Понтиак G6
Репутация: 1
Добавлено: 05.05.2018
Привет.
У меня недавно загорелся индикатор трекшн-контроля в моем Pontiac G5 GT (не видел форума по G5). Когда горит лампа контроля тяги, автомобиль дергается при переключении передач (это автомат). Спустя время загорелся и индикатор пресса. На этом дергание, казалось, прекратилось. Взял в магазин. Они провели тест и сказали, что это, вероятно, неисправный датчик колеса. Заменили неисправный датчик колеса и вернули машину. Через несколько минут снова загорелась лампа контроля тяги. На этот раз никакого освещения пресса, и машина, кажется, больше не дергается. Я вернул машину, и они сказали, что код ведет их обратно к прессу, что означает, что, вероятно, проблема связана с модулем пресса. Если это так, его необходимо заменить. Это будет стоить где-то от 450 до 600 долларов.
Мне интересно, все ли звучит правильно? Они вообще что-нибудь исправляли в первый раз? Спасибо!
-Кайл
Комментарии:
Привет @kyleguy!
Сходите в другой магазин, чтобы узнать другое мнение о кодах. Попробуйте AutoZone, видимо они делают это бесплатно.
Они вернули вам «неисправный» датчик колеса при замене?
Вы всегда должны просить вернуть неисправные детали при их замене. Если только доказать, что они что-то натворили. В конце концов, это твое. У них может быть запас «плохих» деталей, которые они могут вернуть, но, может быть, я просто циничен.
Спасибо, @jayeff . И нет, неисправный датчик мне не выдали. Я не думал спрашивать. Я понимаю цинично. Трудно не быть. Я действительно надеюсь, что ошибаюсь в данном случае, но заплатил 275 долларов только за то, чтобы обнаружить, что свет все еще горит, а потом мне сказали, что это, вероятно, будет стоить еще 450-600 долларов? Я не знаю. Я займусь AutoZone в надежде получить полезную информацию. Если вы думаете о чем-нибудь еще, дайте мне знать. Большое Вам спасибо.
@jayeff Так что я тоже взял это О'Рейли. Они отсканировали его и получили 'C0561'. Я в основном нахожу вот что:
«В случае этого кода GM электронный модуль управления тормозами (EBCM) - это то, что отключает систему контроля тяги или систему повышения устойчивости автомобиля. Код означает, что EBCM получает неверные данные от других модулей или сам неисправен ».
По сути, так думал и парень из O'Reilly. Сказал, что это может быть проблема с подключением где-то или проблема с самим модулем. Он также сказал, что код был в истории автомобиля, а не появился в настоящее время, хотя я понятия не имею, что это значит.
сколько лет моей стиральной машине Кенмор
Я также упомяну, что горит индикатор Check Engine. В магазине мне сказали, что это связано с выбросами, но мы не тестируем на это в Мичигане, так что это не проблема.
В заключение, я думаю, это звучит так, будто магазин может быть прав, что это имеет отношение к модулю ABS? Я понятия не имею, действительно ли нужно было починить «неисправный» датчик колеса.
@jayeff , @kyleguy, если есть проблема с EBCM, он не выдаст код ABS или не загорится индикатор ABS. Так что да, вероятно, датчик колеса пропал. Причина, по которой индикатор трекшн-контроля не горел при выходе из магазина, заключалась в том, что механик сбросил коды, и потребовалось несколько минут, чтобы снова запустить код. Очевидно, механик не отвел машину на тест-драйв, чтобы проверить свою работу. Плохая практика по механике. Что касается возврата деталей, я всегда возвращаю старые детали в коробке с новыми деталями. Я делаю это привычкой по двум причинам. Во-первых, клиент может видеть, что была установлена новая деталь, и может видеть старую часть с предупреждением, а во-вторых, таким образом мне не нужно утилизировать их самостоятельно
Спасибо, @jimfixer . Так что, по вашему мнению, вполне возможно, что они на самом деле починили датчик колеса, который позаботился об освещении ABS. И теперь индикатор трекшн-контроля все еще горит из-за отдельной проблемы: возможно, связи с EBCM?
