1992-1995 Honda Civic
Репутация: 49
Добавлено: 13.08.2010
Я заменял блок отправки импульсов 2 раза, и он работает только иногда. Почему?
10 ответов
Выбранное решение
 | Репутация: 157 |
Вы пробовали заменить датчик vss (датчик скорости автомобиля)? Он расположен в верхней части трансмиссии. Если вы встанете над крылом со стороны пассажира и посмотрите вниз в моторный отсек, вы увидите воздухозаборник, а под ним вы увидите стартер, соединенный с трансмиссией. Если вы снимете впускной рычаг с впускного коллектора и посмотрите прямо вниз с мигающим светом, вы увидите датчик, расположенный на коробке передач и удерживаемый 2 болтами с головкой под торцевой ключ 10 мм. Снимите 2 болта, поверните блок и вытащите его из коробки передач, отсоедините жгут проводов от датчика и измените инструкции по сборке. Если ничего не помогает, вам следует подумать о замене панели приборов. Удачи
Комментарии:
Я думаю, это также может быть причиной мигания индикатора D4.
Я прав?
Мой кластер Honda Civic 1994 года работает и подключен, но иногда, когда я за рулем и использую свой поворотник, мой спидометр опускается до нуля, моя температура падает, и мой газ идет на пустой, но огни все еще работают ... все еще думаете, что это то же самое, с чем он имеет дело, или что-то еще?
 | Репутация: 85 мой пылесос для акулы не работает |
Проверить заземление панели приборов. Кроме того, отключите, очистите и снова вставьте вилки в розетки, ведущие от приборной панели к остальной части автомобиля. Если вы заметили какие-либо предметы, которые кажутся неряшливыми (неплотными), имеют обгоревшие места или сильно корродированы, замените их.
 | Репутация: 37 |
У меня есть эта проблема в Prelude 1994 года (94 и выше имеют индикаторы EL с подсветкой). Спидометр будет точным, затем БАММО. Я еду со скоростью 140 миль в час или 0 миль в час. В моей машине он чувствителен к нагреванию. В жаркий день, когда машина стоит на солнце, спидометр работает дурацко, загорается EL и одометр, гаснет и перестает работать.
Дважды заменил VSS. Никакого исправления. Я снял кластер и заменил конденсатор или 2. Никакого исправления. Я удалил кластер и защемил каждый контакт разъема (разобрать все зеленые разъемы 1 на 1), и все еще не исправил.
На моей машине 111 020 миль. Я купил подержанную приборную панель на свалке за 80 долларов с пробегом 188 140 миль, и она отлично работает. Мне пришлось купить другой калибр. Теперь это работает.
Комментарии:
Сделайте прелюдию 98, которая сделает то же самое. Только спидометр и одометр то и дело вырубаются и перестают работать. Все остальные датчики работают нормально
 | Репутация: 247 |
Рэй Браун в значительной степени справился с этим.
Единственное, что я хотел бы добавить, это если в автомобиле есть замена двигателя, то люди, которые меняли его, могли повредить датчик или установить датчик с другого автомобиля и просто смонтировать его.
 | Репутация: 13 |
Проверьте разъем на предмет коррозии. Это происходит чаще, чем думает большинство людей. С помощью канцелярской скрепки очистите точки подключения в разъеме, так как вы уже заменили VSS.
Комментарии:
Я сделал это, и это хорошо, я думаю, что это обрыв провода
 | Репутация: 13 |
У меня возникла эта проблема некоторое время после того, как я починил мой протекающий распределитель, который, вероятно, повредил мой стартер. Я только сегодня заменил стартер, и он каждый раз загорается.
Прежде чем заменить стартер, я заменил все остальные компоненты, упомянутые в других потоках: VSS, проводку переключателя зажигания и даже аккумулятор.
Kindle Fire 7 не включается
Сравнив новый стартер с оригинальным стартером OEM, я обнаружил микросхему возле лопаточного разъема, которая, вероятно, повлияла на соединение (вместе с маслом, которое капало на нее). Этот маленький разъем, вероятно, влиял на спидометр и нестабильный запуск.
 | Репутация: 1 |
Я заменил vss, но спидометр все еще не работает
 | Репутация: 1 |
У меня аналогичная проблема с моим 95-м поколением 4. Он будет работать, но, кажется, «сдерживается». Тогда иногда он просто подскакивает до реальной скорости! Кажется, что поставить стереосистему с навигацией и просто использовать спидометр было бы дешевле.
| | Репутация: 1 |
У меня есть универсал Хонда Аккорд 1992 года выпуска, кажется, LX.
У меня периодически возникали проблемы, такие как внезапное обнуление спидометра / тахометра, прерывистое мигание индикатора давления масла, прерывистое мигание индикатора передачи D4.
Я могу заглушить двигатель, подождать несколько минут, затем перезапустить, и обычно это лечит его на короткое время…. как правило.
Становилось все хуже, сначала это началось с прерывистого мигания масляного индикатора, затем недели спустя выпадение показаний спидометра и тахометра, теперь мигание индикатора передачи D4, ... а затем один раз (пока) выключение двигателя для сброса симптомов, затем попытки для перезапуска только для того, чтобы двигатель не запускался и не запускался, требуется 2 или 3 попытки, чтобы запустить его снова (у него никогда не было проблем с запуском ранее, горячий или холодный запуск).
* ПРИМЕЧАНИЕ: у меня есть утечка масла, которая может быть причиной мигания индикатора масла, но, похоже, она совпадает с другими проблемами на данном этапе и обычно гаснет после остановки и перезапуска двигателя.
Если у кого-то есть ХОРОШИЕ чувства или опыт относительно того, что происходит, я хотел бы услышать ваши идеи.
(Пожалуйста, без коротких перерывов на кофе / спекуляций в кресле. Ищу несколько хороших зацепок по проблеме.)
Спасибо.
 | Репутация: 1 |
У меня Хонда Аккорд 1996 года, мой спидометр работает нормально, но мой одометр работает только время от времени, и мои поворотники тоже не работают, может кто-нибудь помочь?
увенчанный
