Стерео перестает работать
Сгоревшие предохранители
Блок предохранителей создает связь между автомобильным аккумулятором и электрическими компонентами, например. автомагнитола. Предохранители не позволяют неисправному оборудованию потреблять слишком большой ток и вызывать перегрузку по току провода. Попробуйте проверить блок предохранителей на предмет перегоревшего предохранителя. Обратитесь к руководство по замене предохранителей для получения дополнительной информации по снятию и установке предохранителей.
Неисправное головное устройство
Головные устройства - очень хрупкие устройства. К распространенным причинам поломки относятся: чрезмерная громкость, неправильное сопротивление динамика, неправильная установка, старость и физические повреждения. Даже если кажется, что головное устройство сломано, на самом деле неисправны динамики или дисплей. Пожалуйста, обратитесь к руководство по установке головного устройства для более конкретных инструкций по диагностике и замене головного устройства.
западный цифровой жесткий диск не отображается
Одна или обе фары не включаются
Сгоревшие предохранители
Блок предохранителей создает связь между автомобильным аккумулятором и электрическими компонентами, например. автомагнитола. Предохранители не позволяют неисправному оборудованию потреблять слишком большой ток и вызывать перегрузку по току провода. Однако перегоревшие предохранители могут вызвать серьезные проблемы с электричеством. Обратитесь к руководство по замене предохранителя для получения дополнительной информации по снятию и установке предохранителей
Сгоревшая фара
Небольшие волокна в фарах особенно подвержены повреждениям. Если нить накаливания лампочки разорвана, она не образует замкнутую цепь с батареей и не загорится. Обратитесь к нашему руководство по замене фар для получения дополнительной информации о диагностике и установке новой лампы в фару.
Автомобиль бесшумно, когда вы поворачиваете ключ в замке зажигания
Коррозионные соединения аккумулятора
Контактные поверхности батареи часто со временем подвергаются коррозии, вызывая потерю связи и проявляя признаки разряженной батареи. Чтобы устранить коррозию, очистите контактные поверхности пищевой содой или купленным в магазине чистящим средством.
Автомобиль издает щелкающий звук, но не заводится
Неисправный стартер
Соленоид действует как переключатель тока между автомобильным аккумулятором и стартером. Сломанные соленоиды вызывают потерю связи между точками контакта и стартером, создавая громкий щелкающий звук. Это звук треснувшего магнита или предмета, препятствующего движению соленоида.
Разряженная батарея
Разряженные аккумуляторные батареи больше не могут обеспечить достаточный ток для запуска двигателя стартером. Вместо этого стартер издает отчетливый щелкающий звук, бесполезно ударяясь о маховик. По мере старения батарей на внутренних свинцовых пластинах может накапливаться коррозия. Иногда это можно исправить с помощью местного специалиста по аккумуляторным батареям. Если вам неудобно менять батарею, посетите местный автомобильный магазин, который, скорее всего, бесплатно установит новую батарею при покупке.
Аккумулятор разряжается
Разряженная батарея
Самый простой способ проверить состояние батареи - использовать мультиметр или ареометр. Если у вас нет этих инструментов, обратитесь к механику, чтобы он проверил за вас. Чтобы использовать мультиметр, просто поместите штыри мультиметра на положительный и отрицательный электроды батареи. Напряжение должно быть не менее 12 вольт. Ареометры требуют вскрытия аккумулятора. Предупреждение: свинцово-кислотные батареи содержат сильные кислоты, которые могут обжечь открытые участки кожи. При работе с ареометром надевайте защитные очки и перчатки. Батареи состоят из пластин, свинца, оксида свинца и раствора электролита (35% серной кислоты, 65% водного раствора), который вызывает химическую реакцию с образованием электронов. Гидрометры проверяют аккумулятор, измеряя количество серной кислоты в электролите. Низкое значение означает нехватку производства электронов.
Неисправная система зарядки
Система зарядки грузовика состоит из генератора, выпрямителя и регулятора. Генератор вырабатывает переменный ток, выпрямитель преобразует его в постоянный, а регулятор подает его в аккумулятор. Вы также можете использовать мультиметр для измерения напряжения на выводах аккумулятора при работающем двигателе, которое должно показывать не менее 14,5 вольт. Наконец, вы можете заказать в автомобильном магазине нагрузочный тест и определить, какой компонент неисправен.
