Harley-Davidson Sportster Evolution
Репутация: 85
Добавлено: 19.04.2015
У меня Harley-Davidson 1999 sportster 1200. Я слышу резкий, быстрый щелкающий звук, когда пытаюсь завести машину. Я положил аккумулятор в зарядное устройство и оставил его заряжаться на ночь. Он по-прежнему делает то же самое. Это плохой аккумулятор? Я оставил его подключенным к зарядному устройству и попытался запустить зарядное устройство в режиме запуска, но все еще просто щелкал звуком.
2001 honda civic ex тип масла
Комментарии:
Сильный быстрый щелчок - стартер ниже своего полного напряжения, лучшее зарядное устройство - это оптимальное 3 или выше, это десульватирует вашу батарею, зарядит ее и полностью зарядит к утру, у меня есть optimate3 и желтый гелевый аккумулятор. мой в после каждой поездки, и мой срабатывает каждый раз с первого раза.
Постарайтесь определить, исходит ли щелчок выключателем, соленоидом или даже стартером. Это определит следующий образ действий. Это очень распространенная проблема. Я работал над этим несколько месяцев, но я исследовал! && * из этого. И вы должны инвестировать в зарядное устройство, как предлагает Smudger.
У меня такая же проблема с моей батареей 98 dyna, протестированная хорошо, но я все равно купил новую, я вставил ее, и она просто несколько раз проворачивается очень медленно, а затем просто быстро щелкает
Мне сказали, что это может быть стартер.
Та же проблема здесь на HD Fatboy 2012 года. Я оставил аксессуар включенным и разрядил аккумулятор. Пробовал прыгать на велосипеде на моем грузовике. Дилер Harley научил вас никогда не прыгать с велосипеда при работающем автомобиле. Слишком много сока. При попытке завести автомобиль, когда он был привязан к заведенному автомобилю, передний свет был сильным, что означало, что он должен заводиться, но это не так. Вместо этого я просто услышал быстрый щелчок. Думал, это стартер или соленоид. Очень громко. Вставил новую батарею и начал работу. Видимо сгорел аккумулятор при неправильной зарядке. Выбросил баланс между усилителем и напряжением.
7 ответов
Выбранное решение
 | Репутация: 103 |
Как он сказал, скорее всего, это ваша батарея. Однако, когда на соленоиде стартера отсутствует удерживающая катушка, он будет делать то же самое, что вы только что описываете. В этом случае вам понадобится новый стартер, или вы можете попытаться восстановить соленоид. Стартер очень легко заменяется. Сначала отключите аккумулятор. Не пропускай этот шаг. Во-вторых, отсоедините кабель от стартера и зеленый провод к соленоиду. В-третьих, снимите основную крышку (следуйте пошаговым инструкциям в руководстве).
В-четвертых, удалите компенсирующее звездочку и гайку сцепления стопорное кольцо ступицы. Ваша основная цепь должна быть ослаблена после того, как вы сняли основную крышку.
В-пятых, открутите два болта крепления стартера, следует болт с внутренним шестигранником 5/16 и снимите стартер.
Вы можете испытать аккумулятор на стенде, используя заведомо исправный аккумулятор, подключив положительный полюс к медному штырю стартера и положительный полюс батареи, а затем отрицательный к корпусу стартера. Я обычно зажимаю соединительный кабель к ушку монтажного болта. Затем возьмите перемычку калибра 18 или больше и прикоснитесь одним концом к медному выводу стартера (или полюсу аккумулятора (+), а другой стороной на мгновение коснитесь лопаточного разъема на соленоиде (к которому подключается зеленый провод), удерживая стартер. Стартер либо вытолкнет вал домкрата и вращается (тогда стартер в порядке), либо промежуточный вал будет быстро вставать и выдвигаться, и тогда вы поймете, что это соленоид, удерживающий катушку.
Но дело скорее всего в батарее.
Комментарии:
Что такое удерживающая катушка?
 | Репутация: 97.2k |
Linduy, очистите и затяните все соединения от аккумулятора до стартера и всех заземлений, так как это может быть большой проблемой для мотоциклов. Протестируйте аккумулятор в магазине автозапчастей, многие предлагают бесплатное тестирование аккумулятора и могут предоставить вам распечатку состояния аккумулятора. Если все соединения и провода (положительный и отрицательный) в порядке, то, вероятно, пора проверить и отремонтировать / заменить соленоид. Удачи.
Надеюсь, это помогло вам, если да, дайте мне знать, нажав полезную кнопку.
Комментарии:
Если аккумулятор непрерывно заряжается всю ночь и он горит зеленым, может ли аккумулятор все еще быть плохим?
 | Репутация: 13 |
Похоже, не хватает мощности стартера ..
Такое случалось со мной несколько раз, когда я долгое время не заводил свой байк, он нормально работает, когда я запускаю его во время зарядки ...
Думаю, вам нужен новый аккумулятор ..
Удачи
 | Репутация: 13 |
Батарея была старой и недостаточного напряжения для включения стартера, даже если старый аккумулятор был помещен в зарядное устройство на ночь. Постоянный «быстрый щелкающий звук» даже при подключении к зарядному устройству и попытках его запустить. Думал, что он должен хотя бы запуститься при подключении к зарядному устройству. Получение новой батареи мгновенно решило проблему. Снова заводится как новый.
Комментарии:
Помогите. Я заменил батарею, но когда я пытаюсь запустить свой streetbob 2009 года, он просто щелкает
Сначала определите, исходит ли он от реле стартера или стартера / соленоида.
Репутация: 13
Добавлено: 19.01.2019
Привет, у меня похожая проблема, но батарея новая и протестированная, когда я пытаюсь подключить новую батарею, я слышу быстрый щелчок, ключ не в замке зажигания, и иногда двигатель катится. Я думаю, что щелчок исходит от стартера или сцепления.
 | Репутация: 1 |
Посмотрите на крышку кнопки прямого пуска. Это может помочь вам выбраться из застревания, когда соленоид сработает. Но это не поможет, если батарея разряжена до проворачивания двигателя.
| | Репутация: 1 |
У меня нет мотоцикла. Но как инженер на пенсии, который устраняет проблемы с электромеханикой, сантехникой и ПК для старших сотрудников бесплатно, за исключением запчастей, я согласился взглянуть на Harley Sportster Forty Eight 2014 года, который не подойдет для 69-летней пенсионерки. Скачал бесплатное руководство по СЕРВИСУ и изучил системы запуска и зарядки. В конце концов, спецификация OEM требовала батареи 12AH, 225 CCA, а начальная схема схемы составляла 200 CCA. Я обнаружил, что при последней замене батареи в магазине автозапчастей была найдена батарея с подходящей установкой, поэтому она была предложена в качестве опции. Проблема в том, что рейтинг был 12AH, максимум 200 CCA. Он запустил мотоцикл в течение короткого периода, прежде чем он больше не мог производить минимум 200 CCA, требуемых спецификацией, поскольку не было 10% или около того дополнительной маржи, как в спецификации OEM. Заменен аккумулятор на более мощный 16,5 Ач, 240 CCA - лучше, чем спецификация OEM, но все же подходит. После запуска проверил цепь зарядки, и регулятор выдавал соответствующие 14,5 В постоянного тока. Проблема решена заменой неправильно установленного аккумулятора. Труд = 0 $, новый аккумулятор 104 $. Еще одна победа!
Комментарии:
Мой Sportster 2004 года делает то же самое, и когда я поворачиваю самый большой провод прямо рядом с тем местом, где он прикручен к батарее. Это начинается.
Линдуй
