2002-2008 Dodge Ram
Репутация: 35
Добавлено: 30.08.2015
Я полностью отключил электроэнергию от моего Dodge 07. Он полностью мертв. Я проверил аккумулятор и предохранители, все в порядке. Я почистил все заземляющие соединения, которые смог найти на батарее, и почистил контакты на самой батарее. По-прежнему нет энергии. Просматривая Интернет, я наткнулся на реле под названием ASD. Я считаю, что это реле автоматического отключения. Я не знаю, где он находится. Не в этом ли проблема? Цените любую помощь !! Спасибо
мой ти 84 плюс не включается
Комментарии:
Это электронный переключатель зажигания ... черная штука слева от рулевой колонки ... стоит 30 долларов.
Вы когда-нибудь это исправляли?
Где находится ASD на Ram 1500 2005 года выпуска?
У меня та же проблема, и я хотел бы заменить реле топливного насоса, но, похоже, никто больше не предлагает их на продажу.
Есть идеи, где его купить?
У меня 2006 2500 мега подушка безопасности в кабине ABS стоп-сигнал проверьте свет двигателя AC не работает без обогревателя заменил типм ничего не менял никаких предложений
У меня таран 1500 4.7 2004 года выпуска, работает пару секунд и отключается. Аккумулятор тоже разряжается за ночь.
6 ответов
Выбранное решение
 | Репутация: 670.5k |
кудран, да может. Реле ASD находится во встроенном силовом модуле (IPM) в моторном отсеке. Расположение реле см. На этикетке на крышке PDC.
Чтобы проверить реле, посмотрите, помогает ли это. Когда PCM подает питание на реле ASD и топливного насоса, клемма 87 подключается к клемме 30.
Это позиция «Вкл.». Клемма 87 подает напряжение на остальную цепь.
Следующая процедура применима к реле ASD и топливного насоса.
(1) Перед проверкой снимите реле с разъема.
(2) Сняв реле с автомобиля, с помощью омметра проверьте сопротивление между клеммами 85 и 86. Сопротивление должно составлять 75 Ом +/- 5 Ом.
(3) Подключите омметр между клеммами 30 и 87A. Омметр должен показать обрыв цепи между клеммами 30 и 87A.
(4) Подключите омметр между клеммами 87 и 30. Омметр в это время не должен показывать целостность цепи.
(5) Подключите один конец перемычки (калибра 16 или меньше) к клемме реле 85. Подключите другой конец перемычки к заземленной стороне источника питания 12 В.
(6) Подключите один конец другой перемычки (калибра 16 или меньше) к стороне питания 12-вольтного источника питания. Не подключайте другой конец перемычки к реле в это время.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: НЕ ДОПУСКАЙТЕ ОММЕТРА СВЯЗАТЬСЯ С КЛЕММАМИ 85 ИЛИ 86 ВО ВРЕМЯ ЭТОГО ТЕСТА. МОЖЕТ ПРИВЕСТИ К ПОВРЕЖДЕНИЮ ОММЕТРА.
(7) Присоедините другой конец перемычки к клемме реле 86. Это активирует реле. Омметр должен теперь показать обрыв цепи между клеммами реле 87 и 30. Омметр не должен показывать обрыв цепи между клеммами реле 87A и 30.
(8) Отсоедините перемычки.
(9) Замените реле, если оно не прошло испытания на целостность и сопротивление. Если реле прошло испытания, оно работает исправно. Проверьте остальные цепи реле ASD и топливного насоса.
Возможно, вы спускаетесь в очень глубокую кроличью нору. Помните, что у Chrysler были невероятные проблемы, в том числе многочисленные судебные иски и отзыв, основанные на проблемах TIPM. Я только что прошел ремонт $$$$, основанный на проблемах TIPM ... так что ваша проблема не может быть связана с реле ASD.
Комментарии:
Это лучшее объяснение этой проблемы. Большое Вам спасибо. Я попробую это сделать в амбаре, потому что здесь уже ночь.
oldturkey03, Моя попытка выполнить процедуру тестирования реле ASD, которую вы ранее предоставили, не удалась, так как я не мог ее найти. Я обнаружил, что мой PCM представляет собой полностью интегрированный силовой модуль (TIPM), а релейная функция ASD интегрирована в твердотельную печатную плату, расположенную под платой предохранителей TIPM. На верхней плате предохранителей моего автомобиля TIPM нет реле. Я совершенно не понимаю, как я могу решить проблему с этим твердотельным реле. Я не могу объяснить это открытие очень хорошо, но если кто-нибудь может следить за мной и у него есть решение, пожалуйста, дайте мне знать.
Кудран, можешь сделать несколько снимков своего TIPM и всего района в высоком разрешении? Также возьмите одну из внутренних частей крышки IPM. Отправьте их со своим вопросом. Вот руководство о том, как это сделать Добавление изображений к существующему вопросу
oldturkey03, я вернулся к своему первоначальному вопросу и вставил изображения TIPM 07 Dodge ram 1500 и штрих-код сбоку на корпусе модуля. Это не очень понятно, но это лучшее, что я могу сделать на данный момент. TIPM был снят с автомобиля, поэтому он не показывает вам окружающую местность, но расположен рядом с аккумулятором на стороне водителя в кожухе двигателя. Как вы можете сказать, на плате нет реле, и, хотя крышка, идентифицирующая цепи, не ясна, на ней также нет реле. Любые предложения помогут, так как эти TIPM очень дороги. Я так понимаю, что эти модули переделывают и снова продают. Это правда? Возможно, вы знаете место, которое их восстанавливает. Как видите, я хватаюсь за соломинку.