Текущий сток
Разряд батареи часто вызван неисправностью электрического оборудования, которое потребляет ток, даже когда автомобиль выключен. В конце концов, это текущее использование может истощить аккумулятор до тех пор, пока он не перестанет запускать двигатель. Чтобы проверить утечку в системе, отсоедините один вывод аккумулятора и поместите амперметр как на вывод аккумулятора, так и на открытую клемму. Показания амперметра не должны превышать 0,01 ампер. Если есть более высокий расход, проконсультируйтесь с механиком, чтобы выяснить, где происходит утечка.
Аккумулятор очень медленно проворачивает стартер
Разряженная батарея
Разряженный аккумулятор не сможет обеспечить стартер достаточным током для запуска двигателя. Когда стартер не получает достаточного тока, он не может создать достаточную силу для поворота. Вы услышите щелчок стартера по маховику. Когда батарея стареет, на внутренних свинцовых пластинах может накапливаться коррозия, которую местный специалист по батареям иногда может удалить с помощью большой силы тока. Если вы не уверены в замене батареи, посетите автомобильный магазин, который, скорее всего, бесплатно установит новую батарею при покупке.
Аккумулятор закипает
Аккумулятор переполнен
Этот шаг должен выполняться обученным специалистом. Характеристики переполненного аккумулятора включают низкое напряжение и невозможность зарядки до полной емкости.
Неисправный генератор
Неисправный генератор перезаряжает аккумулятор, выделяя много тепла. Это повышение температуры может вызвать выкипание исправной батареи. Чтобы диагностировать неисправный генератор, используйте мультиметр для измерения напряжения на выводах аккумуляторной батареи во время движения автомобиля. Идеальное выходное напряжение генератора составляет около 14-15 вольт.
Разряженная батарея
Старые батареи часто страдают от скопления серы на электродах, что заставляет их работать тяжелее. Это дополнительное напряжение приводит к перегреву аккумулятора, кипению воды внутри и к образованию луж или конденсата на поверхности аккумулятора. Хотя это не является непосредственной проблемой, батарея, которая выкипела, вероятно, подошла к концу своего срока службы и должна быть заменена, прежде чем она полностью разрядится.
Автомобиль тянет в сторону при торможении
Изношенный тормозной шланг
Изношенный тормозной шланг не передает достаточное давление на тормозной поршень, что серьезно снижает эффективность тормозов. Если шланг питает тормозные суппорты неравномерно, одно колесо будет тормозить сильнее, чем другие, в результате чего автомобиль будет тянуться в одну сторону.
Поврежденный или застрявший суппорт
Поврежденный суппорт не будет тормозить так же сильно, как другие, из-за чего автомобиль будет тянуть в сторону более эффективных тормозов. С другой стороны, застрявший суппорт будет постоянно оказывать тормозное давление на ротор, заставляя автомобиль тянуть на другую сторону.
Педаль тормоза опускается в пол
Утечка тормозной жидкости
Неправильный уровень тормозной жидкости может привести к попаданию воздуха в тормозные магистрали. Тормозные системы работают по принципу несжимаемости жидкости. Если сжимаемый материал (например, воздух) попадет в тормозные магистрали, это нарушит передачу усилия от вашей ступни к тормозным суппортам. Нажать на педаль будет похоже на воздушный шар.
Неисправный главный цилиндр
В главном цилиндре может быть утечка, позволяющая воздуху попадать в тормозную систему. Тормозные системы работают по принципу несжимаемости жидкости. Если сжимаемый материал (например, воздух) попадет в тормозные магистрали, это нарушит передачу усилия от вашей ступни к тормозным суппортам. Нажать на педаль будет похоже на воздушный шар.
Слышите или почувствуйте ощущение царапанья или скрежета педали тормоза.
Заклинившие суппорты
Заклинивший суппорт будет оказывать постоянное давление на ротор. Со временем заклинивший калибр вызовет серьезный износ тормозов. В конце концов колеса начнут скрипеть, и автомобиль начнет дрейфовать. Чтобы проверить заедание суппорта, поднимите соответствующее колесо и попробуйте его повернуть. Если он с трудом вращается или издает скрежет, скорее всего, это заедание суппорта. Отнесите свой грузовик в тормозную мастерскую для ремонта.
