1993-1997 Вольво 850
Репутация: 49
Добавлено: 03.02.2018
Итак, я заменил катушку зажигания на свой Volvo 850 1993 года выпуска, потому что у меня не было искры, исходящей из катушки. Однако после того, как я установил новую катушку, искры все еще не было. Я читал об этом, и несколько человек сказали мне, что это, вероятно, связано с тем, что контактный выключатель не может разорвать цепь, которая вызывает выход высокого напряжения с катушки. Я не смог найти никакого руководства для Volvo, в котором рассказывалось бы, как я буду его заменять. Кто-нибудь знает, как бы я поступил так, или это вообще проблема? Был бы очень признателен за ответ. Спасибо
iphone 6 plus не включается после замены экрана
Комментарии:
какое напряжение вы получаете в катушке?
Итак, мы заменили аккумулятор, катушку, колпачок и ротор, провода зажигания и так далее. Практически все, что касалось системы зажигания, мы в конечном итоге заменили, но безуспешно. Тем не менее, мы проверяли напряжение, выходящее из катушки, с помощью контрольной лампы, но мой друг, механик, сказал нам, что мы должны вставить отвертку в вилку, выходящую из катушки, и поднести ее к куску металла и посмотрим, можем ли мы увидеть прыгающие искры, когда мы проворачиваем двигатель. Мы так и сделали и искр не увидели. Это заставляет меня думать, что напряжение, выходящее из катушки, далеко не достаточно высокое, и, возможно, поэтому у нас нет искры. Мы уверены, что на катушку поступает 12 В, но не уверены, что выходит (мы предполагаем, что этого недостаточно). Мы только что заменили старую катушку на новую, поэтому уверены, что проблема не в катушке. Вот почему мы думаем, что проблема с размыкателем контактов.
Мы посмотрели в Интернете, как добраться до точек прерывания контракта, и везде сказали, что это под крышкой и ротором. Однако, когда мы их сняли, все, что мы видим, - это металлическая пластина и никаких следов прерывателя, конденсатора, исцеления контактов или чего-то еще. Отличается ли он от Volvo 850 1993 года выпуска? Что мы ищем под тарелкой? Если да, то как бы нам снять пластину, мы попробовали. Извините, если я бессвязен, но, надеюсь, вы понимаете, о чем я говорю. Был бы рад, если бы вы могли нам помочь. Спасибо
моя клавиатура razer не загорается
@ ahughes05 все, что вам нужно сделать, это прикрепить индикатор времени и перевернуть двигатель. Если индикатор мигает, значит, на вилки подается питание.
Причина, по которой я спросил напряжение, заключается в том, что если у вас недостаточно напряжения, выходящего напряжения не будет. вам нужно двенадцать вольт, чтобы получить ваши 30000 вольт. Проверьте напряжение с помощью мультиметра на точность, контрольная лампа загорится при низком напряжении, поэтому то, что она горит, не означает, что у вас есть 12 вольт. Катушки можно проверить с помощью омметра (большинство катушек дает показание около 8000 Ом) или с помощью небольшого прицела на машине Sun. Обычная катушка даст вам «сердцебиение» на осциллографе, закороченные обмотки создадут неровную L-образную диаграмму, а открытые обмотки будут давать плоскую горизонтальную линию.
Все катушки с металлическими корпусами можно проверить на наличие заземленных обмоток, прикоснувшись одним щупом контрольной лампы к металлическому контейнеру, а другим - к первичным клеммам и клеммам высокого напряжения. Если тестер горит или вы видите искры, обмотки заземлены и катушка неисправна.
Просто потому, что катушка новая, не означает, что она хороша, новая катушка может быть DOA.