Странно то, что индикатор трекшн-контроля горит уже несколько месяцев. Некоторое время назад я посмотрел на него, и механик сказал, что это, вероятно, датчик колеса. У меня не было денег, чтобы починить это, поэтому я оставил это в покое. Лампочка ABS загорелась совсем недавно, прямо перед тем, как я отнес ее в магазин. На них установили новый датчик колеса, зафиксировал свет АБС, но не трекшн-контроль.
5 ответов
Выбранное решение
 | Репутация: 100,4k |
Я считаю, что самая большая проблема с системой контроля тяги GM - это датчик рыскания и датчик угла поворота рулевого колеса. Когда датчик рыскания срабатывает, автомобиль блокирует тормоз стороны свободного хода при резком повороте влево или вправо. когда датчик рулевого управления срабатывает, рулевое колесо вздрагивает при выполнении длинных медленных поворотов, однако вы упомянули о сильном резком переключении или рывке между переключениями. Это похоже на привод дроссельной заслонки. Но прежде чем вы начнете волноваться о том, что что-то менять, проверьте уровень трансмиссионной жидкости. Если уровень переполнен или низкий, это может привести к нечетному переключению коробки передач, и это может привести к тому, что система контроля тяги выдаст код ошибки. вы можете проверить это, прежде чем позволять им что-либо менять. Надеюсь это поможет
Комментарии:
Большое спасибо, @jimfixer . К сожалению, проверка уровня трансмиссионной жидкости находится за пределами моего уровня знаний. Это запечатанный блок на моей машине. Недавно я сменил масло, и они сказали, что пора сменить трансмиссионную жидкость. Так это могло быть связано? Что касается привода дроссельной заслонки, завтра утром я вернусь в магазин. Я их и об этом спрошу.
Еще хочу отметить: свет TC никогда не горит, когда я впервые завожу машину. Вчера я ехал около 3 минут, прежде чем приехал. Иногда я завожу машину и сижу 30 секунд, а потом она заводится. Иногда сижу по 2 минуты, а потом это загорается. Это всегда происходит в течение 5 минут или около того, обычно меньше. Единственное постоянство, которое я заметил, - это то, что он, кажется, загорается на холостом ходу: либо когда я сижу на парковке перед отъездом, либо когда садишься на красный свет. Я не думаю, что это ВСЕГДА. Он действительно загорается во время вождения (так что это может быть отвлекающим маневром), но, похоже, в основном он загорается на холостом ходу. Еще раз спасибо!
была ли эта проблема решена? В настоящее время у меня такая же проблема с моим Pontiac Pursuit 2006 (G4).
@ kelley2018 Да! Это было окончательно решено!
Попросите их проверить ваши соленоиды. Видимо одного из моих не было. Они заменили его примерно за 90 долларов, и с тех пор у меня не было проблем. К сожалению, я потратил более 500 долларов, прежде чем наконец нанял механика, который нашел настоящую проблему. По крайней мере, это наконец решено.
Конечно, проблема может быть не в этом. Я надеюсь, что это так. Удачи!
Я обязательно это попробую!
Моя лампа контроля тяги продолжает беспорядочно загораться вместе с лампой АБС, и если я не останавливаюсь сразу, чтобы завести машину, появляется мое сообщение с усилителем рулевого управления, а затем машина начинает дергаться.
 | Репутация: 13 |
У меня была та же проблема: горит свет, жесткое переключение передач, тряска, когда я останавливаюсь или просто на холостом ходу 2007 G6 3.5, и то, что это было, инжектор №4 испортился, заменил его, и огни на приборной панели, и другие проблемы были исправлены.
Комментарии:
Спасибо .. хороший ответ, я никогда не думал об этом ..
Все, что я сделал, чтобы починить мою, - это смазать разъемы BCM на приборной панели пола со стороны пассажира. Если он снова сломается, ему снова понадобится смазка. Супер дешевое решение.
| | Репутация: 1 |
Привет, Келли.