Изношенные тормозные колодки
Отнесите свой грузовик в тормозную мастерскую и попросите их проверить тормоза на износ. У большинства тормозов есть индикаторная полоска, которая сообщает вам, когда их нужно заменить. В конце концов, колодки будут издавать скрип, если они опустятся слишком низко.
Изношенные роторы
Если вы видите роторы через обод колеса, осмотрите их на предмет царапин или царапин. Эти вмятины могут быть причиной непостоянных звуков поломки и скрипа. Если роторы имеют выступ или канавку по краю, отнесите их в мастерскую для фрезерования или купите роторы для замены.
Высокий визг при торможении
Изношенные тормозные колодки
Отнесите свой грузовик в тормозную мастерскую и попросите их проверить тормоза на износ. У изношенных тормозов есть индикаторная полоска, которая позволяет узнать, что их нужно заменить, издавая скрипящий звук, когда они становятся слишком низкими.
Изношенные роторы
Если вы видите роторы через обод колеса, осмотрите их на предмет царапин или царапин. Эти вмятины могут быть причиной непостоянных звуков поломки и скрипа. Если роторы имеют выступ или канавку по краю, отнесите их в мастерскую для фрезерования или купите роторы для замены.
На холостом индикаторе приборной панели появляется «стоп-сигнал».
Стояночный тормоз включен
Если стояночный тормоз включен, стоп-сигнал на приборной панели загорится автоматически. Отключите стояночный тормоз, и свет должен погаснуть.
Утечка тормозной жидкости
Если в главном цилиндре заканчивается тормозная жидкость, датчик включает свет. Откройте крышку главного цилиндра (под капотом) и при необходимости залейте.
Появляется сообщение «Проверьте индикатор двигателя».
Свободная крышка бензобака
Попробуйте затянуть крышку бензобака. Это наиболее частая проблема, на которую указывает индикатор «Check Engine». Поверните крышку бензобака по часовой стрелке до нескольких щелчков. Имейте в виду, что может пройти некоторое время, прежде чем погаснет свет.
Низкое давление масла
Найдите манометр давления масла, он должен находиться в комбинации приборов рядом со спидометром. Не управляйте грузовиком, если манометр показывает низкий уровень масла. Если вы заметили внезапное падение давления масла или движение манометра хаотично и сопровождается стуком двигателя, как можно скорее остановитесь. Обратитесь к обученному механику.
Перегрев
Найдите датчик температуры масла, он должен быть немного левее спидометра. Если это указывает на перегрев, как можно скорее остановитесь. Осторожно: Всегда ждите, пока двигатель остынет, прежде чем добавлять воду или охлаждающую жидкость. Есть риск расколоть блок. ЗАПРЕЩАЕТСЯ открывать крышку бачка при горячем двигателе! Когда двигатель остынет, медленно поверните крышку бачка, чтобы сбросить давление, а затем долейте воду или охлаждающую жидкость. Если это произойдет более одного раза, обратитесь к обученному механику.
Грубый холостой ход или глохнет
Ослабленные или предупреждающие вакуумные шланги
Осмотрите все вакуумные шланги на предмет отсоединений, ослабленных или потрескавшихся шлангов или сломанных фитингов. При замене шланга всегда проверяйте, что он заменяется другим шлангом того же типа, длины и диаметра. Сменные шланги должны быть рассчитаны на системы впрыска топлива и пары топлива.
Забит воздушный фильтр
Воздушный фильтр расположен в пластиковом корпусе со стороны пассажира в моторном отсеке. Откройте четыре выступа на крышке, чтобы снять воздушный фильтр. Если фильтр кажется грязным, замените его чистым. Мы рекомендуем использовать воздушный фильтр K&N, который можно мыть и использовать повторно.
Грязные свечи зажигания
Свеча зажигания предназначена для воспламенения топлива в камере сгорания двигателя электрическим током. Неровный холостой ход может указывать на то, что одна или несколько свечей зажигания не зажигаются должным образом. Доступ к свечам зажигания можно получить, сняв воздухозаборник корпуса дроссельной заслонки, а затем сняв «Coil Overs» на каждом цилиндре. Если старые свечи зажигания выглядят грязными или поврежденными, замените их. Проконсультируйтесь с руководством по эксплуатации или в ремонтной мастерской, чтобы узнать правильную модель свечей зажигания для вашего двигателя. Перед заменой свечей убедитесь, что зазор свечи зажигания правильный.
