Mazda 3 2004-2009 гг.
Репутация: 49
Добавлено: 09.10.2012
Два кода из контрольной лампы двигателя: P0126 и P0128.
Вот что я обнаружил в ходе своего исследования:
P0126 - либо заменить датчик температуры охлаждающей жидкости, либо заменить термостат. Согласно моим исследованиям, 99% людей, у которых был этот код, нуждались в замене термостата. После замены 99% людей сказали, что свет выключился, и они заметили, что машина ехала лучше, чем раньше. Некоторые говорили, что ремонт стоит около 100 долларов (включая детали и работу) и что никто не должен платить больше 200 долларов. Говорили, что даже смогли сами заменить (если попадешь под машину). Деталь термостата - LF7015170. Я поискал его в Интернете у дилера запчастей Mazda, и он составляет около 45-50 долларов в зависимости от того, у какого продавца запчастей вы его покупаете. Я уверен, что смогу найти его даже на eBay по дешевке.
P0128 указывает на то, что компьютер обнаруживает, что двигатель не достигает рабочей температуры в течение разумного времени после запуска. Я предполагаю, что это связано с проблемой с термостатом, но я не уверен на 100%.
МОЖЕТ ЛИ ЛЮБОЙ ДАТЬ МНЕ БОЛЬШЕ СОВЕТОВ / ИНФОРМАЦИИ, ЧТО Я ДЕЛАТЬ? СКОЛЬКО ЭТО БУДЕТ СТОИТЬ?
Комментарии:
спасибо за это. Буду делать работу сам
моя заметка 4 не включается
3 ответа
Выбранное решение
 | Репутация: 670.5k |
Ингрид, взгляни на эту информацию из сервис-мануала. Фактическая установка - это не такая уж сложная работа, и она определенно выполнима:
DTC P0126 DTC P0128
Термостат охлаждающей жидкости застрял в открытом положении
УСЛОВИЯ ОБНАРУЖЕНИЯ
DTC P0126
• Если сигнал ECT никогда не превышает 71 ° C {160 OF} после запуска двигателя в течение указанного периода, PCM определяет, что термостат охлаждающей жидкости застрял в открытом положении.
УСЛОВИЯ МОНИТОРИНГА -IAT: выше -10 ° C {14 OF} -Скорость автомобиля: более 6,0 км / ч {3,7 миль / ч} DTC P0128 • PCM отслеживает сигналы MAF, IAT, VSS и EAT и вычисляет коэффициент теплового излучения радиатора во время мониторинга условия соблюдены. Если рассчитанное значение превышает пороговое значение, PCM определяет, что термостат охлаждающей жидкости застрял в открытом положении.
УСЛОВИЯ МОНИТОРИНГА -IAT: выше -10 ° C {14 OF} -ECT при запуске двигателя: ниже 36 ° C {97 OF} -разница между ECT при запуске двигателя и минимальным IAT: ниже 6 ° C {10,8 OF} -скорость автомобиля : более 30 км / ч {18,6 миль / ч} Справка по диагностике
• Это прерывистый монитор (система охлаждения двигателя).
• Контрольная лампа MIL загорается, если PCM обнаруживает вышеуказанное состояние неисправности в двух последовательных ездовых циклах или в одном ездовом цикле, в то время как DTC для той же неисправности был сохранен в PCM.
• КОД ОЖИДАНИЯ доступен, если PCM обнаруживает вышеуказанное состояние неисправности во время первого цикла движения.
• Доступны данные о стоп-кадре.
• DTC хранится в памяти PCM.
• Доступен РЕЗУЛЬТАТ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО МОНИТОРИНГА.
ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА
• Неисправность датчика ECT.
• Неисправность системы охлаждения.
• Неисправность термостата охлаждающей жидкости.
• Неисправность PCM
СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ТЕРМОСТАТА [ZJ, Z6]
Предупреждение
• Снимайте и устанавливайте все детали на холодном двигателе, в противном случае они могут вызвать серьезные ожоги или серьезную травму.
1. Снимите крышку аккумуляторного отсека. (См. СНЯТИЕ / УСТАНОВКА АККУМУЛЯТОРА [ZJ, Z6].)
2. Отсоедините отрицательный провод аккумуляторной батареи.
3. Снимите нижнюю крышку.
4. Слейте охлаждающую жидкость двигателя. (См. ЗАМЕНА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ.)
