1988-1998 Шевроле Пикап
Репутация: 133
Добавлено: 06.07.2012
У меня есть грузовик CHEVY 1997 года выпуска, которому нужен новый гидроусилитель рулевого управления. КАК УДАЛИТЬ СТАРУЮ?
1 ответ
 | Репутация: 670.5k |
Марианна Хелмер, вот что написано в руководстве:
ДЕМОНТАЖ РУЛЕВОГО УСИЛИТЕЛЯ Снятие
ПРИМЕЧАНИЕ: НЕ разряжайте систему кондиционирования воздуха.
1. Поместите сливной поддон под насос рулевого управления. Отсоедините обратную и подающую магистрали от насоса рулевого управления. Закройте концы трубопроводов и фитинги насоса рулевого управления.
2. Снимите верхний кожух вентилятора радиатора. Разгрузите натяжитель ремня насоса гидроусилителя рулевого управления (при наличии). Снять ремень насоса гидроусилителя рулевого управления. Снимите гайки крепления кронштейна и снимите кронштейн (если есть). С помощью съемника шкива (J-25034-B) снимите шкив с вала насоса. Отверните болты крепления насоса и снимите насос.
Установка (все модели)
Для установки выполните процедуру снятия в обратном порядке. Используйте приспособление для установки шкива (J-25033-B), чтобы установить шкив. Установите шкив заподлицо с концом вала насоса плюс или минус 0,010 '(0,25 мм). Затяните болты и гайки в соответствии со спецификацией. См. Таблицу ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МОМЕНТА. Заполните резервуар (при необходимости). Удалите воздух из системы.
Вот что говорит autozone.com: «Отсоедините шланги от насоса. Когда шланги отсоединены, зафиксируйте концы в приподнятом положении, чтобы предотвратить утечку. Закройте концы шлангов крышкой, чтобы предотвратить попадание грязи.
Закройте фитинги насоса.
Ослабьте натяжитель ремня.
почему на моем андроиде неправильное время
Снимите приводной ремень помпы.
Снимите шкив с помощью съемника шкива, такого как J-29785-A.
Снимите следующие крепежи:
Двигатели 6-4,3 л, 8-5,0 л, 8-5,7 л: болты переднего крепления
Двигатель 8-7,4 л: задняя распорка
Дизель 8-6,2 л / 6,5 л: передняя скоба и гайки заднего крепления
Выньте насос.
Установить:
Соблюдайте следующие моменты затяжки:
Двигатели 6-4,3 л, 8-5,0 л, 8-5,7 л, передние монтажные болты: 37 фут-фунтов. (50 Нм)
Двигатель 8-7,4 л, гайка задней распорки: 61 фунт-фут. (82 Нм) болт задней распорки: 24 фунт-фут. (32 Нм) крепежные болты: 37 фунт-футов (50 Нм)
Дизель 8-6,2 л / 6,5 л, передняя распорка: 30 фунт-футов. (40 Нм) гайки заднего крепления: 17 фунт-футов (23 Нм).
Установите шкив с J-25033-B.
Установите приводной ремень.
Установите шланги.
Заполните и удалите воздух из системы.
СЛИВ ИЗ ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ
Процедуры технического обслуживания, регулировки и ремонта систем и компонентов рулевого управления с гидроусилителем, описанные в этой главе, должны выполняться только после определения того, что рулевые тяги и системы передней подвески правильно выровнены и находятся в хорошем состоянии. Перед обслуживанием системы рулевого управления с гидроусилителем необходимо заменить все изношенные или поврежденные детали. После устранения любых условий, которые могут повлиять на усилитель рулевого управления, проведите предварительные испытания компонентов системы рулевого управления.
Заполните резервуар до нужного уровня и дайте жидкости оставаться в покое не менее 2 минут.
Запустите двигатель и дайте ему поработать всего около 2 секунд.
При необходимости долейте жидкость.
Повторяйте шаги 1-3, пока уровень не останется постоянным.
Поднимите переднюю часть автомобиля так, чтобы передние колеса не касались земли. Включите стояночный тормоз и заблокируйте передние и задние задние колеса. МКПП должны быть в нейтральном положении, АКПП должны быть в парке.
Запустите двигатель и дайте ему поработать примерно на 1500 об / мин.
Бриггс и Страттон начинает, а затем умирает
Поверните колеса (от земли) вправо и влево, слегка касаясь упоров.
При необходимости долейте жидкость.
Опустите автомобиль и поверните колеса вправо и влево на земле.
Проверьте уровень и при необходимости долейте.
Если жидкость очень пенистая, дайте грузовику постоять несколько минут с выключенным двигателем и повторите процедуру. Проверьте натяжение ремня и убедитесь, что шкив не погнут или не ослаблен. Шкив не должен раскачиваться при работающем двигателе.
Убедитесь, что шланги не контактируют с какими-либо частями грузовика, особенно с листовым металлом.
Проверьте уровень масла и долейте при необходимости. Этот шаг и следующий очень важны. При желании выполните шаги 1–10 выше.
Проверьте наличие воздуха в жидкости. Аэрированная жидкость выглядит молочной. Если присутствует воздух, повторите описанную выше операцию. Если после нескольких попыток очевидно, что насос не реагирует на прокачку, может потребоваться испытание под давлением.
Надеюсь это поможет. Удачи.
Комментарии:
НЕЛЬЗЯ выполнить шаг 1 на 4.3! Чтобы получить доступ к задней части насоса гидроусилителя рулевого управления, необходимо снять весь кронштейн.
Как насчет 97 gmc youkon с AC, снимите AC на верхней части кронштейна с помпой?
@Собака бог какой двигатель в твоем Юконе?
Мне сказали 5.3, но я думаю, что это 6.0. Помогать кому-то, кого я только что встретил. Нуждающийся сосед. В нем есть змеевик? Пояс. Похоже, мне нужно снять верхнюю часть переменного тока, не отсоединяя ее, а затем кронштейн насоса, похоже, у меня есть место, чтобы вытащить старый насос, если я не сниму кронштейн. вал насоса не вытащить?
У меня та же проблема, но я использую 5,0 л, и насос переменного тока выглядит так, как будто его нужно разобрать, чтобы добраться до PSP, но нужно ли мне разрядить систему переменного тока, чтобы она работала?
Марианна Хелмер