Изношенный змеиный пояс
Изношенный змеевиковый ремень может вызвать проскальзывание различных деталей при работающем двигателе. Старые неопреновые ремни склонны к трещинам и сколам, поэтому визуальный осмотр прост. Новые ремни из EPDM не трескаются, как неопрен, и для проверки износа требуется калибр ремня. Обратитесь к руководство по обслуживанию змеевикового ремня для получения инструкций по замене змеевидного ремня.
как исправить биты соло 2
Неисправен датчик положения дроссельной заслонки
Датчик положения дроссельной заслонки измеряет положение дроссельной заслонки и соответствующим образом регулирует топливную смесь. Если ваш Dodge не работает на холостом ходу, работает слишком быстро или часто глохнет, возможно, неисправен датчик положения дроссельной заслонки. Этот ремонт лучше всего доверить профессионалам.
Плохое ускорение
Стояночный тормоз включен
Если ваш грузовик внезапно теряет ускорение, дважды проверьте, выключен ли стояночный тормоз. Если стояночный тормоз не включен, но вы по-прежнему испытываете слабое ускорение, возможно, вам придется отрегулировать стояночный тормоз.
Неисправен датчик положения дроссельной заслонки
Датчик положения дроссельной заслонки измеряет положение дроссельной заслонки и соответствующим образом регулирует топливную смесь. Если ваш Dodge не работает на холостом ходу, работает слишком быстро или часто глохнет, возможно, неисправен датчик положения дроссельной заслонки. Этот ремонт лучше всего доверить профессионалам.
Низкое давление топлива
Если двигатель работает на холостом ходу правильно, но грузовик все еще пытается разогнаться, проблема может заключаться в низком давлении топлива. Низкое давление топлива вызвано плохим электрическим подключением к топливному насосу, засорением топливных фильтров или защемлением топливопровода. Попробуйте заменить топливный фильтр. Если проблема не исчезнет, обратитесь к механику.
Плохая экономия топлива
Стояночный тормоз включен
Если вы заметили внезапное снижение расхода топлива, дважды проверьте, выключен ли стояночный тормоз. Если стояночный тормоз не включен, но по-прежнему наблюдается низкая экономия топлива, может потребоваться регулировка стояночного тормоза.
Неисправный датчик O2
Датчик кислорода контролирует смесь воздуха и топлива в системе топливных форсунок. Если датчик кислорода неисправен, двигатель будет потреблять больше топлива, чем необходимо. Если вы заметили резкое снижение расхода топлива, обратитесь в ремонтную мастерскую. Обычно это означает, что в вашем двигателе имеется избыток топлива, что может вызвать дополнительные проблемы.
как перезапустить iphone xs max
Низкое давление в шинах
Низкое давление в шинах может серьезно повлиять на эффективность вашего грузовика. Регулярно проверяйте все четыре шины, чтобы убедиться, что они накачаны. Идеальное давление в шинах можно найти в инструкции по установке или на паспортной табличке внутри двери. В случае сомнений, вероятно, подойдет 35 фунтов на квадратный дюйм.
Чрезмерное использование масла (более одной кварты каждые 3000 миль)
Ослабленная пробка для слива масла.
Проверьте наличие чрезмерных остатков масла на пробке маслосливного отверстия или рядом с ней. Утечка означает, что пробка ослаблена или закрыта неправильно. Проверьте заглушку и убедитесь, что на ней нет перекрестной резьбы.
Изношенная передняя прокладка
Изношенная передняя прокладка потенциально может привести к большой утечке масла. Проверьте наличие масляных пятен на передней части двигателя и под ней. Если вы обнаружите масляные остатки на передней части двигателя, обратитесь к сертифицированному механику для замены передней прокладки.
Ослабленный или грязный масляный фильтр
Найдите болт масляного фильтра под грузовиком. Болт должен быть плотно затянут, но не до снятия изоляции. Если масляный фильтр загрязнен или недавно не менялся, снимите и замените фильтр.