5. Отсоедините нижний шланг радиатора от термостата.
6. Снимайте в порядке, указанном в таблице.
СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ТЕРМОСТАТА [ZJ, Z6]
7. Устанавливайте в порядке, обратном снятию.
8. Долейте охлаждающую жидкость двигателя. (См. ЗАМЕНА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ.)
9. Осмотрите систему на предмет утечки охлаждающей жидкости двигателя. (См. ПРОВЕРКА УТЕЧКИ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ.)
Примечание по установке термостата
1. Установите термостат в корпус термостата так, чтобы качающийся штифт находился вверху.
СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ТЕРМОСТАТА [LF]
Предупреждение
• Снимайте и устанавливайте все детали на холодном двигателе, в противном случае они могут вызвать серьезные ожоги или серьезную травму.
1. Снимите крышку аккумуляторного отсека. (См. СНЯТИЕ / УСТАНОВКА АККУМУЛЯТОРА [LF].)
2. Отсоедините отрицательный провод аккумуляторной батареи.
3. Снимите нижнюю крышку и брызговик как единое целое.
4. Слейте охлаждающую жидкость двигателя. (См. ЗАМЕНА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ.)
5. Уберите резервный бачок охлаждающей жидкости в сторону.
6. Снимите пластину с отверстием для заглушки. (См. СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ПЛАСТИНЫ ЗАГЛУШКИ [LF].)
7. Уберите приводной ремень в сторону. (См. ЗАМЕНА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ [LF].)
8. Снимите натяжитель приводного ремня. (См. СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ЦЕПИ ГРМ [LF].)
9. Снимайте в порядке, указанном в таблице.
10. Устанавливайте в порядке, обратном снятию.
11. Долейте охлаждающую жидкость двигателя. (См. ЗАМЕНА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ.)
12. Осмотрите двигатель на предмет утечки охлаждающей жидкости. (См. ПРОВЕРКА УТЕЧКИ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ.)
Важная часть этого ответа - это тип двигателя ZJ, Z6 и LF.
Тогда есть это сообщение: Модельные годы, затронутые 2004, 2005, 2008.
В некоторых автомобилях может светиться индикатор проверки двигателя с кодом неисправности, указывающим, что термостат застрял в открытом положении. Необходимо будет заменить термостат на модифицированный, а для модуля управления трансмиссией есть обновление программного обеспечения.
Я бы подумал, что это двухчасовая работа, а средняя стоимость ремонта составляет около 260 долларов, чтобы заменить термостат на Mazda 3. Лично я бы предпочел купить термостат Mazda 3 2004-2011 - Beck Arnley 143-0838 на местах. нравится , потратьте 30 долларов и планируйте на это целый день -)
Я очень надеюсь, что не запутал вас и что этот ответ не был слишком длинным. Надеюсь это поможет. Удачи.
Комментарии:
Тот же код P0126 относится и к Mazda MPV. Процедура снятия / замены аналогична. Есть видео на y
YouTube, показывающий процесс. Некоторые люди предлагают заменить корпус термостата, и вам также следует проверить свои шланги.
Я купил устройство для чтения кодов действий в магазине автозапчастей. Подключается под торпедо. Они стоят около 75 долларов и выше, в зависимости от модели, и позволяют вам проверить свой автомобиль на наличие неисправностей. Загорелся индикатор MIL моего MPV, код был P0126. Блок действий красный: температура охлаждающей жидкости составляла от 147 до 163 °, тогда как она должна быть около 180 °. Низкая температура охлаждающей жидкости влияет на производительность двигателя и экономию топлива, поэтому термостат следует заменить. Термостат стоит около 15 долларов, а термостат и корпус - около 50 долларов.
 | Репутация: 1 |
Термостат нашей Mazda 3 2004 года выпуска вышел из строя в прошлом году. Это не был сложный ремонт, просто было тесно из-за расположения и винтов под блоком термостата.
 | Репутация: 1 |
Посмотрев видео на тюбике, я заменил термостат на своей Mazda 3 за 45 минут. Я поместил поддон под корпус t-stat и снял натяжитель и шланги. Вышло около 2-х литров охлаждающей жидкости, которую я снова залил после ремонта. Если вы готовы заплатить 200 долларов за работу, я буду выполнять ее весь день. Не сложная работа люди! Купил запчасть на Amazon.com.
Ингрид