У меня то же самое пошло не так на моем g6. После того, как я отвез его в магазин здесь, в моем родном городе, и через полтора часа мне сказали, что это мой датчик верхнего распредвала, ведьма расположена на верхней части двигателя со стороны пассажира. Есть два рядом. Один для нижнего и один для верхнего. Я заменил верхнюю, и она устранила эту проблему. Через несколько дней я заменил нижний, и, если после этого не было проблем. Я поискал в сети, но информации об этом не было. Или даже в автосалоне. Я надеюсь, что это поможет всем, у кого такие же проблемы с G6.
Ким
Комментарии:
Большое спасибо за информацию. Я обязательно попробую. Сколько это вам стоило в целом?
Нет проблем, Келли. Я рад передать эту информацию. Всего я потратил около 300 долларов. Два датчика обошлись мне примерно в 160.? Итак, в итоге 460 долларов. Глупая вещь. Ни один нигде не упоминал об этой проблеме. Сканирование кода ничего не делает, кроме затрат на вещи, которые никогда не нужно было заменять.
Надеюсь, это поможет. Одно точно я потрачу на нее около 400 на валы CV с обеих сторон. Теперь карданы издают шум.
Отстой .. !!! .
Я поискал симптомы неисправного датчика распределительного вала, и это очень похоже на то, что я испытываю. Если так, святой $ @ $ *, было бы здорово, наконец, решить эту проблему. В то же время это заставило бы меня задуматься, почему три отдельных магазина и сотни долларов не смогли это выяснить?
Я понимаю, вы говорите, что в Интернете нет информации об этом, но три магазина, которые не могут это обнаружить, все еще кажется странным, не так ли?
Кроме того, я понимаю, что еще не знаю, является ли датчик распредвала моей проблемой. В любом случае, мне еще предстоит найти механика, который знает, как починить мою машину.
Репутация: 1
Добавлено: 02.03.2019
(OP здесь) Это безумие. Моя контрольная лампа тяги снова включается несколько месяцев спустя. Моя машина также выдает код неисправности нескольких поршней. Машину трясет, издает под капотом сумасшедшие звуки, дергается при переключении передач. Магазин, в который я его отправил, не знает, что вызывает это в том же магазине, который несколько месяцев назад заменил соленоид трансмиссии, и до сих пор каким-то образом заставлял свет TC перестать гореть. Я так% # * @ устала от этого.
Комментарии:
Эй .. хочешь, ты за рулем? G6.?
А во-вторых, какой объем двигателя.
Привет, @ kpillman21 , Спасибо за быстрый ответ!
Я за рулем Pontiac G5 GT 2007 года выпуска, 2,4 л.
Хорошо ... теперь я не уверен, что это тот же двигатель .. Я езжу на g6 с 2,4л. Теперь у меня были те же проблемы. Что устранило мои проблемы, так это замена этих двух цилиндров, которые находятся в верхней части двигателя со стороны пассажира. Они рядом. Один для верхнего положения распределительного вала. А другой - для нижнего распредвала. Я считаю, что это правильно. Верхний, когда начнет идти, повлияет на переключение. Меньшее значение повлияет на то, как движется автомобиль. Пройдя по разным магазинам. И только получив ответ ... не могу найти проблему. Один механик сделал. А те, что были на верхней части двигателя, были проблемой. Их не так уж и много. И очень легко заменить ... попробуйте и дайте мне знать, сработает ли это для вас.
О, может быть, я неправильно понял сообщение, которое вы оставили выше в январе: это были соленоиды, которые вы заменили, или датчики положения распределительного вала?
Соленниоды положения распределительного вала. Правильно .. извините, если я вызвал недоумение ... .
 | Репутация: 1 |
Привет,
Я вижу, что у большинства из вас загораются индикаторы ABS и T / C. На моем ‘09 g6 3.5L горит лампочка T / C. С сообщением о сервисе антипробуксовочной системы. Стоп-сигналы загораются и остаются включенными.
это не всегда так. Проблема с датчиком распредвала или мне нужно смазать BCM? Спасибо
Комментарии:
Вы разобрались с этой проблемой?
привет