Ослабленный или неисправный датчик давления масла
Если манометр давления масла меняется беспорядочно, но двигатель не слышит стук, это обычно признак неисправности датчика давления масла. Если вы вставляете ключ в замок зажигания, но не запускаете двигатель, манометр должен двигаться вверх и вниз. Если стрелка не возвращается в ноль, датчик давления масла требует замены. Прежде чем продолжить, убедитесь, что у вас есть подходящие запасные части.
Чрезмерный износ поршней и колец
Поршни и кольца двигателя неизбежно изнашиваются из-за возраста или неправильной смазки. Когда это происходит, двигатель потребляет больше моторного масла, чтобы заполнить пробелы. Если в двигателе исправна масляная система, но расход масла по-прежнему выше среднего, вероятно, поршни изношены и их необходимо заменить механиком.
Двигатель продолжает работать после извлечения ключа.
Неисправен выключатель зажигания
Пощупайте переключатель и вокруг него на предмет признаков нагрева, которые могут указывать на короткое замыкание. Это означает, что выключатель зажигания неисправен и должен быть отремонтирован механиком.
Неисправное реле
Если реле не работает должным образом, оно останется включенным даже после извлечения ключа.
Не стесняйтесь использовать мультиметр для проверки реле, но замена реле - это работа, которую лучше всего доверить профессионалам.
Низкооктановое топливо
Низкооктановое топливо может привести к тому, что двигатель продолжит работать после удаления ключа. Попробуйте заправить бак топливом с более высоким октановым числом или топливом другой заправки.
Перегретый двигатель
Если двигатель перегревается достаточно сильно, тепло может фактически воспламенить топливо в нем. Проверьте указатель температуры масла на комбинации приборов. Если температура масла высока, дайте двигателю остыть. Осторожно: Всегда ждите, пока двигатель остынет, прежде чем добавлять воду или охлаждающую жидкость. Существует опасность взлома блока цилиндров. Найдите охлаждающую жидкость, совместимую с вашим двигателем, и доливайте ее по мере необходимости.
'Горячие' свечи зажигания
Слишком горячие свечи зажигания могут вызвать возгорание после извлечения ключа. Если свечи зажигания в вашем двигателе недавно заменялись, еще раз убедитесь, что они правильного типа. Если это не так, замените их правильными.
Отвод жидкости желтовато-зеленого, пастельно-синего или флуоресцентного оранжевого цвета
Утечка охлаждающей жидкости
Найдите систему охлаждающей жидкости, расположенную рядом с передней частью двигателя. Проверить уровень охлаждающей жидкости и поиск утечек или других признаков повреждения радиатора. Если есть большая утечка, обратитесь к механику. Если утечка кажется незначительной, подумайте о добавлении охлаждающего герметика. Продолжайте периодически проверять уровень охлаждающей жидкости и при необходимости доливайте охлаждающую жидкость.
Темно-коричневая маслянистая жидкость на подъездной дорожке
Утечка моторного масла
Проверьте переднюю часть двигателя на наличие остатков масла. Если вы заметили утечку масла или большое количество масла в передней части двигателя, возможно, у вас сломана прокладка. Доверьте замену уплотнения обученному механику. После этого обязательно следите за манометром давления масла на предмет внезапных падений. Если проблема не исчезнет, может потребоваться замена масла.
Красная маслянистая жидкость на подъездной дорожке
Утечка трансмиссии
Утечки в коробке передач очень серьезны, и их необходимо устранять быстро, чтобы избежать дорогостоящего ремонта. Большинство протечек трансмиссии вызвано неправильной затяжкой болтов на фильтре трансмиссионной жидкости. Еще одна частая причина - изношенные прокладки и сальники. Замена прокладки поддона коробки передач - относительно простой ремонт.
Чистая вода под машиной
Конденсация кондиционирования воздуха
Конденсация возникает естественным образом во всех системах кондиционирования воздуха после интенсивного использования. Вода в воздухе собирается на холодных поверхностях, а затем просто капает на землю. Это совершенно нормально, и беспокоиться не о чем. Аналогичный эффект наблюдается и на выхлопной трубе.
Ритмичные колебания в рулевом колесе
Неправильная установка колес
Если одна шина подвергается значительно большему износу, чем другие, возможно, колеса необходимо перенастроить. Неправильная установка колес создает чрезмерное сопротивление, вызывая неравномерный износ шин. Для перенастройки колес требуется специальное оборудование, поэтому лучше всего отнести свой грузовик в шинный магазин.
