новой шины или колеса необходимо устанавливать новый шток клапана. ПРИМЕЧАНИЕ. При установке нового колеса всегда устанавливайте новый шток клапана и повторно используйте датчик TPMS от предыдущего колеса, если это возможно. При повторном использовании датчика TPMS не нужно обучать.
5. Используя подходящий съемник штока клапана и деревянный брусок, снимите шток клапана с колеса.
6. Если датчик TPMS используется повторно, осмотрите его на предмет повреждений и при необходимости установите новые детали.
ПРИМЕЧАНИЕ. Чтобы предотвратить повреждение датчика TPMS и штока клапана, шток клапана необходимо установить на датчик TPMS, а затем установить в колесо в сборе.
1. Установите новый шток клапана на датчик TPMS, затянув винт между штоком клапана и датчиком TPMS с усилием 13 дюймов на фунт. (1,5 Нм). ПРИМЕЧАНИЕ. Важно протянуть шток клапана и узел датчика TPMS через отверстие обода колеса в направлении, параллельном оси отверстия штока клапана. Если протянуть узел под углом, может произойти повреждение штока клапана и узла датчика. ПРИМЕЧАНИЕ. Для смазки шины используйте только подходящую быстросохнущую антикоррозионную смазку для борта шины. Использование чего-либо, кроме смазки для борта шины, может привести к повреждению датчика.
2. Смажьте шток клапана подходящей быстросохнущей антикоррозийной смазкой для бортов шин и установите шток клапана и узел датчика TPMS в колесо, используя деревянный брусок и подходящее приспособление для установки штока клапана. ПРИМЕЧАНИЕ: Не устанавливайте шину в это время.
3. Убедитесь, что резина штока клапана полностью прилегает к колесу.
4. Установите колесо на поворотный стол шиномонтажного станка, затем смажьте и поместите нижний борт шины на колесо.
5. Установите шину в соответствии с инструкциями производителя шин, убедившись, что рычаг машины установлен на 6 часов по отношению к расположению клапана, чтобы избежать повреждения датчика.
6. Накачайте шину до давления, указанного на проверочной этикетке автомобиля, расположенной на двери водителя или дверной стойке.
7. Установите колесо и шину.
8. Если был установлен новый датчик, его необходимо активировать (см. Активацию датчика давления в шинах) и обучить (см. Обучение датчика давления в шинах).
опасный рейнджер 1970