1 ответ
Выбранное решение
 | Репутация: 670.5k к сожалению, Google Play перестал работать |
@ ahughes05 Если вы на 100% уверены, что к свечам зажигания не поступает питание, вам необходимо проверить проводку к катушке, крышке распределителя, угольной щетке и рычагу ротора. Вероятно, это то, что вы имеете в виду, когда говорите «прерыватель контактов». Если все это проходит нормально, вероятно, неисправен один из датчиков системы. Ваш Volvo хранит коды неисправностей в своем диагностическом модуле. Это немного громоздко и сложно читать. Я прикрепил часть об этом здесь Volvo850-Ignition.pdf Не лучшее из всех руководств, но должно работать.
ЭТО ДВИГАТЕЛЬ Volvo - Самодиагностика Статья Печать от Volvo и, возможно, лучше подойдет вам.
Посмотрите, похоже ли это на вашего дистрибьютора. Сообщите нам, если он отличается
Обновление (04.02.2018)
@ ahughes05 Чтобы добавить путаницы, вот электрическая схема, описывающая рабочие цепи двигателя. Он покажет, откуда катушка получает питание и т. Д. Volvo_850-Engine_Wiring.pdf
Обновление (04.02.2018)
Это расскажет вам, как и где выполнять некоторые основные измерения на вашей катушке, а также на датчике положения распределительного вала. Статья Печать
как починить бампер контроллера xbox one
Комментарии:
Да, так выглядит дистрибьютор. Я не понимаю, что вы подразумеваете под угольной щеткой. Когда мы заменили ротор и крышку, мы просто открутили 3 винта, удерживающих ротор, а затем вставили новый. Мы сделали то же самое с крышкой, открутили 3 винта и вставили новый, убедившись, что все вставлено. именно так, как мы это нашли. Мы также убедились, что каждый провод зажигания соответствует правильному цилиндру. Как в это вписывается угольная щетка? На что это похоже?
Когда я говорю «нарушитель контракта», я имею в виду несколько вещей, которые я прочитал. В нем говорится, что первичная обмотка в катушке зажигания идет на так называемый контактный прерыватель, который размыкается и замыкается выступом кулачка на конце распределительного вала. Когда он открывается и закрывается, он подключает и отключает цепь, создавая ЭДС. Обратная промывка от этой ЭДС попадает в конденсатор, известный как конденсатор. Но именно этот контактный выключатель, из того, что я читал, разрывает цепь и допускает высокое напряжение, выходящее из вторичной обмотки катушки. Я не уверен, есть ли у него другое имя или что, но это то, что я пытаюсь найти. Вот почему я думаю, что я не получаю правильное напряжение на моей катушке. В нескольких видеороликах говорится, что этот прерыватель контактов находится под моей крышкой распределителя, но я снял его и просто увидел металлическую пластину. Придется ли мне снимать эту пластину? Ты хоть представляешь, где я найду этот прерыватель контактов?
как восстановить заводские настройки планшета дигиленд
@ ahughes05 ты хорошо с этим справляешься. Не беспокойтесь о щетке. Итак, у вас есть новая катушка, новый ротор и крышка, и все равно не повезло? Я действительно предлагаю вам попробовать получить код диагностики. Я начинаю думать, что причиной этого может быть плохой датчик. Я не имел в виду обиду, когда спрашиваю, что вы назвали выключателем контактов. Да, вы правы, это относится к датчику положения распределительного вала, а также к датчику положения коленчатого вала и т. Д.
Нет, ты в порядке, я не обижаюсь, я просто пытаюсь решить проблему. Я действительно ценю твою помощь. На самом деле я новичок в этом, просто читал много вещей, пытаясь починить эту машину. Вы хотите сказать, что то, что я назвал размыкателем контактов, - это то же самое, что и датчик положения распределительного вала? Если да, то где я могу найти это на моем Volvo 850 1993 года выпуска. И, отвечая на ваш вопрос, да, я заменил катушку, крышку, ротор, катушки зажигания, все и все равно ничего ... очень расстраивает.
Датчик положения распределительного вала должен находиться на конце головки блока цилиндров, см. Рисунок 7-13 в PDF-файле, полученном из @ oldturkey03
Алекс Хьюз
