Почему мой кондиционер больше не работает

2007-2011 Тойота Камри

XV40 Camry был представлен на Североамериканском международном автосалоне 2006 года вместе с гибридной версией и поступил в продажу в марте 2006 года в качестве модели 2007 года.

Аньянна Обисике-Оджи @jizzle

Репутация: 13

Добавлено: 26.09.2018

wd мой паспорт не появится

Включается кондиционер, загораются световые индикаторы, слышны вентиляторы, но воздух не остывает. Он продолжает дуть теплым воздухом

Комментарии:

компьютер не распознает внешний жесткий диск toshiba

Спасибо всем здесь. Моя Camry 2011 AC охлаждает только вентиляционное отверстие пассажира, но дует только вентилятором вентиляционного отверстия водителя, почему?

30.05.2020 по Olabisi Ojo

всем привет, у меня есть camry 2010 года, она изначально была классной, но из недавнего обдува, тоже только на короткое время работает или вообще не заводится. Также я заметил, что в холодную погоду будет холодно, особенно во время дождя. пожалуйста, порекомендуйте

07.10.2020 по Темитайо Одунси Э

1 ответ

Выбранное решение

Mayer @mayer

Репутация: 675.2k briggs and stratton серия 675 устранение неисправностей

Наиболее частыми причинами выхода из строя кондиционера являются утечки или проблемы с компрессором. Если ваш воздух дует прохладным, но не холодным, проблема может быть в забитом фильтре, неисправности вентилятора охлаждения или неисправности радиатора.

Круто, но не холодно

Если кондиционер настроен на максимальное охлаждение, а вентиляторы - на высокую, но дует только умеренно прохладный воздух:

• Убедитесь, что охлаждающие вентиляторы конденсатора или радиатора работают при включенном кондиционировании воздуха.
• Ищите любые ограничения, такие как листья, насекомые или грязь, которые не позволят воздуху проходить над конденсатором.
• Проверьте воздушный фильтр салона, чтобы убедиться, что он не забит.

Проверьте давление в системе с помощью набора манометров. Рекомендуемые значения давления на стороне высокого и низкого давления можно найти в руководстве по ремонту.

как использовать термоусадочную трубку на проводах

Компрессор

При диагностике проблемы с кондиционером проще всего начать с компрессора.

• При работающем двигателе включите кондиционер на максимальное охлаждение, установите вентилятор на высокую мощность и убедитесь, что сцепление входит в зацепление компрессора.
  • Примечание: это не шкив, а центральная деталь, которая соединяет шкив с валом компрессора. Если сцепление включается и выключается быстро, возможно, низкий уровень хладагента.
• Если сцепление не включается, с помощью вольтметра проверьте, поступает ли напряжение на компрессор.
• Если есть напряжение - сцепление может быть плохим.

Если нет напряжения - переключатель цикла может быть неисправен, может перегореть предохранитель, и в системе может не хватить давления хладагента для срабатывания реле отключения по низкому давлению, которое циклически включает компрессор.

Утечки

Утечки - самая частая проблема, связанная с системой кондиционирования воздуха.

Если давление низкое, возможно, есть утечка.

• Самый простой способ найти утечку - это использовать комплект для обнаружения утечек UV A / C.
  • Следуйте инструкциям на упаковке, чтобы ввести УФ-краситель в систему, и УФ-светом, чтобы найти утечку.
• Осмотрите все фитинги, чтобы убедиться, что все они надежно закреплены.
• Проверьте шланговые коллекторы на компрессоре.
• Проверьте переднее уплотнение и уплотнительные кольца реле давления на задней панели некоторых компрессоров.
• Проверьте место обжима шлангов на фитингах.
• Проверьте клапаны Schrader.
• Проверьте наличие отверстий для штифтов в конденсаторе.
• С помощью УФ-излучения проверьте, где испаритель сливает конденсат. Иногда можно увидеть масло или краситель.

Примечание. Проверка красителя не будет работать, если система слишком низкая и компрессор не работает.