Ослабленные гайки
Убедитесь, что все проушины надежно закреплены на колесе. Если вы обнаружите, что некоторые гайки ослаблены, ослабьте все гайки на этом колесе и затем равномерно их затяните. При затяжке чередуйте стороны проушины гайки, чтобы колесо правильно прилегало и избегало зачистки.
Шины разбалансированы
Одна из ваших шин могла быть неправильно сбалансирована при установке или часть балансировочных грузов упала. Балансировку шин лучше доверить профессионалу. Обратитесь в магазин, в котором вы приобрели шины, для их балансировки.
Неисправные рулевые демпферы
Рулевые амортизаторы предотвращают воздействие на рулевое колесо неровностей дороги. Чтобы проверить рулевые амортизаторы, включите стояночный тормоз и заблокируйте задние колеса. Поднимите оба передних колеса над землей с помощью домкратов. Возьмитесь обеими руками за шину (одну у 3 часов и одну у 9 часов), а затем быстро толкайте ее вперед и назад. Если колеса двигаются без особых усилий, вероятно, необходимо заменить демпфер.
Покоробленные роторы
Первым признаком перекоса ротора обычно является неприятная вибрация рулевого колеса при торможении. Покоробленные роторы (обычно спереди) будут иметь неровную кромку по краю. Многие автомобильные магазины предлагают механическую обработку ротора, которая позволяет повторно использовать старые роторы. Если ротор сильно деформирован или его невозможно обработать, вам необходимо приобрести новые роторы.
Гнутый обод колеса
Колесные диски иногда деформируются при столкновении с дорожными объектами. Осмотрите внешнюю кромку обода на предмет вмятин, а затем снимите колесо, чтобы также проверить внутреннюю кромку. Вы также можете отнести свое колесо в магазин шин, где они могут определить, погнут ли обод. Погнутые диски нельзя надежно зафиксировать, и их необходимо заменить.
какой символ глаза на галактике s5
Неравномерный износ шин
Неправильная установка колес
Если одна шина подвергается значительно большему износу, чем другие, возможно, колеса необходимо перенастроить. Неправильная установка колес создает чрезмерное сопротивление, вызывая неравномерный износ шин. Для перенастройки колес требуется специальное оборудование, поэтому лучше всего отнести свой грузовик в шинный магазин.
Неспособность повернуть шины
Шины следует периодически менять, чтобы продлить срок их службы. Несоблюдение этого правила приведет к неравномерному износу шин. Всегда проверяйте правильность вращения и выравнивания колес.
Изношенные стойки
Если внутренняя часть шины изнашивается иначе, чем внешняя, это обычно является результатом изношенных стоек. Стойки поддерживают колеса, и когда они изнашиваются, они могут слегка наклонить колесо и вызвать неравномерное повреждение. Вы можете заменить стойки самостоятельно или обратиться в ремонтную мастерскую, но в любом случае вам, возможно, придется потом заново выровнять колеса.
Тянет в сторону во время вождения
Неправильная установка колес
Если ваш грузовик тянет в сторону во время движения или если вам нужно немного повернуть рулевое колесо, чтобы ехать прямо, возможно, вам придется отрегулировать колеса. Отнесите свой грузовик в шинный магазин для ремонта. Если тяга происходит только при торможении, проблема, вероятно, связана с тормозной системой. Обратитесь к раздел 'тяга при торможении' над.
Низкое давление воздуха
Медленная утечка воздуха
Если вы обнаружите, что одна из ваших шин не может оставаться накаченной дольше нескольких недель, это, вероятно, связано с медленной утечкой воздуха, вызванной небольшим проколом или неправильной посадкой. Отнесите шину в шинный магазин и попросите отремонтировать или заменить ее.
Гнутый обод колеса
В редких случаях изогнутый обод может привести к медленной потере давления в шинах. Погнутые диски часто вызывают разрушительную вибрацию во время движения. Осмотрите кромку обода с обеих сторон на предмет трещин или вмятин. Если сомневаетесь, отнесите колесо в шинный магазин. Погнутые диски сложно отремонтировать, поэтому колесо обычно лучше заменить.