Постой и не уходи. Да, TIPM дорогие. Заменил один на Jeep GC за 1200 долларов. Возможно, еще есть способы обойти это. Вы можете сделать пару снимков моторного отсека? Я понимаю ваше разочарование, но делать это через Интернет - все равно, что ремонтировать TIPM через выхлопную трубу грузовика с помощью пары вязальных спиц :-) Я только что трижды проверил руководство по обслуживанию 2007 года, и оно все равно показывает то же самое. Какой точный объем двигателя у вашего 2007 года?
 | Репутация: 25 |
У меня аналогичная проблема. Я пытаюсь проверить реле кондиционера, прежде чем заменять вентилятор конденсатора, который вообще не вращается, но я не могу найти ни одного реле под капотом или в кабине. Система откачивается и заряжается, когда вы сидите неподвижно, горячий воздух выдувает вентиляционные отверстия, но когда вы едете со скоростью более 20 миль в час, кондиционер становится холодным, как лед. Также включил переменный ток и проверил вентилятор, он не работает, и проверил все предохранители, собирался купить новый вентилятор, и мой приятель сказал мне проверить реле, так что мы здесь. И, наконец, легко заменить двигатель вентилятора внутри.
Комментарии:
У 07 нет реле в блоке предохранителей. О чем ты?
Реле на большинстве автомобилей Dodge находятся под левым крылом. Поднимите автомобиль и снимите левое переднее колесо, т. Е. Аккумуляторную сторону. Снимите крышку крыла, и вы найдете узел жгута и реле, содержащий реле + _4.
Сэр Д.
Я тоже ищу конденсаторное реле f'n, и начинаю думать, что я мог бы поменять двигатель быстрее, чем найти расположение реле .. Не хочу менять двигатель, и мне все равно придется искать реле, чтобы заменить его ..
 | Репутация: 13 |
У меня была та же проблема, если вы посмотрите под блок предохранителей / tcim, вы увидите болт, идущий в крыло, которое удерживает ваше реле, вам нужно заменить реле, а также посмотрите под переднее крыло со стороны водителя, есть заглушка, которую вы нужно отключить и почистить. это должно решить вашу проблему
Репутация: 1
Добавлено: 08.04.2018
Привет,
У меня проблема, аналогичная описанной выше. Это Dodge Durango 2007 года выпуска, 5,7 л Hemi. У него есть две коробки, похожие на реле, на стороне водителя, с TIPM (я думаю, тот же номер, P04692) впереди. Изначально были какие-то странные проблемы. Нашел со временем дохлый аккумулятор. Это привело к необходимости нового генератора переменного тока (низкое напряжение при работе). Затем, когда грузовик оставался в покое на некоторое время, батарея разряжалась до нуля. Обнаружено, что реле топлива и ASD периодически дребезжат, разряжая батарею.
Зарядил аккумулятор, смог завести. Затем остановил его на некоторое время. Затем снова завязался релейный треп. Вот совет, если вы не можете запустить его: отсоедините заземляющий кабель от аккумулятора на несколько минут, а затем снова подключите. Каждый раз, когда я это делал, я получаю разные результаты. Часто кажется, что все в порядке, и даже может запускаться и работать. Но через некоторое время причуды снова начинаются. Я думаю, это TIPM. Я поменял местами реле на случай, если возникнут проблемы с контактами или реле, но безрезультатно. Я разобрал большую его часть и переустановил все соединения, снял и отполировал землю возле боковой стенки. Но эффект тот же. Завтра я надеюсь получить у дилера модуль TIPM (при условии, что это несколько сотен, а не 1200). Посмотрим.
Есть другие идеи?
Комментарии:
для потомков ... После получения нового (бывшего в употреблении) TIPM и его замены у меня были аналогичные симптомы, то есть неустойчивое поведение и прерывистый запуск, и нет. В конечном итоге выяснилось, что это вода рядом с панелью предохранителей со стороны водителя. Вытащил пластик, приподнял ковер и все просушил. Странное, беспорядочное поведение исчезло. Урок заключается в том, что, похоже, проблема с компьютером может заключаться в воде внутри автомобиля рядом с жгутом проводов (который проходит по полу) рядом с панелью предохранителей рядом с ногами со стороны водителя.
о, и вода, вероятно, была из забитого сливного отверстия в люке. Обнаружил, что он засорен, использовал веревку с сорняками, чтобы очистить его. Затем проверили на утечку воды и не нашли.
Дэйв:
iphone 4s не включается
Можете ли вы поменять местами другие реле для тестирования перед покупкой реле ASD? У меня похожие проблемы, и я безуспешно поменял ключ зажигания. Следующим шагом является реле ASD, поэтому мне любопытно, потому что я не могу вернуть электрические элементы. И где именно была проблема с водой? за пластиком у панели предохранителей? Любая помощь была бы замечательной, спасибо Дрю
 | Репутация: 1 |
У меня есть кабина экипажа dodge ram 4.7 2006 года, которая не может найти реле топливного насоса где-либо
Комментарии:
Джесси, для TIPM доступен комплект байпаса реле топливного насоса, который отличается от изображенного выше. Если у вас есть другой TIPM, полный реле и предохранителей, то комплект байпаса для вас. Вы уверены, что ваше реле TIPM FP неисправно, вы даже можете разобрать TIPM, чтобы заменить точно неисправную деталь.
 | Репутация: 316.1k |
Привет, @ Джеймс и Литтрелл!
Вы не указываете год выпуска вашего автомобиля, но вот изображение, взятое из Проводка раздел руководства по ремонту Dodge Ram 2004 года.
На нем показан цвет проводов и клемм подключения проводов IPM для реле топливного насоса и его контакта. В любом случае цвета проводов для внутренних проводов IPM не показаны, но вы сможете это понять.
(щелкните изображение, чтобы увеличить для лучшего просмотра).
Надеюсь, это то же самое и для вашей годовой модели.
кудран
